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蘇州姑蘇區(qū)新增大量停車位，內(nèi)側(cè)路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)揮大作用

2023年06月21日 18:14廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司點(diǎn)擊量：395

江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)平江街道針對(duì)永林新村二區(qū)老舊小區(qū)綜合改造提升工程，積極采取措施緩解周邊居民在施工期間的停車難題。為此，平江街道結(jié)合改造提升工程與姑蘇區(qū)道路停車和地下管線管理站多次勘查、征求居民意見，施劃了128個(gè)臨時(shí)停車位。

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這些停車位位于三新路、新湘苑巷、日規(guī)路，其中54個(gè)在三新路，34個(gè)在新湘苑巷，40個(gè)在日規(guī)路。這些新建的停車位依托項(xiàng)目擴(kuò)建小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車位，是古城區(qū)老小區(qū)挖掘停車資源的有效途徑之一。今年以來，平江街道綜合行政執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合多部門展開深入調(diào)查研究，靈活結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目，與相關(guān)部門積極溝通協(xié)調(diào)，施劃路邊停車位。除了新增路邊停車位，平江街道還聯(lián)系多方資源對(duì)轄區(qū)內(nèi)的東吳停車場(chǎng)、東匯停車場(chǎng)、倉街停車場(chǎng)以及拙政園東潘儒巷停車場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí)和改造。升級(jí)后的停車場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行重新規(guī)劃，釋放出更多車位。

平江街道通過各種手段增加停車資源，解決了古城區(qū)保留大量歷史街區(qū)，歷史建筑、傳統(tǒng)民居無配建停車泊位，背街小巷的交通組織先天不足，停車難、停車亂問題尤為突出的問題。除了見縫插針的布局施劃，利用古宅活化更新契機(jī)，在新載體開發(fā)過程中挖掘停車資源，也是開發(fā)街巷車位的關(guān)鍵。日前，大儒巷視界1956（平江里）內(nèi)的一個(gè)“摩天輪”式立體停車庫啟用，6個(gè)地面停車位的面積變身為60個(gè)停車位的資源，極大利用了空間資源，擴(kuò)增了街巷機(jī)動(dòng)車停車位。

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對(duì)于停車難、停車貴問題，姑蘇區(qū)平江街道一直在不斷尋求解決之道。今年以來，平江街道聯(lián)系多方資源，主動(dòng)作為，為市民提供優(yōu)質(zhì)、便捷、安全的停車服務(wù)。這些舉措得到居民和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，有助于緩解停車難、解決停車亂等問題，提升市民的出行體驗(yàn)。

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科拓路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)面對(duì)停車難、停車貴問題，可以發(fā)揮大作用

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量越來越多，停車難、停車貴問題逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)?？仆芈愤呁＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)可以有效解決停車難、停車貴問題。

科拓路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要是基于車牌識(shí)別技術(shù)、地理信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的安全、快速通行。科拓路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有識(shí)別速度快、識(shí)別率高等特點(diǎn)，對(duì)于一些特殊情況，如遇到無法自動(dòng)識(shí)別車牌的特種車輛，也可以使用ETC技術(shù)進(jìn)行解決。

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科拓路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用高清攝像頭設(shè)計(jì)，減少了周圍環(huán)境對(duì)車牌識(shí)別的影響。科拓路邊停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以在車輛通行時(shí)自動(dòng)讀取車輛車牌信息，實(shí)現(xiàn)車牌與車輛的關(guān)聯(lián)。同時(shí)可以通過人臉識(shí)別、身粉證識(shí)別等多種方式進(jìn)行無感支付。

 

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