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ETC要實(shí)現(xiàn)全覆蓋，還要解決哪些痛點(diǎn)?

2022年03月17日 08:32深圳市德翼智能科技有限公司點(diǎn)擊量：444

　　國(guó)家陸續(xù)發(fā)布了ETC相關(guān)政策，表明ETC將成為高速公路不間斷通行費(fèi)用管理的最主要方式。 顯然，ETC的效率、便利性是*的，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸變革的升級(jí)、質(zhì)量提高具有重要意義。
 
ETC系統(tǒng)
　　但是ETC的未來(lái)一定會(huì)進(jìn)入城市，復(fù)蓋城市交通、高速公路的全權(quán)。 從現(xiàn)在落地的現(xiàn)狀來(lái)看，ETC要實(shí)現(xiàn)全覆蓋，還要解決哪些痛點(diǎn)?
 
　　其一，完善差異化停車價(jià)格形成機(jī)制勢(shì)在必行。
 
　　這一點(diǎn)主要需要按區(qū)域、時(shí)間和道路制定不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這將根據(jù)大量區(qū)域、時(shí)間的正確車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 目前，差異化停車收費(fèi)政策缺乏數(shù)據(jù)支持，無(wú)法為相關(guān)機(jī)制的形成提供價(jià)格依據(jù)。
 
ETC的優(yōu)勢(shì)
　　其二，隱私問(wèn)題越來(lái)越突出。
 
　　包括ETC在內(nèi)的電子收費(fèi)系統(tǒng)確實(shí)提高了汽車的移動(dòng)效率，但不可否認(rèn)也出現(xiàn)了隱私問(wèn)題。 以ETC停車為例，車輛只需安裝車載電子標(biāo)簽即可支付不間斷電子費(fèi)用。 但是，這樣的車載電子標(biāo)簽多包含車輛的出貨信息、行駛軌跡、所有者的身份信息等車輛的所有信息，包含被視為“隱私”的龐大的數(shù)據(jù)，這些都與一系列的隱私泄露問(wèn)題有關(guān)。 人們不希望自己的“”暴露在制造商、政府甚至公眾的眼中。
 
　　其三，流程復(fù)雜，用戶接受度不高。
 
　　現(xiàn)在ETC的處理方式除了向高速公路運(yùn)營(yíng)公司購(gòu)買設(shè)備外，還可以在銀行處理存款卡和，接收與卡相連的ETC設(shè)備。 高速公路運(yùn)營(yíng)公司購(gòu)買ETC設(shè)備確實(shí)很簡(jiǎn)單，但個(gè)人處理ETC時(shí)，其便利性遠(yuǎn)低于移動(dòng)支付。 個(gè)人TC除了持有本人的、和外，還持有本年度的車輛保險(xiǎn)證。 許多銀行為了提供ETC設(shè)備必須存一部分費(fèi)用
 
　　一切“智力停車”概念的提出，為人們的懶惰服務(wù)。 但是ETC似乎違反了這個(gè)目的。
 
　　其四：支付體驗(yàn)不太樂(lè)觀
 
　　在現(xiàn)在的形式中，搭載了車載電子標(biāo)簽的車輛在進(jìn)行ETC停車的情況下，需要進(jìn)入獨(dú)自的ETC通道。 車輛可以不停車在ETC車道上支付車費(fèi)，但該車輛必須減速，行駛速度必須超過(guò)20km/h，支付體驗(yàn)也不。
 
　　德翼智能ETC無(wú)人值守智慧停車系統(tǒng)基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將ETC技術(shù)應(yīng)用于智能停車場(chǎng)，采用ETC車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無(wú)人值守，使車輛停車分辨率無(wú)限接近100%，ETC采用國(guó)家頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理 德翼支持全國(guó)ETC用戶結(jié)算，為所有者提供方便的通行體驗(yàn)，同時(shí)提高房地產(chǎn)停車場(chǎng)管理。
 
　　德翼智能推出ETC無(wú)人值守智慧停車管理方案，搞定停車難、停車?yán)鄣穆闊?，該方案集智能硬件、管理軟件、移?dòng)運(yùn)用、反向?qū)ぼ囉谝惑w，以無(wú)人值守、遠(yuǎn)程管理、移動(dòng)結(jié)算為了主要優(yōu)點(diǎn)，呈現(xiàn)智慧、快樂(lè)、有樣的停車管理，只為車主及經(jīng)營(yíng)管理員們給出快速、便利、高效率的停車與繳費(fèi)服務(wù)。
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