隨著機動車輛的大幅增加,在拉動國民經(jīng)濟繼續(xù)向前邁進的同時,也給中國道路交通帶來眾多的煩擾,機動車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一;停車難,停車場管理需要更加智能的管理方式。為緩解這些問題,電子*高清車牌識別攝像機在全國各地的一些主要路口陸續(xù)上崗,而停車場管理設(shè)備也越來越接近現(xiàn)代人需求。
車輛號牌是車輛**,它的特殊性與重要性決定車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中*的重要組成部分。車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng),通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。
車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。
圖像采集:通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。
預處理:噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。
車牌定位:在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描,確定車牌區(qū)域。
字符分割:在圖像中定位出車牌區(qū)域后,通過灰度化、二值化等處理,定位字符區(qū)域,然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。
字符識別:對分割后的字符進行縮放、特征提取,與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。
結(jié)果輸出:將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。
在電子*與停車場管理中,車牌識別技術(shù)都有*的應用。車牌識別技術(shù)在電子*中的應用
車牌識別在電子*系統(tǒng)中應用如闖紅燈監(jiān)測系統(tǒng)、超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行監(jiān)測系統(tǒng)、禁行監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機動車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動式車輛稽查系統(tǒng)等。
車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預處理、字符分割和字符識別四個步驟。車牌識別系統(tǒng)采用先進的模糊圖像處理技術(shù),能很好地實現(xiàn)對于車牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理,將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。
當然,在車牌識別系統(tǒng)中,識別率并非是。一般的車牌識別技術(shù)只能達到90%左右。因為在進行車牌識別中,還存在一些難點,比如一些過于臟污、破損、扭曲的車牌,會造成車牌定位和字符分割的難度。另外,由于中國省份眾多,形相近的漢字很多,再加之受分辨率的制約,每個字符的信息量很小,也會造成字符識別部分的難度。當然,如果再有一些車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素,車牌識別的難度就更大了。
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