電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動執(zhí)行器工作原理和定義

2014年01月03日 16:17上海自動化儀表有限公司點(diǎn)擊量：2629

　　多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器，接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號或開關(guān)量控制信號，同時與閥位傳感器的位置信號相比較，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號相對應(yīng)的位置上，完成定位控制，又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線控制或事件信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置，除非在運(yùn)行過程中發(fā)生執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸轉(zhuǎn)矩值大于額定轉(zhuǎn)矩值或設(shè)定轉(zhuǎn)矩值，否則執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器將滿足控制系統(tǒng)的要求，發(fā)出正確的指令，觸發(fā)三相固態(tài)繼電器，使電動機(jī)接通三相電源，驅(qū)動執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。
　　
　　多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用非侵入式設(shè)計(jì)，通過手持式遙控器即可對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)、功能進(jìn)行修正或組態(tài)設(shè)置。智能型直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IM多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，附加梯形螺母絲桿、法蘭支架和調(diào)節(jié)行程機(jī)構(gòu)組合而成。將多回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動的行程和出軸推力。
　　
　　智能型角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是在IA、IM多轉(zhuǎn)式智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，配套二級蝸輪蝸桿減速器組合而成。
　　
　　IAT、IMT系列智能型執(zhí)行機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)由單相或三相伺服電動機(jī)驅(qū)動，通過二級蝸輪蝸桿減速，將高速小轉(zhuǎn)矩的功率轉(zhuǎn)變成低速，大轉(zhuǎn)矩的功率，帶動輸出軸，驅(qū)動閥門裝置。
　　
　　在減速機(jī)構(gòu)的第二級的蝸桿轉(zhuǎn)軸上具有手動/自動切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動位置時，手輪通過離合器嚙合第二級蝸桿，將轉(zhuǎn)矩傳遞至輸出軸。一旦執(zhí)行機(jī)構(gòu)切換到電動操作，不管是遠(yuǎn)程控制或者現(xiàn)場本機(jī)電動操作，手動/自動切換機(jī)構(gòu)將自動回落，處于電動優(yōu)先的位置，由伺服電機(jī)驅(qū)動*級蝸輪蝸桿，再通過離合器驅(qū)動第二級蝸輪蝸桿，將轉(zhuǎn)矩傳遞輸出軸同時在第二級蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)的蝸桿上，裝有力矩檢測裝置；在輸出軸上裝有行程位置傳感器。
　　
　　IAT、IMT系列智能型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受標(biāo)準(zhǔn)模擬控制信號，驅(qū)動閥門，完成定位控制，也可以接受觸點(diǎn)信號，事件信號定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。

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