系統(tǒng)指標：
工作環(huán)境： - 40～+80℃、 0～RH
走時精度：＜30秒/月
可 靠 性：平均時間>10000小時
電    源：AC220V，具備加熱電源和加熱設備
功    耗：無加熱設備：<24W； 標準配置下帶加熱設備：<120W
防護等級：IP65
主采集器：智能化32位CPU
采樣通道：5對差分輸入通道3個智能傳感器接口
通    信：支持多種加密觀測方式，密間隔為1分鐘
通訊方式：GPRS/CDMA和專線通訊


系統(tǒng)功能
高速公路氣象監(jiān)測及預警系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學技術，是專為交通氣象監(jiān)測服務而特別設計的一套應用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數（溫度、濕度、降水量、風向、風速、氣壓等）。主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數據信息及時傳送到高速公路氣象災害預警中心站，為氣象監(jiān)測服務和交管部門提供實時的決策科學依據，并將實時氣象條件及氣象預警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實時氣象信息和服務。
實踐，通過在高速公路道路監(jiān)測工作中應用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測部門監(jiān)測數據的性和監(jiān)測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應對突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準確性并且提供預先實施交通疏導方案的數據依據，是氣象監(jiān)測服務和交管部門工作的有力**，有利于道路交通的安全性的進一步提高。

高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況，并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)智能化的交通**網絡系統(tǒng)，為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況、風向、風速、溫度、濕度、雨量等要素進行自動監(jiān)測。     
高速公路氣象信息監(jiān)測站功能特點：
全自動數據采集、傳輸及，可長期無人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
監(jiān)測項目全，能夠對霧、路面結冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測要素進行實時監(jiān)測。
采集處理核心單元采用具有國際水平的實時多任務嵌入式系統(tǒng)，能實現(xiàn)國外目前成熟產品的各種功能并可以根據用戶的要求進行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高，可靠性好，具有高度的智能化和靈活性。其性能價格比遠遠高于國外同類產品。
應用選配方式：
觀測要素：
能見度、路面等環(huán)境參數可任意增減組合，溫、濕、風、雨等氣象參數可根據需要選配。
傳感器接入方式：
模擬信號、數字信號、串行口等幾種接入方式。
供電選配：
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配：
可選配當前各種類型的通信接入設備，對有線、無線、短信等通信手段提供良好的接口，支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標：
工作環(huán)境
溫度：－50℃～＋50℃ 濕度：0～ 時鐘精度（支持上位機自動校時）
防雷性能
雷擊感應電壓小于5KV 雷擊感應電流小于1700A 響應時間小于10-12秒 數據存儲 整點數據可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時間&gt;5000小時

1背景概述
隨著交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸的安全**提出了更高的要求。除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中低能見度濃霧等氣象災害以及由于氣象災害誘發(fā)的伴生災害對交通運輸業(yè)的影響，嚴重影響了高速公路中的交通運輸。現(xiàn)如今，交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸的安全**提出了更高的要求。然而除了超速、酗酒等違反交通規(guī)則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中氣象災害以及由于氣象災害誘發(fā)的伴生災害對交通運輸業(yè)的影響，如低能見度濃霧、強降水、暴雨、雷暴、大風、積雪、結冰等，嚴重影響了高速公路中的交通運輸安全問題。