一、
概述
隨著隧道的廣泛應(yīng)用,對(duì)施工過程中的建設(shè)安全情況進(jìn)行*手的掌握,及項(xiàng)目建成后對(duì)路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況成為重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
當(dāng)前現(xiàn)實(shí)的隧道無線遠(yuǎn)程監(jiān)控主要分為鐵路隧道、公路隧道、地鐵隧道等多種形式,每種隧道有著不同的特點(diǎn),一般來說公路隧道一般比較寬敞,在隧道里面的覆蓋狀況在有車通過時(shí)與沒有車通過時(shí)差別不大。車輛通過時(shí),隧道內(nèi)剩余空間較大,可以根據(jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天別是當(dāng)車經(jīng)過時(shí),被車填充后所剩余的空間很小,車對(duì)隧道的填充對(duì)信號(hào)傳播會(huì)線,以獲取較高的增益,使得覆蓋范圍更大。而鐵路隧道一般來說要狹窄一些,*較大的影響。并且天線系統(tǒng)的安裝空間有限,這樣天線的尺寸和增益也必然會(huì)受到很大的限制。
二、
方案實(shí)施
1、現(xiàn)場需求情況:
江蘇省連去港在某條高速公路通車后要對(duì)高速公路隧道口車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)車輛違章等進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸。一共有6臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號(hào)需要傳輸,傳輸距離為1000米,中間無遮擋。
2、需求解決方案:
前端有4臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號(hào)可以用交換機(jī)集中后,用一臺(tái)LA-5830F無線網(wǎng)橋來發(fā)射前端的四路信號(hào)。另外有2臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的信號(hào)也是通過交換機(jī)集中后,用一臺(tái)LA-5830F無線網(wǎng)橋來發(fā)射,一共前端需要兩臺(tái)LA-5830F來發(fā)射前端6臺(tái)攝像機(jī)的信號(hào)。
接收臺(tái)用兩臺(tái)LA-5830F接收前端兩臺(tái)無線網(wǎng)橋的信號(hào),接收端收到信號(hào)后通過交換機(jī)集中后再進(jìn)到網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)存儲(chǔ)和顯示。
3、方案示意圖:
三、
無線遠(yuǎn)程監(jiān)控的特點(diǎn)及優(yōu)勢
本無線監(jiān)控系統(tǒng)采用802.11A/B/G/N及OFDM/QPSK調(diào)制技術(shù),具有傳輸距離遠(yuǎn),接收靈敏度高、非視距傳輸距離遠(yuǎn),圖像清晰流暢的特點(diǎn)。主要解決移動(dòng),無線遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻傳輸。
其無線監(jiān)控設(shè)備優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:安裝施工方便,綜合成本低;組網(wǎng)靈活,可擴(kuò)展性好,即插即用;系統(tǒng)穩(wěn)定性好,可靠性高;維護(hù)費(fèi)用低;具備高帶寬,可兼容性強(qiáng);可快速組網(wǎng),可管理性強(qiáng);