系統(tǒng)概述：
近年來(lái)，隨著無(wú)線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，通信鐵塔越來(lái)越多的應(yīng)用于通信系統(tǒng)。安裝在野外的鐵塔，雖然地基堅(jiān)固，但是由于長(zhǎng)期受到地殼運(yùn)動(dòng)、天氣環(huán)境、人為施工等的影響，容易發(fā)生傾斜。當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度，或者由于傾斜造成的鐵塔應(yīng)力變化，均有可能使得鐵塔發(fā)生形變，甚至鐵塔倒塌等生產(chǎn)和安全問(wèn)題。
目前，傳統(tǒng)的通信鐵塔維護(hù)主要靠定期巡檢、人為觀測(cè)，不容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法滿足鐵塔實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求。因此，亟待開(kāi)發(fā)一套能夠進(jìn)行鐵塔狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)，將現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)信號(hào)實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)測(cè)中心，并且在安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
針對(duì)前述要求，杭州上杭結(jié)合多年在防震減災(zāi)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，推出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)通信鐵塔工作狀態(tài)的SH-TXTT2001系列通信鐵塔狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由公司自主研發(fā)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為通信鐵塔狀態(tài)連續(xù)監(jiān)測(cè)提供了良好的解決方案。
方案構(gòu)成：
本方案中，通信鐵塔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)采用分層和模塊化的設(shè)計(jì)方式，由傳感層、監(jiān)測(cè)單元、監(jiān)控中心和維護(hù)終端組成，如圖1示。系統(tǒng)具有車(chē)間、通信段、路局等多級(jí)管理模式，通過(guò)設(shè)置不同的權(quán)限進(jìn)行分級(jí)管理。
監(jiān)控主機(jī)與數(shù)據(jù)采集分站進(jìn)行通信，負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析處理、實(shí)時(shí)顯示、統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)、屏幕顯示、查詢(xún)打印等任務(wù)；系統(tǒng)軟件完成橋梁各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集、處理、加工、顯示、存儲(chǔ)、查詢(xún)和報(bào)表打?。煌ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)主要完成測(cè)量數(shù)據(jù)的傳輸和通信功能；各類(lèi)傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集以及信息傳輸?shù)取，F(xiàn)場(chǎng)傳感層的各類(lèi)傳感器負(fù)責(zé)獲取鐵塔安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，如傾斜度、振動(dòng)頻率、風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度、視頻圍界告警信息、塔基沉降等數(shù)據(jù)，如圖2所示。

系統(tǒng)性能：
1）關(guān)鍵指標(biāo)能自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)和報(bào)警；
2）使用防水航空接頭，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，防水、防塵性好；
3）強(qiáng)大的軟件處理功能：實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、超限報(bào)警、短信報(bào)警、數(shù)據(jù)分析與打印輸出等功能；
4）單總線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，布線簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，系統(tǒng)穩(wěn)定性高；
5）故障自檢、雙機(jī)熱備份以及備用電源保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性可靠性； 
6）分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，部分儀器故障不影響系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性。