供應(yīng)福建公路降噪隔音聲屏障 鐵路隔音屏
吸音隔聲罩的應(yīng)用相當(dāng)廣,風(fēng)機、水泵等各類聲源設(shè)備等等很多聲源治理會應(yīng)用到這個隔聲吸音產(chǎn)品。它主要的設(shè)計原理是從聲波的傳播路徑上對噪聲源進行有效有的治理。由于每種聲源設(shè)備的外部尺寸、通風(fēng)散熱等要求各不相同,因此往往它需要根據(jù)現(xiàn)場聲源情況設(shè)計加工生產(chǎn)。
為保證足夠的隔聲量,隔聲罩一般會采用0.5-2mm的鍍鋅鋼板、鋁板等金屬材料,有時在內(nèi)壁也會要求涂覆3-5mm的阻尼涂層材料以減少這些金屬外壁的共振或駐波現(xiàn)象;而在隔聲罩的壁內(nèi)層多是沖孔板內(nèi)覆吸聲材料等的結(jié)構(gòu),或直接粘貼一些聚脂類的吸音材料。
薄板復(fù)合墻:薄板復(fù)合墻是在施工現(xiàn)場將薄板固定在龍骨的兩側(cè)而構(gòu)成的輕質(zhì)墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm,薄板用作墻體面層板,墻龍骨之間填充巖棉或*。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高,單層板的隔聲量在26~30dB之間,而它們和輕鋼龍骨、巖棉(或*)組成的雙層中空填棉復(fù)合墻體,卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40~49dB之間.增加薄板層數(shù),墻的隔聲量可大于50dB.
吸聲材料的應(yīng)用:在雙層墻的空氣層中放置吸聲材料,將進一步提高雙層墻的隔聲量.并且吸聲材料的厚度愈大、吸聲材料的吸聲性能愈好,隔聲量的提高也就愈顯著.雙層墻空氣層中放置吸聲材料,對于輕質(zhì)雙層墻來講,其效果比重質(zhì)的雙層墻中更為顯著.
應(yīng)注意聲橋的出現(xiàn):雙層墻的空氣層之間應(yīng)盡量避免固體的剛性連接──聲橋.若有聲橋存在,將破壞空氣層的彈性層作用,使隔聲量下降.空心板隔墻或空心砌塊隔墻的空心部分,雖然能減輕墻體重量,但對隔聲不利.對空心板、空心砌塊之類的建筑構(gòu)件以及砌筑起來的空斗墻等,其內(nèi)空腔不能誤認(rèn)為是能起隔聲作用的空氣層.因為這些空腔的周圍是剛性連接的聲橋,*不起空氣層的彈性作用.同材質(zhì)的空心板與實心板相比,在面密度相同時,前者的隔聲量將低于或近似等于后者的隔聲量.
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