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隧道逃生管道隧道里的“生命通道”：
隧道塌方救援過程十分復(fù)雜，救援時間也比較長，近幾次救援情況看，一般在3~6天，因此，快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物，進行信息傳遞以及心理干預(yù)都非常必要；“生命通道”能夠再次確認(rèn)坍塌體長度，指導(dǎo)逃生通道的施工。利用洞內(nèi)既有硬質(zhì)風(fēng)、水管對被困人員進行通風(fēng)，提前設(shè)置好的隧道逃生管道就是現(xiàn)成的“生命通道”。
隧道施工安全實施意見的規(guī)定：
1. 施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報警設(shè)施。因為隧道逃生管道隧道里的“生命通道”。
2. 隧道工程施工需實施作業(yè)*制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
3. 在隧道支護方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護施工工序管理，嚴(yán)禁支護滯后和安全步距超標(biāo)。
4. 施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。
5. 在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應(yīng)安裝“門禁系統(tǒng)”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入。
6. 在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。
7. 施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期組織應(yīng)急逃生演練。
