1.引言
　　
　　城市經(jīng)濟和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，城市汽車尤其是私家車的數(shù)量激增，龐大的車流進入城市家庭。但是由于停車場及停車設(shè)施建設(shè)滯后等原因，停車難、停車管理難的問題也隨之而來。人們對現(xiàn)有的停車場管理模式感到不足，對其提出了更高的要求。
　　
　　現(xiàn)階段的目標就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環(huán)境更科學、規(guī)范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發(fā)展，它已經(jīng)被納入智能建筑的一個重要子系統(tǒng)，并且正與智能建筑的其它子系統(tǒng)進一步高度集成。
　　
　　智能停車場管理系統(tǒng)是一個以遠距離卡（標簽）為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。系統(tǒng)將*的遠距離卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和人工識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行管理。主要由防盜系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、影像對比系統(tǒng)、出口系統(tǒng)、中心軟件管理系統(tǒng)、中心軟件管理系統(tǒng)組成。
　　
　　2.智能停車場管理系統(tǒng)應用程序設(shè)計
　　
　　應用程序目標實現(xiàn)的功能收費
　　
　　全自動計算收費金額；可實現(xiàn)按次收費、按時收費、按月收費以及年度繳費等收費方式；同時將付款時間、日期、金額之數(shù)據(jù)寫入軟件中。
　　
　　查詢、更改資料
　　
　　查詢各種相關(guān)資料，例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。
　　
　　資料打印即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容，例如：當前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料，以往記錄（車輛的進出日期、時間及繳費情況，總結(jié)報表。已離場不同車種，進場日期、時間。
　　
　　收費處設(shè)備功能
　　
　　完成臨時卡收費、超時補交費及掛失處理；控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能；卸載、掛失黑名單；生成各類統(tǒng)計報表；指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進行系統(tǒng)動態(tài)控制；完成月卡的發(fā)售、查詢。停車場管理系統(tǒng)
　　
　　3.功能模塊
　　
　　實現(xiàn)電子標簽讀/寫功能的模塊要被主窗體調(diào)用，這是因為這些功能模塊的使用是通過響應圖形化的主窗體操作界面發(fā)送相應的消息來進行的。本文應用程序的設(shè)計采用語言C++，利用基于MCF的面向?qū)ο蟮姆椒?，編譯器是VISuale++6.0，數(shù)據(jù)庫選用了SQLSever2000〔“1。全局函數(shù)模塊全局函數(shù)模塊處于整個系統(tǒng)程序的底層，被其他模塊調(diào)用。函數(shù)模塊中主要是一些用于對常用的數(shù)據(jù)、字符串進行安全處理的函數(shù)。為了避免全局的名字空間，在程序中定義一個General類，用來存放全局的函數(shù)。
　　
　　這個類的定義放在該類的頭文件Gneeral.h中，具體函數(shù)的實現(xiàn)放在源文件General.cpp中。其他模塊若要使用到這些函數(shù)，只要首先在自己模塊的頭文件或者源文件（.Pcp）中用include語句包含頭文件General.h，然后通過類名調(diào)用函數(shù)即可。
　　
　　讀/寫和密碼修改模塊
　　
　　讀/寫功能模塊的任務(wù)是實現(xiàn)和讀寫器的通信，進而實現(xiàn)和電子標簽的通信，其功能包括上述的收費，查詢，更改等。這些功能模塊的界面都是一個對話框，其功能由對話框上的控件來實現(xiàn)。應用程序接收到控件發(fā)出的消息后，就會調(diào)用和該控件相關(guān)聯(lián)的函數(shù)，運行該函數(shù)執(zhí)行相應的任務(wù)，所以其設(shè)計過程基本都是一樣的.所有的這些模塊都要使用MSCOnIlll控件來完成串行通信（除了密碼修改模塊，因為其無需和讀寫器通信），其他的控件一般使用的都是編輯框、按鈕、組框、復選框、組合框以及靜態(tài)文本等。
　　
　　主窗體模塊與用戶登錄模塊設(shè)計
　　
　　主窗體模塊集成了電子標簽的所有操作。操作員可以通過該模塊運行后的界面進入任意一個對標簽的操作界面，所以必須要對界面上的控件設(shè)置消息響應函數(shù)，以便使程序能夠調(diào)用對應的其他功能模塊。在視圖類CCarTgaViwe的成員函數(shù)OnIniti1aUpdate中添加建立用戶登錄對話框的語句，那么用戶登錄模塊在程序啟動時就會自動被調(diào)用。該模塊是為了限制系統(tǒng)的使用權(quán)限，所以其中加入了密碼驗證程序，而密碼驗證次數(shù)是在函數(shù)中設(shè)定的。
　　
　　3.1數(shù)據(jù)庫建立
　　
　　本應用系統(tǒng)中是使用QSLSever2000來建立數(shù)據(jù)庫。SQLSever2000是一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫，所謂關(guān)系數(shù)據(jù)庫就是以關(guān)系數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)的一種數(shù)據(jù)庫，該模型描述了關(guān)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和語義約束。
