典型應(yīng)用：
遠(yuǎn)距離安裝
道路橋面
事故多發(fā)路段
車流量大的區(qū)域
雨雪多發(fā)地區(qū)
坡道轉(zhuǎn)彎區(qū)域 


系統(tǒng)功能
高速公路氣象監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，是專為交通氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一套應(yīng)用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測(cè)為核心，并同時(shí)測(cè)量相關(guān)的基本氣象參數(shù)（溫度、濕度、降水量、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓等）。主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數(shù)據(jù)信息及時(shí)傳送到高速公路氣象災(zāi)害預(yù)警中心站，為氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)和交管部門提供實(shí)時(shí)的決策科學(xué)依據(jù)，并將實(shí)時(shí)氣象條件及氣象預(yù)警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實(shí)時(shí)氣象信息和服務(wù)。
實(shí)踐，通過在高速公路道路監(jiān)測(cè)工作中應(yīng)用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測(cè)部門監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的性和監(jiān)測(cè)要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準(zhǔn)確性并且提供預(yù)先實(shí)施交通疏導(dǎo)方案的數(shù)據(jù)依據(jù)，是氣象監(jiān)測(cè)服務(wù)和交管部門工作的有力**，有利于道路交通的安全性的進(jìn)一步提高。

遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
測(cè)量路面狀態(tài)
測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
非埋入式設(shè)計(jì)
抗銹蝕
紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15.5 米
無需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量


通過公路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)接入應(yīng)用，依托交通集成指揮平臺(tái)、指揮中心、服務(wù)站、民警，將構(gòu)筑起點(diǎn)線面相結(jié)合、網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動(dòng)、人防技防結(jié)合、打防控管一體化運(yùn)作的公路交通安全防控體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)惡劣天氣即時(shí)提示快速應(yīng)對(duì)、實(shí)現(xiàn)公路交通管理的科學(xué)勤務(wù)和指揮，進(jìn)一步提升服務(wù)社會(huì)公眾。本工程的建設(shè)對(duì)推進(jìn)智能交通建設(shè)，減少道路交通事故，提高道路運(yùn)輸效益等具有極其重要的意義。
當(dāng)氣象條件惡劣時(shí)，超速行駛和不保持安全車距行駛是造成重大交通事故的兩個(gè)主要原因。因此打擊這兩種交通違法行為，能夠有效降低交通事故的發(fā)生。智能卡口系統(tǒng)除具備卡口功能外，應(yīng)具備超速抓拍和違法安全車距抓拍的功能，同時(shí)，還應(yīng)具備可變限速抓拍功能。能夠根據(jù)氣象條件自動(dòng)調(diào)整限速值進(jìn)行抓拍，同時(shí)聯(lián)動(dòng)信息發(fā)布系統(tǒng)更新限速值。