鐵跨公立交橋限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)，是如何工作的？關(guān)鍵在于“它”

2024年05月29日 17:54山東飛天光電科技股份有限公司點(diǎn)擊量：596

鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)是一種專為鐵路與公路交匯處設(shè)計(jì)的智能化交通安全預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要針對橋梁、涵洞以及限高防護(hù)架上的超高車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警，以確保鐵路交通的安全暢通。系統(tǒng)集智能探測傳感、報(bào)警傳輸、視頻監(jiān)控和軟件平臺于一體，主要功能包括：

實(shí)時(shí)自動監(jiān)測：對涵洞兩側(cè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，判斷車輛是否超高。

碰撞報(bào)警：一旦識別到碰撞事故，會立即觸發(fā)報(bào)警裝置，通過聲光電等多種方式發(fā)出報(bào)警信號。

事件過程記錄：對碰撞事件過程進(jìn)行照片和視頻留檔，為事故調(diào)查提供數(shù)據(jù)支持。

超高預(yù)警：啟動聲光報(bào)警提醒超高車輛，避免其進(jìn)入橋涵或碰撞限高防護(hù)架。

太陽能供電：系統(tǒng)采用太陽能供電，節(jié)能環(huán)保。

系統(tǒng)中的核心技術(shù)之一是平面激光掃描雷達(dá)，它通過發(fā)射激光束并接收反射回來的信號，能夠?qū)崿F(xiàn)對目標(biāo)區(qū)域的高精度掃描和測量。當(dāng)雷達(dá)檢測到有超高車輛接近或碰撞橋涵及限高防護(hù)架時(shí)，系統(tǒng)會立即觸發(fā)報(bào)警裝置。

碰撞報(bào)警模塊感知碰撞的原理

碰撞報(bào)警模塊感知碰撞的原理主要基于先進(jìn)的傳感器技術(shù)和算法。模塊中通常集成了多種傳感器，如加速度傳感器或壓電傳感器，這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測并識別碰撞事故。

傳感器信號采集：傳感器安裝在橋梁、道路或限高防護(hù)架上，當(dāng)超高車輛或其他障礙物碰撞到這些設(shè)施時(shí)，傳感器會感知到碰撞信號。

信號處理：傳感器將檢測到的變化轉(zhuǎn)化為電信號，并傳輸?shù)脚鲎矆?bào)警模塊中。模塊內(nèi)的算法會對這些信號進(jìn)行處理，判斷是否為真正的碰撞事件。

報(bào)警觸發(fā)：如果判斷為真正的碰撞事件，碰撞報(bào)警模塊會立即觸發(fā)報(bào)警裝置。報(bào)警方式多樣，包括聲光報(bào)警、短信通知、視頻提示等，以確保現(xiàn)場人員和車輛駕駛員能夠迅速采取應(yīng)對措施。

通過采用這種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的監(jiān)測和快速響應(yīng)機(jī)制，鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全事故，從而避免碰撞事故的發(fā)生或降低其造成的損失。

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