　　
　　3.2數(shù)據(jù)庫建立
　　
　　本應用系統(tǒng)中是使用QSLSever2000來建立數(shù)據(jù)庫。SQLSever2000是一種關(guān)系數(shù)據(jù)庫，所謂關(guān)系數(shù)據(jù)庫就是以關(guān)系數(shù)據(jù)模型為基礎(chǔ)的一種數(shù)據(jù)庫，該模型描述了關(guān)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和語義約束。
　　
　　一個關(guān)系數(shù)據(jù)庫包含一個或一個以上的表單，表單是由記錄所組成，每一個記錄由列所組成（至少有一列）。同一個表單內(nèi)的記錄格式相同，而且每一列都擁有自己的屬性，這個屬性也就是表單中每列的名字。表單與表單之間可能有某些關(guān)系，關(guān)系數(shù)據(jù)庫正是利用這些關(guān)系而將表單串連成有組織的數(shù)據(jù)集合。SQLSever2000采用一種稱為客戶機/服務(wù)器的體系結(jié)構(gòu)。在這種體系結(jié)構(gòu)中，客戶機可以是用戶zui終接口設(shè)備，也可以是應用程序，客戶機可以初始化一個與服務(wù)器通信的事務(wù)，該事務(wù)定義了所需信息的資源，而將大量的工作留給了服務(wù)器來完成；服務(wù)器是數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，能夠與客戶機共享數(shù)據(jù)，能夠執(zhí)行由客戶通過網(wǎng)絡(luò)傳遞過來SQL語句，方便客戶對數(shù)據(jù)進行管理訪問，而且這種訪問管理是可以由服務(wù)器設(shè)置權(quán)限的。這種體系結(jié)構(gòu)對本研究來說作用是非常大的，因為數(shù)據(jù)庫的信息只有能夠在網(wǎng)絡(luò)上傳播，才能真正方便本系統(tǒng)在交通管理中的使用。
　　
　　在本研究中，數(shù)據(jù)用兩張表單來存儲，一張用來存儲車輛信息，包括標簽的邏輯號（即在數(shù)據(jù)庫中的信息編號、標簽的物理號（標簽的*識別功號，在出廠時已被寫入標簽、車主姓名、車主*號、車輛發(fā)動機號、證件有效期、證件類型以及發(fā)證日期）；另一張用來存放系統(tǒng)使用員工的帳號、密碼以及員工姓名。表單中*行（記錄），每列的名字就是記錄的屬性，也稱為字段名，用來區(qū)別每個記錄中每列信息的不同屬性。該數(shù)據(jù)庫中的兩張表單沒有內(nèi)在的，所以并沒有設(shè)置它們之間的關(guān)系約束，但還是各自規(guī)定了兩張表單中記錄的語義約束，車輛信息表單中的userdi字段和系統(tǒng)使用員工信息表單中的acocunt字段都設(shè)置為各自表單的主鍵，用于區(qū)別不同的記錄，其內(nèi)容不能重復。為了方便應用程序中登錄模塊和密碼修改模塊的測試，所以在系統(tǒng)使用員工信息表單中輸入了若干個隨意的帳號和密碼。
　　
　　4.智能停車場的運行
　　
　　長期用戶車輛入場時，讀寫器遠距離讀取到用戶卡，自動判斷是否是有效（到期判斷、防迂回判斷）卡，若有效欄桿自動抬起，該車入場，入場后欄桿自動落下，完成一次進車過程；車輛出場時，用戶開車到出日讀卡器感應范圍內(nèi)，讀卡器自動判斷是否是有效（到期判斷、防遷回判斷）卡，若有效，欄桿自動抬起，該車出場，出場后欄桿自動落下，完成一次出車過程。
　　
　　臨時用戶車輛入場時，在入口發(fā)卡設(shè)備按鍵取卡，在讀寫器處刷卡，欄桿自動抬起，該車入場，入場后欄桿自動落下，完成一次進車過程；車輛出場時，用戶開車到出口將卡交給出口收費員，出口收費員在制卡器上刷卡，計算機根據(jù)收費標準自動計算出應交金額，并在金額顯示屏上顯示，用戶交費后點擊“放行”。
　　
　　5.主要特點
　　
　　停車場智能管理系統(tǒng)是一個以遠距離卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)?？梢圆捎酶鞣N網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，服務(wù)器對工作站以RS485總線型聯(lián)接。一級網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級網(wǎng)絡(luò)為LAN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計算機與計算機的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔負著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配及共享，及各工作站的權(quán)限分級審查。網(wǎng)絡(luò)集線器擔負著整個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，控制中心還負著集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理：一般將服務(wù)器放置在中心控制室。對于用RS485傳輸?shù)臄?shù)據(jù)服務(wù)器和工作站的距離可以達到1500米，特殊情況可以實現(xiàn)無限制距離傳殊。
　　
　　系統(tǒng)將*的遠距離卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和人工識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行管理。停車場智能管理系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對各種遠距離卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。