礦井巷道、公路隧道等是一種穿越巖層的人造通道,其可靠性和安全性尤為重要。由于坍塌事故的破壞性巨大,不僅會(huì)造成生產(chǎn)、交通中斷,影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡,將造成非常不好的社會(huì)政治影響。
2006年,頒布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》要求重點(diǎn)研究橋梁、煤礦等生產(chǎn)事故、突發(fā)社會(huì)安全事件和自然災(zāi)害、核安全及生物安全等的監(jiān)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防技術(shù)。因此,國(guó)家對(duì)礦井巷道、公路隧道等大型公共設(shè)施的安全狀況監(jiān)測(cè)、預(yù)警技術(shù)的開發(fā)非常重視。
針對(duì)前述要求,杭州上杭結(jié)合多年在防震減災(zāi)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),推出了專門針對(duì)橋梁狀態(tài)的SH-TUNNEL2001系列巖石應(yīng)力在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是由公司自主研發(fā)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),為礦井巷道、公路隧道狀態(tài)連續(xù)監(jiān)測(cè)提供了良好的解決方案。
方案構(gòu)成:
本方案中,巖石應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)傳輸接口、數(shù)據(jù)采集分站、各類傳感器、避雷器和傳輸網(wǎng)絡(luò)組成,通過(guò)礦井、隧道采空區(qū)圍巖和堤壩、橋梁支柱結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變和位移,并對(duì)其各測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析與預(yù)警,從而大大提高了災(zāi)害監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如圖1所示。

巖層應(yīng)力監(jiān)測(cè)主要為了保證巷道和關(guān)鍵硐室的安全,故在巷道上選擇監(jiān)測(cè)斷面,監(jiān)測(cè)斷面上的應(yīng)力變化和頂板位移等來(lái)保證巷道的安全。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括位移監(jiān)測(cè)(包括巷道內(nèi)部不同巖層斷面的位移變化和豎井壁附近深部位移變化,以及關(guān)鍵運(yùn)輸巷道的收斂變化)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)(巷道壁以及關(guān)鍵硐室的巖體內(nèi)部應(yīng)力變化)、形變監(jiān)測(cè)(巷道及關(guān)鍵硐室的形變監(jiān)測(cè))。監(jiān)測(cè)斷面示意圖如圖2所示。

1)關(guān)鍵指標(biāo)能自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)和報(bào)警;
2)使用防水航空接頭,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,防水、防塵性好;
3)強(qiáng)大的軟件處理功能:實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、超限報(bào)警、短信報(bào)警、數(shù)據(jù)分析與打印輸出等功能;
4)單總線實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,布線簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低,系統(tǒng)穩(wěn)定性高;
5)故障自檢、雙機(jī)熱備份以及備用電源保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性可靠性;
6)分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),部分儀器故障不影響系統(tǒng)運(yùn)行,同時(shí)系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性。