公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠高效、準(zhǔn)確的人員管理和安全管理系統(tǒng)。這種需求主要包括人員考勤、跟蹤定位、災(zāi)后急救、日常管理。西安螢火軟件經(jīng)過多年的專研和研究，主要針對隧道施工安全問題，自主研發(fā)隧道人員定位系統(tǒng)和隧道門禁系統(tǒng)，下面西安螢火軟件小編就系統(tǒng)做如下介紹：

隧道高精度無線定位系統(tǒng)，采用*的脈沖無線定位技術(shù)，通過在隧道部署定位基站，為工人佩戴標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對人員的實(shí)時(shí)高精度定位，間隔150—200米放置一個(gè)基站，精度高達(dá)15—30cm，*保證<0.5米，系統(tǒng)容量大，實(shí)時(shí)性好，無漏卡。系統(tǒng)*的高定位精度在發(fā)生事故時(shí)可以進(jìn)行精確災(zāi)后急救，具有巨大價(jià)值，系統(tǒng)還可以對隧道內(nèi)施工人員出、入時(shí)間以及在隧道各區(qū)域停留工作的時(shí)間進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，完成對施工現(xiàn)場個(gè)人和部門以及班組的考勤信息查詢和統(tǒng)計(jì)。員工管理功能主要是針對員工信息的增加、刪除、修改和查詢?nèi)藛T進(jìn)出記錄。報(bào)警功能：主要是對隧道內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域超時(shí)、闖入等危險(xiǎn)禁地進(jìn)行監(jiān)測，以確保施工安全。

隧道門禁管理系統(tǒng)：主要由二部分組成，*部分為人行通道門禁，第二部分為車型通道門禁。利用信息化手段加強(qiáng)人員管理，全面實(shí)時(shí)掌握隧道施工現(xiàn)場人員的情況，對項(xiàng)目上人員的進(jìn)出時(shí)間和次數(shù)管理，項(xiàng)目上的車輛進(jìn)入時(shí)間和次數(shù)的管理，杜絕與項(xiàng)目無關(guān)的人員及車輛進(jìn)出工地現(xiàn)場。

人行通道門禁系統(tǒng)：在隧道口設(shè)置冀閘門禁，冀閘的兩側(cè)設(shè)置兩臺人臉識別系統(tǒng)。當(dāng)施工人員需要進(jìn)洞時(shí)，首先需要進(jìn)行人臉識別成功后，方可刷卡進(jìn)入隧道，出洞時(shí)方法一樣，防止施工工地進(jìn)入無關(guān)人員，造成不必要的施工事故。

車行通道門禁系統(tǒng)：在隧道安裝對開欄桿閘機(jī)，兩側(cè)安裝遠(yuǎn)程藍(lán)牙傳感器，當(dāng)車輛進(jìn)洞時(shí)藍(lán)牙傳感器掃描到安裝在車?yán)锏乃{(lán)牙卡，發(fā)出開閘的指令，閘機(jī)就會自動開啟，車輛順利通過后閘機(jī)就會自動落下，設(shè)備中安裝了防砸車線圈，當(dāng)車輛通過緩慢時(shí)，閘機(jī)不會自動落下。系統(tǒng)自帶遙控控制，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出了問題后，可通過遙控控制進(jìn)行抬桿。