鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)，包含哪些部分？

2024年01月08日 16:48山東飛天光電科技股份有限公司點(diǎn)擊量：565

大型超高貨車的重量和沖擊力會(huì)對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的損傷，可能導(dǎo)致橋涵結(jié)構(gòu)變形、裂縫、垮塌等，嚴(yán)重影響橋涵的承載能力和使用壽命。

如果大型超高貨車在鐵跨公立交橋涵下發(fā)生碰撞事故，會(huì)導(dǎo)致交通堵塞和中斷，影響交通的正常運(yùn)行，同時(shí)也會(huì)對(duì)人員和車輛的安全造成威脅。為了保障鐵跨公立交橋涵的安全和暢通，應(yīng)該采取有效的措施，如加強(qiáng)限高防護(hù)架的監(jiān)測(cè)和維護(hù)，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和駕駛技能等，以減少碰撞事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的碰撞事故，應(yīng)該及時(shí)采取應(yīng)急措施，減輕事故對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失。

鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)部分：

1、監(jiān)測(cè)裝置：用于監(jiān)測(cè)限高防護(hù)架的超高車輛情況，通常采用傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

2、報(bào)警裝置：當(dāng)監(jiān)測(cè)裝置檢測(cè)到限高防護(hù)架的超高車輛時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置，通過聲光電等方式提醒現(xiàn)場(chǎng)人員和車輛駕駛員，及時(shí)采取措施避免碰撞事故的發(fā)生。

3、信息處理單元：用于接收、處理和存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析和判斷。一旦發(fā)生異常情況，信息處理單元會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

4、通訊單元：用于將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)警信號(hào)傳輸?shù)借F路橋梁監(jiān)測(cè)信息管理系統(tǒng)，以便進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

5、電源供應(yīng)單元：為整個(gè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電源，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。立桿和太陽能供電為前端設(shè)備提供可靠的電源，同時(shí)解決取電困難的問題。

6、前端設(shè)備：主要包括碰撞報(bào)警模塊、視頻采集模塊、信息處理模塊、立桿以及太陽能供電系統(tǒng)等。前端設(shè)備通過無線傳輸控制信息處理模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并啟動(dòng)視頻采集模塊進(jìn)行抓拍和錄像。

7、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，可對(duì)前方超高預(yù)警模塊、視頻采集模塊、碰撞報(bào)警模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)。

綜上所述，鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的交通安全預(yù)警系統(tǒng)，通過多種技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路與公路交匯處的橋梁、涵洞以及限高防護(hù)架的超高車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，有效避免碰撞事故的發(fā)生，保障交通的安全和順暢。

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