隨著停車資源愈發(fā)緊張，各地區(qū)都推出了錯時停車政策，這大幅改善了停車問題，接下來就跟隨科拓小編一起，看看今天的新聞吧。

      湖北省武漢市武昌區(qū)近日推出了一項夜間錯時共享停車服務(wù)，共有20多個停車場提供500個公共停車位。這些停車位的價格通常為全日卡的一半，不僅讓市民節(jié)省了停車費用，同時也提高了停車場夜間車位的利用率。

      在紅巷停車庫內(nèi)，市民陳先生將車開入停車庫后，使用夜間共享停車卡，車輛便被慢慢升至庫內(nèi)車位。陳先生表示：“這個停車庫從2019年6月開始運營，離家近，之前我辦了年卡停車，一個月要花費300元?，F(xiàn)在停車庫推出夜間錯時共享車位，一個月只需150元，即全日卡價格的一半。我白天上班外出，一般晚上才停車，換成夜間卡可以省下一半的錢。”

      晚上7時，武昌雄楚樓停車場迎來停車高峰，現(xiàn)場管理員站在崗?fù)ね饩S持停車秩序。停車場內(nèi)的130個車位幾乎全部被占滿。管理員表示：“每天晚上7時和早上7時是停車場入場和出場的高峰時段，而夜間卡的使用時間是晚上6時至次日上午8時，非常適合上班族使用。推出夜間錯時共享停車服務(wù)后，停車場夜間停車飽和率從不足五成上升到七成。”

      停車場項目的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由停車公司管理運營的20多個公共停車場中，大部分都開放了錯時共享車位。共享時段通常為晚上6時至次日早晨8時，市民可以在停車場現(xiàn)場辦理夜間卡。一些停車場的夜間車位較多，實施錯時共享停車后，市民不僅省下了停車費用，停車資源也得到了充分利用。

      負(fù)責(zé)人展示了該公司自建的智慧充電平臺，頁面顯示晚上7時，江盛西路停車場已有22把充電槍正在使用，該停車場共有40把充電槍，因此很多新能源網(wǎng)約車司機選擇在此辦理夜間卡，一個月僅需80元，同時也方便給車輛充電。

      負(fù)責(zé)人補充道，如果市民停車超時，只需按照日常收費標(biāo)準(zhǔn)補齊超出部分，不論是周末還是工作日都一樣。根據(jù)市民的需求，后續(xù)還會繼續(xù)調(diào)整錯時共享車位的數(shù)量。

      通過夜間錯時共享停車服務(wù)，武昌區(qū)不僅讓市民省下了停車費用，還充分利用了停車資源。這一舉措對于緩解停車難題、提高停車位利用率起到了積極的作用。

      夜間錯時共享停車服務(wù)的推出無疑為市民提供了更加便利和經(jīng)濟的停車選擇，同時也為停車場運營管理帶來了新的挑戰(zhàn)。為了充分發(fā)揮錯時共享停車的作用并有效管理停車場的充電樁，推薦使用科拓的停車場收費管理系統(tǒng)。

      科拓停車場收費管理系統(tǒng)是一款智能化的管理工具，能夠幫助停車場運營管理人員更加高效地處理停車場的日常運營事務(wù)。該系統(tǒng)具有多項強大功能，包括停車收費、車輛管理、報表統(tǒng)計等。對于夜間錯時共享停車服務(wù)來說，科拓系統(tǒng)能夠幫助管理人員實現(xiàn)以下幾個方面的優(yōu)化：

      首先，科拓系統(tǒng)可以實現(xiàn)對錯時共享停車的精確計費。系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)定的收費標(biāo)準(zhǔn)，自動計算停車時長和費用，確保每位停車用戶都能按照實際使用情況進行收費，避免產(chǎn)生任何爭議。

      其次，科拓系統(tǒng)可以提供實時的停車場數(shù)據(jù)分析和報表統(tǒng)計。通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析功能，管理人員可以了解停車場的使用情況、停車位的利用率以及充電樁的使用情況等，為停車場的運營決策提供科學(xué)依據(jù)。

      此外，科拓系統(tǒng)還支持與充電樁管理系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)對充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。管理人員可以通過系統(tǒng)監(jiān)控充電樁的使用情況，包括充電樁的空閑狀態(tài)、充電電量等，并能夠?qū)Τ潆姌哆M行遠(yuǎn)程控制和故障排查，提高充電樁的利用率和運行效率。

      綜上所述，科拓的停車場收費管理系統(tǒng)為夜間錯時共享停車服務(wù)的運營管理提供了有力支持。通過科拓系統(tǒng)的應(yīng)用，管理人員可以更好地管理停車場的收費和充電樁的運營，提高停車位的利用率和充電樁的效率，為市民提供更好的停車體驗。