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車輛尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)包括哪些部分

2022年04月27日 09:55中科遠(yuǎn)拓科技有限公司點(diǎn)擊量：382

　　車輛尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)利用云計(jì)算平臺(tái)和智能終端產(chǎn)品獲取重型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛OBD信息和發(fā)動(dòng)機(jī)排放運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過積累大量柴油車排放數(shù)據(jù)，利用模型算法統(tǒng)計(jì)、挖掘、展示車輛收集的各種數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持。
 
　　通過標(biāo)準(zhǔn)OBD界面可以監(jiān)控車輛的常用數(shù)據(jù)，包括OBD診斷數(shù)據(jù)，如診斷協(xié)議、診斷支持準(zhǔn)備狀態(tài)、IUPR、VIN、CALID、軟件校準(zhǔn)識(shí)別碼等。另一部分是與發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理相關(guān)的數(shù)據(jù)流，如速度、空氣壓力(直接測(cè)量或估算)、發(fā)動(dòng)機(jī)大的基準(zhǔn)扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出扭矩、摩擦扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量、NOx傳感器輸出、SCR傳感器、SCR進(jìn)入口溫度、SCR出入口溫度、DPF壓差、SCR進(jìn)氣量、進(jìn)氣量、反應(yīng)劑余量、油箱液位、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等。
 
　　環(huán)境參數(shù)、GPS參數(shù)數(shù)、定位系統(tǒng)參數(shù)和車輛參數(shù)；該方案中的車輛參數(shù)包括車輛參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、排放后處理裝置參數(shù)和車輛排放數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了通信協(xié)議的分析和支持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。
 
　　車輛尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)通過云計(jì)算平臺(tái)和智能終端產(chǎn)品獲取重型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控與車輛排放相關(guān)部件的運(yùn)行狀態(tài)，積累大量柴油車排放數(shù)據(jù)，利用模型算法統(tǒng)計(jì)、分析、數(shù)據(jù)挖掘。
 
　　利用云計(jì)算平臺(tái)和智能終端產(chǎn)品獲取重型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的OBD信息和排放運(yùn)行狀態(tài)，通過積累大量柴油車排放數(shù)據(jù)，利用建模算法對(duì)車輛收集到的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、挖掘和顯示，為生產(chǎn)企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持。
 
　　汽車尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括：
 
　　1、反光系統(tǒng)：放置在副機(jī)，接收煙團(tuán)光。
 
　　2、廢氣分析系統(tǒng)：內(nèi)置紅外線感應(yīng)器，紫外線分光。CO、CO2、HC、NO、PM等多種組分都能被充足識(shí)別和分析。
 
　　3、車速/加速度檢測(cè)器：能準(zhǔn)確地計(jì)算車輛行駛狀態(tài)，從而良好地確定車輛數(shù)據(jù)的準(zhǔn)定性。
 
　　4、錄像帶采集系統(tǒng)：高清錄像帶，為數(shù)據(jù)分析提供視頻依據(jù)。
 
　　5、氣象儀器：安裝在主機(jī)上，分析天氣，傳送數(shù)據(jù)，輔助尾氣分析。
 
　　6、控制性管理系統(tǒng)：在主機(jī)上，設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析。多點(diǎn)連接的系統(tǒng)支持，可以同時(shí)連接到交通和環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，互相傳輸。
 
　　汽車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用技術(shù)是汽車工程區(qū)域的一門應(yīng)用性較不錯(cuò)的技術(shù)。隨著我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車制造和維修中的汽車檢測(cè)診斷工作量增多。
 
　　汽車不解體檢測(cè)工作站集汽車電控系統(tǒng)故障診斷、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)分析、汽車排氣測(cè)量、汽車底盤懸掛檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)四大系統(tǒng)于一體。各個(gè)模塊通過U等、RS232等標(biāo)準(zhǔn)接口將采集數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)到服務(wù)器，服務(wù)區(qū)通過對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，得出一份、準(zhǔn)確的測(cè)試報(bào)告，信息控制中心對(duì)各種檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、概括。
 
　　汽車不解體檢測(cè)工作站大特點(diǎn)就是通過全部綜合診斷，提供快檢測(cè)、健康檢測(cè)、維修管理的快解決方式，實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)ERP質(zhì)量好管理。本系統(tǒng)通過英特網(wǎng)可以與政府、企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享，特別是管理部門下達(dá)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、政策和實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)服務(wù)的信息共享，確定在用汽車“穩(wěn)定、環(huán)保、節(jié)能”的行駛。
 
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