一、珠海市公交IC卡系統(tǒng)建設(shè)情況
　　
　　根據(jù)公交行業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，為建設(shè)一套以智能IC卡為載體，在公交營(yíng)運(yùn)調(diào)度管理、票款營(yíng)收管理、IC卡管理、車輛加油管理及系統(tǒng)后臺(tái)管理應(yīng)用為一體的多功能的城市綜合交通經(jīng)營(yíng)服務(wù)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，珠海市按照“建設(shè)事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”《建設(shè)事業(yè)集成電路（IC）卡應(yīng)用技術(shù)》標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)系統(tǒng)軟硬件建設(shè)，與技術(shù)廠家共同研發(fā)了公交IC卡系統(tǒng)。為解決刷卡便利、數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確及刷卡交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，完成了IC卡刷卡從接觸式到非接觸式、IC卡售卡服務(wù)系統(tǒng)從脫機(jī)模式到聯(lián)機(jī)模式的改造升級(jí)。
　　
　　二、珠海市公交IC卡應(yīng)用現(xiàn)狀
　　
　　截止到2010年7月，以押金卡發(fā)行方式累計(jì)發(fā)卡120萬(wàn)張（目前只采用這一種發(fā)行方式），日均刷卡量達(dá)33萬(wàn)人次，用戶刷卡率50%，主要應(yīng)用在公交及超市、便利店、書城、藥店、電影城、面包店等小額消費(fèi)領(lǐng)域。今年5月份實(shí)現(xiàn)了普通卡與中山公交IC卡的互聯(lián)互通，并于今年6月份開通了電信天翼手機(jī)刷卡乘車業(yè)務(wù)。目前發(fā)行的IC卡種類有：普通卡，乘車9折；60周歲以上的老人卡，乘車5折；本市60周歲以上老人卡，乘車免費(fèi)；學(xué)生卡，乘車6折；本市優(yōu)撫卡，乘車5折；本市殘疾人卡，乘車免費(fèi)；離休干部卡、革命傷殘軍人（*）卡、盲人卡，乘車免費(fèi)。
　　
　　三、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況介紹
　　
　　系統(tǒng)后臺(tái)每天對(duì)IC卡售卡、充值、消費(fèi)、退換卡數(shù)據(jù)、車載機(jī)刷卡數(shù)據(jù)、車輛加油數(shù)據(jù)、司機(jī)簽到數(shù)據(jù)、投幣和票務(wù)現(xiàn)金收入等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清算，生成各類常用綜合報(bào)表。對(duì)售出的IC卡進(jìn)行偵探，查出非法卡（收、付、余不平），生成黑名卡（包括掛失卡）下載到車載機(jī)，禁止非法卡和掛失卡的消費(fèi)，確保乘客和公司的利益。
　　
　　為方便IC卡用戶的使用，累計(jì)建設(shè)充值消費(fèi)合一網(wǎng)點(diǎn)105個(gè)，只具有充值功能網(wǎng)點(diǎn)76個(gè)，其中開發(fā)了68個(gè)交通銀行自助充值網(wǎng)點(diǎn)。刷卡消費(fèi)設(shè)備包括車載刷卡機(jī)、手持刷卡POS機(jī)、小額消費(fèi)刷卡POS機(jī)和讀卡器。
　　
　　四、城市一卡通的發(fā)展
　　
　　城市一卡通除在公交、地鐵、出租車、城際軌道交通、道路客運(yùn)及輪渡等城市綜合交通領(lǐng)域應(yīng)用外，還可擴(kuò)展到路橋收費(fèi)、便利店、超市、藥店、書店、食堂、菜市場(chǎng)、咪表及停車場(chǎng)、電影院、公園游樂場(chǎng)、水電氣等多個(gè)城市公用事業(yè)領(lǐng)域，不但能為民眾日常公共出行及生活提供便利服務(wù)，還整合了公交智能卡系統(tǒng)資源，節(jié)省人力物力投入。我公司目前將IC卡除應(yīng)用于乘坐公交車外，還拓展到超市、便利店、藥店、書店、電影購(gòu)票等領(lǐng)域，并力爭(zhēng)向更多應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。
　　
　　城市一卡通的主要用途是方便市民出行和小額購(gòu)物、消費(fèi)支付，以社會(huì)效益為主，在結(jié)算業(yè)務(wù)達(dá)到一定規(guī)模后，才能獲得相應(yīng)的盈利空間。城市一卡通今后一定要走資源整合、減少重復(fù)投入、降低營(yíng)運(yùn)成本、做大營(yíng)業(yè)規(guī)模之路，才能更好地服務(wù)市民、爭(zhēng)取獲利增長(zhǎng)。
　　
　　五、M1卡升級(jí)為CPU卡相關(guān)計(jì)劃
　　
　　隨著珠中IC卡互連互通業(yè)務(wù)及未來(lái)IC卡業(yè)務(wù)的發(fā)展，為提升IC卡系統(tǒng)整體安全性、確保合作商戶和持卡人資金安全，我司將進(jìn)行M1卡升級(jí)為CPU卡的系統(tǒng)改造，并對(duì)已發(fā)行的M1卡長(zhǎng)期兼容,以降低換卡投資。預(yù)計(jì)將在2011年進(jìn)行升級(jí)改造計(jì)劃。
　　
　　六、對(duì)于《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》及手機(jī)支付的看法
　　
　　公交卡（包括城市通卡和市民卡）公司大多以公交票款結(jié)算為主、以方便市民為目的，處于虧損或維持經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，并不是人民銀行監(jiān)管的重點(diǎn)行業(yè)。作為從事支付服務(wù)的企業(yè)，今后在人民銀行的監(jiān)管之下進(jìn)行合法經(jīng)營(yíng)也是一件好事，將有利于整個(gè)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。城市一卡通領(lǐng)域開展手機(jī)支付業(yè)務(wù)是一種便民措施，只要堅(jiān)持電子錢包獨(dú)立，清分清算自主，應(yīng)予以大力拓展。
　　
　　七、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
　　
　　以《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》為指針，以建設(shè)珠江口西岸核心交通城市為目標(biāo)，盡快實(shí)現(xiàn)珠中江三地公交卡互聯(lián)互通，不斷推進(jìn)在其他領(lǐng)域的小額消費(fèi)業(yè)務(wù)，逐漸向城市通卡方向發(fā)展，并繼續(xù)探討與香港八達(dá)通、澳門通互聯(lián)互通的可行性，實(shí)現(xiàn)便民和做大業(yè)務(wù)規(guī)模的雙重目的。