停車為什么難？很重要的原因之一是停車位少。12月3日，在杭州召開的2014年全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會(huì)上，*部道路交通安全研究中心介紹，標(biāo)準(zhǔn)的汽車保有量和車位數(shù)量比是1.2:1，但是國(guó)內(nèi)的實(shí)際比例約為0.5:1，車位明顯緊張。
　　
　　城市，特別是市中心空間有限，不可能不規(guī)模的建停車場(chǎng)，所以全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為，在現(xiàn)有車位數(shù)量的前提下，解決停車難需要智慧，具體說就是一套智能停車系統(tǒng)。
　　
　　在智能停車場(chǎng)管理中，以車牌識(shí)別、視頻引導(dǎo)、超聲波探測(cè)、視頻免取卡等技術(shù)讓停車管理變得更加方便，更加的人性化，對(duì)于解決停車難問題提供了很多的幫助。如車位引導(dǎo)就是其中一項(xiàng)。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)現(xiàn)原理又分為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車位引導(dǎo)尋車系統(tǒng)，其中，超聲波由于實(shí)現(xiàn)原理較為簡(jiǎn)單使用較早，也較為廣泛，而基于視頻車牌識(shí)別的車位引導(dǎo)系統(tǒng)則是近兩年來，艾科等較前沿的車位引導(dǎo)廠家才研制出來投于市場(chǎng)，其以更*、更簡(jiǎn)便、更人性化、更迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，廣泛應(yīng)用于各大型停車場(chǎng)的管理中。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)智能化
　　
　　停車需求的增大，導(dǎo)致現(xiàn)在的停車場(chǎng)越建越大，動(dòng)輒上千個(gè)停車位的停車場(chǎng)，雖然看起來高大上、卻讓找不到停車位的停車者怎么都愛不起來，遇上好幾層的土豪停車場(chǎng)就更是有心無力了。車位引導(dǎo)系統(tǒng)正是基于這樣的需求，建立起了一條龍的停車引導(dǎo)流水線。車位引導(dǎo)系統(tǒng)在停車場(chǎng)的入口處就會(huì)放置一個(gè)燈箱，上面清晰的顯示著該停車場(chǎng)各層剩余的空車位數(shù)，駕駛者可以根據(jù)自己的需求，選擇停放的層數(shù)。進(jìn)入停車場(chǎng)后，在各個(gè)路口都有LED停車顯示屏，上面清晰的顯示著去往各個(gè)方向剩余的空車位數(shù)，駕駛者可選擇空車位數(shù)多的方向停車。進(jìn)入具體路段之后，各個(gè)車位上方的車位指示燈指示著該車位空余與否，駕駛者遠(yuǎn)遠(yuǎn)便可判斷各車位是否可停。從入口到停車，一氣呵成。

 　　
　　反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)取車智能化
　　
　　面對(duì)巨大的好幾千個(gè)停車場(chǎng)，駕駛者取車時(shí)總是各種的憂傷，好幾層樓，好幾個(gè)區(qū)，到底我的車在哪里！?。?！找個(gè)半個(gè)小時(shí)的也不是什么奇怪的事情。面對(duì)這個(gè)問題，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)中，只需輕輕一點(diǎn)，愛車立現(xiàn)。系統(tǒng)將視頻探測(cè)器探測(cè)到的車位狀況和車輛信息上傳到數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心經(jīng)過處理統(tǒng)計(jì)匹配之后，將信息發(fā)送到尋車查詢機(jī)中，尋車查詢機(jī)中包含了各個(gè)車輛的車型、入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)、所在車位、到達(dá)車位的路線等信息。將尋車查詢機(jī)放置于電梯口中，車主取車時(shí)只需在尋車查詢機(jī)中輸入車輛的車牌，即可查詢到車輛所在的車位，以及到達(dá)該位置的*路線圖，真的是媽媽再也不用擔(dān)心我找不到車了。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的智能化
　　
　　以往的停車場(chǎng)的每個(gè)入口都配置了相應(yīng)的引導(dǎo)員，一天24小時(shí)無間斷值守，而物業(yè)本人也不得不經(jīng)常去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)自己實(shí)地去了解停車場(chǎng)的使用情況如何。車位引導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)于管理人員來說，告別了停車場(chǎng)的悶熱、告別了巡視停車場(chǎng)時(shí)候的辛勞、告別了巡查數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確、告別了高人工支出，實(shí)現(xiàn)真正的智能化、人性化。車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)集中器會(huì)對(duì)探測(cè)器探測(cè)到的車位信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)，zui終體現(xiàn)于軟件上，管理者只需要在管理室內(nèi)，通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件，即可輕松的實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看停車場(chǎng)使用情況、任一周期內(nèi)的使用率，更能以報(bào)表的形式呈現(xiàn)，給老板、自己看都一目了然。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用情況
　　
　　其實(shí)車位引導(dǎo)系統(tǒng)從艾科2003年成功研制出*套的系統(tǒng)到現(xiàn)在，已有十多年的歷史，相較來說，利用超聲波探測(cè)技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)使用得更廣泛一點(diǎn)，而基于視頻車牌識(shí)別的車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚿踔劣诔鋈肟诿馊】ㄈ詣?dòng)一體化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，可謂是超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)的強(qiáng)悍升級(jí)版，也于這一兩年得到了大力的使用，特別是一線城市的類似南寧青奧中心、廣州正佳廣場(chǎng)之類的大型、的停車場(chǎng)。相信以視頻車位引導(dǎo)的、現(xiàn)金、美觀、便利、人性化的特點(diǎn)，一定會(huì)在這兩年內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用，特別是像艾科這些資深老服務(wù)商，采用的無線WIFI的通訊方式，代表的是這個(gè)行業(yè)的zui高水準(zhǔn)，一定會(huì)在越來越追求智能化、人性化的今天，廣泛的應(yīng)用于各大型停車場(chǎng)，更好的為我們服務(wù)，帶來更愉悅的停車體驗(yàn)和更高生活品質(zhì)。