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標(biāo)準(zhǔn)骨架轎運車創(chuàng)造市場新紀錄

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號VBP9700DY
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/1 20:05:29
  • 訪問次數(shù)644
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產(chǎn)基地-水泊梁山境內(nèi),鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經(jīng)過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業(yè)專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心,銷售部門和網(wǎng)上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車 、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等300多個產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū),共有員工六百余人,具有新水準(zhǔn)和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備,是中國專用車制造重點骨干企業(yè)之一。我們精于制造、專于研發(fā),具有國內(nèi)的制造設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計算機輔助設(shè)計系統(tǒng),得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了ccc強制性生產(chǎn)認證和IS09001質(zhì)量體系認證證書.近年來,我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的*服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品。確保客戶在產(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務(wù)。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運車,罐車
標(biāo)準(zhǔn)骨架轎運車創(chuàng)造市場新紀錄我國罐式汽車裝置的關(guān)鍵部件總體水平不太高,如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等還未達到較高的技術(shù)水平,制約了高水平汽車的研發(fā)生產(chǎn)5、行業(yè)規(guī)模偏市場集中度低總的來看罐式汽車企業(yè)近年來市場表現(xiàn)良好,但規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱,依然是車企業(yè)普遍存在的問題。同一類產(chǎn)品有數(shù)十家企業(yè)生產(chǎn),一家企業(yè)又生產(chǎn)很多類產(chǎn)品,與發(fā)達國家同一類產(chǎn)品A多是三五家企業(yè)生產(chǎn),一家企業(yè)A多也
標(biāo)準(zhǔn)骨架轎運車創(chuàng)造市場新紀錄 產(chǎn)品信息

標(biāo)準(zhǔn)骨架轎運車創(chuàng)造市場新紀錄我國罐式汽車裝置的關(guān)鍵部件總體水平不太高,如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等還未達到較高的技術(shù)水平,制約了高水平汽車的研發(fā)生產(chǎn)5、行業(yè)規(guī)模偏市場集中度低總的來看罐式汽車企業(yè)近年來市場表現(xiàn)良好,但規(guī)模小、技術(shù)力量薄弱,依然是車企業(yè)普遍存在的問題。同一類產(chǎn)品有數(shù)十家企業(yè)生產(chǎn),一家企業(yè)又生產(chǎn)很多類產(chǎn)品,與發(fā)達國家同一類產(chǎn)品A多是三五家企業(yè)生產(chǎn),一家企業(yè)A多也只生產(chǎn)幾種產(chǎn)品形成了鮮明對比。市場集中度不高,汽車企業(yè)生產(chǎn)不“專”。
二、我國罐式汽車的發(fā)展趨勢(一)高技術(shù)、高附加值的發(fā)展趨勢隨著市場競爭愈演愈烈、國內(nèi)人口紅利消失。微利時代的到來,以量和價格取勝的競爭優(yōu)勢將逐步退出舞臺。以創(chuàng)新技術(shù)提高產(chǎn)品附加值和技術(shù)含量來替代以往的低層次產(chǎn)能擴張將成為我國罐式車行業(yè)新的經(jīng)濟增長方式。(二)清潔、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展趨勢
隨著國家對環(huán)境保護及節(jié)能減排目標(biāo)的日益重視,能夠?qū)崿F(xiàn)國家環(huán)境目標(biāo)的產(chǎn)品將有廣闊的市場。(三)輕量化的發(fā)展趨勢由于運輸成本的不斷上升、國家節(jié)能減排的迫切要求、國外新材料新技術(shù)罐式車的優(yōu)勢沖擊,罐式車輕量化是我國汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。四)重型化、多軸化的發(fā)展趨勢隨著國家經(jīng)濟和高速公路的快速發(fā)展,傳統(tǒng)貨車運輸?shù)木窒扌匀找姹┞?,為降低物流成本,提高運輸效率,提升集約化程度和物流技術(shù)水平,實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),重型化、多軸化的全掛和半掛運輸模式將成為未來運輸?shù)男鲁B(tài)。三、鋁合金罐式車是實現(xiàn)化、輕量化、節(jié)能環(huán)保化的必然選擇(一)鋁合金罐車在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀在能源和環(huán)境壓力不斷增加的大背景下,追求汽車輕量化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,也是推動我國商用車持續(xù)、健康發(fā)展必由之路。目前,世界各國的汽車企業(yè)都圍繞節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、降低成本以及提高動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性及舒適性等基本功能,開展新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)工作,其核心就是實現(xiàn)汽車輕量化。除了極少數(shù)運輸特殊化學(xué)物品之外,歐美幾乎所有罐體都是輕型鋼材制造的,*達到90%以上。而在發(fā)展中國家如中國,公路運輸中的罐式車仍然一碳鋼車為主。據(jù)調(diào)查,在中國鋁合金貫徹在整個罐車市場中的保有量不足2%。由此可見,鋁合金罐式車在中國的發(fā)展空間大,前景廣闊。
同樣的罐車,為什么中國與發(fā)達國家在材料選擇上差別這么大呢?主要由以下幾方面因素造成:1、價格問題,國內(nèi)對于鋁合金罐車優(yōu)于碳鋼罐的經(jīng)濟性和綜合效益,以及鋁罐車對環(huán)保、安全等社會效益的特點認識不足,許多消費者只考慮初始價格,而忽略了長期的經(jīng)濟效益。2、受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約,中國運輸企業(yè)對鋁合金罐車相對較高的一次性投入難以承受,另外,許多企業(yè)生產(chǎn)的鋁材質(zhì)量上不過關(guān),強度不夠。特別是焊接技術(shù)不夠成熟,且該類技術(shù)人員缺乏,培養(yǎng)成本高,周期長。3、生產(chǎn)設(shè)備、廠房環(huán)境要求特別高,需要廠家投入大量資金,從而限制許多中小企業(yè)鋁罐車發(fā)展的步伐。4、材料的問題,材料在強度和延展率上與國外存在一些的差距,材料開裂是很大的問題。5、某些不合理的法規(guī)制約,國家固定危險品運輸車10年必須強制報廢,也讓危險品運輸企業(yè)不愿購置性能好、價格高的車輛
總而言之,雖然我國在輕型罐車的生產(chǎn)和銷售上還處于起步階段,仍存在一些制度性、技術(shù)性障礙,但是在國家倡導(dǎo)低碳的大背景下,特別是新常態(tài)經(jīng)濟下,機動車排放升級已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖拢p量化是中國汽車工業(yè)乃至汽車工業(yè)發(fā)展的總趨勢,而鋁合金的作為汽車輕量化的A材料在罐體上的應(yīng)用,使罐車在輕量化上的效果有目共睹,經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益非??捎^??梢源竽戭A(yù)測的是,未來鋁合金罐車市場需求量巨大,前景廣闊。因此,國內(nèi)的車生產(chǎn)廠家應(yīng)準(zhǔn)確把握市場走向,及時購買或自主研發(fā)具有細分市場針對性的鋁合金材料罐車技術(shù),做好技術(shù)儲備,以應(yīng)對未來國家政策和市場的變化,只有這樣,當(dāng)機會來臨時才能搶占先機,占領(lǐng)市場的制高點。標(biāo)準(zhǔn)骨架轎運車創(chuàng)造市場新紀錄

 

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