據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，上海移動(dòng)聯(lián)合華為在前灘太古里完成全國艏個(gè)智慧泊車地下停車場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，標(biāo)志著“信號升格，幸福滿分”的口號得以實(shí)現(xiàn)。這一舉措是為了滿足人們對智能化生活的需求，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并點(diǎn)亮數(shù)字化申城的發(fā)展。

      2024年初，工信部等11個(gè)部門聯(lián)合開展了“信號升格”專項(xiàng)行動(dòng)，旨在加強(qiáng)重點(diǎn)場景的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和體驗(yàn)提升，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需求，并支持重點(diǎn)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為重點(diǎn)場景關(guān)鍵點(diǎn)位之一，地下停車場成為了上海移動(dòng)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，上海移動(dòng)積極開展了“點(diǎn)亮行動(dòng)”，帥先在前灘太古里地下停車場部署了多點(diǎn)位新型數(shù)字化室分基站，完成了全國艏個(gè)智慧泊車地下停車場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

      新型停車場網(wǎng)絡(luò)不僅能夠支持高清影音和網(wǎng)絡(luò)游戲等娛樂應(yīng)用，還可以賦能新興的車載應(yīng)用，如泊車代駕和哨兵模式等。泊車代駕應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)一鍵自主停車和召回，車主只需關(guān)注實(shí)時(shí)視頻以確保車輛安全，無需親自駕駛尋找車位。而哨兵模式則可以在車輛停放后監(jiān)測到異常行為，如車輛剮蹭或車窗破壞，車主將收到短信和APP推送通知，并可隨時(shí)查看實(shí)時(shí)視頻回傳，從而掌握車輛狀況。

      業(yè)務(wù)需求的變化對地下停車場網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。為此，上海移動(dòng)與華為合作，開展了新型數(shù)字化室分方案的試點(diǎn)應(yīng)用。根據(jù)停車場類型和特點(diǎn)，選擇合適的頭端設(shè)備，合理規(guī)劃和靈活組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了5G-A網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)精準(zhǔn)覆蓋。

      與傳統(tǒng)停車場網(wǎng)絡(luò)相比，5G-A停車場網(wǎng)絡(luò)提供了超過500Mbps的上行容量，可以滿足上百輛汽車同時(shí)使用泊車代駕功能，即使在高峰時(shí)段也能提供良好的駕乘體驗(yàn)。此外，5G-A網(wǎng)絡(luò)還能實(shí)現(xiàn)下行超千兆速率，最快只需30秒就能完成車輛OTA版本升級。

      同時(shí)，5G-A新型數(shù)字化室分基站還可以通過軟件升級實(shí)現(xiàn)米級定位，解決了用戶在公共停車場找車位或找車人的耗時(shí)問題，節(jié)省了用戶的停車時(shí)間。據(jù)調(diào)研，消費(fèi)者在高峰時(shí)段停車和找車的平均總時(shí)長約為40分鐘，其中找車位和找車人的時(shí)長占了總時(shí)長的70%至80%。而5G-A智慧泊車場支持自動(dòng)召泊車和室內(nèi)定位，能幫助消費(fèi)者節(jié)省30分鐘以上的停取車時(shí)間。

      此外，數(shù)字化室分網(wǎng)絡(luò)還能支持更經(jīng)濟(jì)的5G RedCap終端接入，通過降低5G接入成本，推動(dòng)5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

      上海移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“上海移動(dòng)將加快推進(jìn)5G智慧泊車場的點(diǎn)亮行動(dòng)，為全市千余個(gè)地下停車場提供優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，助力工信部‘信號升格’行動(dòng)的落地，努力提升上海居民在數(shù)字時(shí)代的幸福感。”這一舉措將為上海市民提供更好的數(shù)字化停車體驗(yàn)，促進(jìn)城市的智能化發(fā)展。

      5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋為智慧停車場帶來了更多的可能性，智慧停車場迎來了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。而科拓的智慧停車場系統(tǒng)作為一種專業(yè)的解決方案，則可以直接幫助停車場提升各方面的綜合能力。

      首先，科拓的智慧停車場系統(tǒng)可以利用網(wǎng)絡(luò)的高速傳輸和低延遲特性，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸和處理。這意味著停車場管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的情況，包括停車位的占用情況、停車場的流量等。通過即時(shí)的數(shù)據(jù)反饋，管理人員可以更加精準(zhǔn)地調(diào)配停車資源，提高停車場的利用率。

      其次，科拓的智慧停車場系統(tǒng)還具備智能化的功能。通過與車輛終端設(shè)備的互聯(lián)互通，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識別和導(dǎo)航，實(shí)時(shí)提供停車位的信息，減少車輛在停車場內(nèi)的徘徊時(shí)間和尋找車位的困擾。同時(shí)，系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)和電子支付功能，提升停車場的服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)。

      此外，科拓的智慧停車場系統(tǒng)還支持?jǐn)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析。通過對停車場數(shù)據(jù)的收集和處理，系統(tǒng)可以生成各類報(bào)表和統(tǒng)計(jì)圖表，幫助管理人員更好地了解停車場的運(yùn)營情況和用戶需求?；谶@些數(shù)據(jù)，管理人員可以制定更科學(xué)的運(yùn)營策略，提高停車場的盈利能力。

      綜上所述，科拓停車場系統(tǒng)為智慧停車場的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。通過提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸和處理、智能化的功能以及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，系統(tǒng)幫助停車場提升了綜合能力，提高了運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)。未來，科拓的智慧停車場系統(tǒng)將繼續(xù)創(chuàng)新，為智慧停車場行業(yè)帶來更多的可能性和價(jià)值。