技術的革新必然意味著設備的更新?lián)Q代，當車輛檢測對于數(shù)據(jù)準確度的要求越來越高，原有技術漸漸難以滿足市場需求時，地感線圈這一從20世紀60年代起就被廣泛接受和使用的車輛檢測手段，便迎來了新一代科技結晶無線地磁傳感器的正面挑戰(zhàn)。相對于地感線圈來說，無線地磁傳感器在關鍵的數(shù)據(jù)采集、鋪設簡易程度等方面無疑都具有壓倒性優(yōu)勢。
　　
　　在市場經(jīng)濟大環(huán)境下，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，城市汽車保有量持續(xù)增加，停車行業(yè)順勢崛起，并在需求導向下，基于充足的資金和技術力量的投入，研制出大量的停車引導技術和設備，投入到城市靜態(tài)交通網(wǎng)絡的構建之中。
　　
　　地感線圈存在的問題
　　
　　地感線圈是早期技術相對成熟的車輛檢測裝置，被廣泛應用于停車場出入口等處檢測車輛的行駛狀況，進而統(tǒng)計停車場空滿車位數(shù)等情況。
　　
　　地感線圈的作用原理很簡單，通過在地面造出的直徑約一米左右的圓形溝槽或面積相當?shù)木匦螠喜壑校袢雰傻饺褜Ь€，從而構成一個埋于地表的地感線圈，這個線圈與電容一起共同組成振蕩電路。當有大的金屬物體比如汽車駛過時，空間介質發(fā)生變化引起振蕩頻率的改變，這個變化就可以作為有汽車經(jīng)過的證實信號。
　　
　　可以看出，技術關鍵是設計出的振蕩器穩(wěn)定可靠并且有汽車經(jīng)過時頻率變化明顯。使用這種方法進行交通數(shù)據(jù)采集時，因受限較大，存在準確性較低，很多時候只能統(tǒng)計大概的數(shù)字，而且感應的錯誤會形成累加性錯誤。除此之外，地感線圈還有以下幾個缺點：
　　
　　1．安裝破壞路面，維護不便。地感線圈在埋設時需要造出直徑一米左右的溝槽，對路面的破壞性大，施工時間長，工人勞動強度大，而且施工期間會阻礙交通，后期維護還需要破開路面，十分不便。
　　
　　2．技術存在缺陷。在交通高峰期，當一輛車緊接著另一輛車駛過時，地感線圈難以判定實際車輛數(shù)，易造成誤檢。根據(jù)車長來識別車輛的類型，無法識別載重車輛，更不能滿足收費系統(tǒng)中根據(jù)載重來收取費用的需求。
　　
　　3．易受環(huán)境影響。地感線圈不耐冰凍、鹽堿，閃電雷擊、相鄰線圈之間存在干擾。
　　
　　無線地磁傳感器的優(yōu)勢
　　
　　地球的磁場在幾公里之內(nèi)基本上是恒定的，但大型的鐵磁性物體會對地球磁場產(chǎn)生巨大擾動。無線地磁傳感器這一技術的作用原理就是利用地球磁場的變化。當車輛經(jīng)過或者停在無線地磁傳感器上方時，相應區(qū)域內(nèi)的磁場將發(fā)生變化，無線地磁傳感器感知到這種變化，會對當前車輛行駛狀態(tài)進行判斷，并把相關信息通過無線通訊實時傳送給管理系統(tǒng)。
　　
　　與地感線圈相比，無線地磁傳感器探測車輛具有*的靈敏度，通過對磁場變化的細微體察，使得車輛識別性能*，能夠zui大程度地保證數(shù)據(jù)采集的準確度。此外，無線地磁傳感器還具有以下顯著優(yōu)勢：
　　
　　1．安裝簡單易行，維護方便。無線地磁傳感器不用鉆孔破地埋設，而是直接牢牢粘附于地表，避免了對地面的破壞，同時極大地降低了施工的難度，縮短工期，節(jié)省安裝費用，使得設備可以迅速有效地投入到使用當中。
　　
　　5月17日消息，2009年上海電信提出“百兆到戶、千兆進樓、T級出口”的城市光網(wǎng)建設。作為城市光網(wǎng)的*，上海電信在沒有成熟經(jīng)驗可以借鑒的情況下，在推進光纖入戶中，遇到“市民接受難、建設推進難、標準實施難、成片改造難”等“四難”問題。
　　
　　日前，上海電信副總工程師張軍就當?shù)毓饫w入戶面臨的幾大難題進行了一一解讀，并逐一給出創(chuàng)新性的破解之法。
　　
　　難題一：市民接受難
　　
　　部分市民對光纖入戶帶來的信息化價值認識不足；已裝修住房光纖入戶暗管無法穿通時，需要穿墻入戶遭遇用戶誤解。
　　
　　破解之道：
　　
　　對于關系到大眾百姓的“民生工程”，住戶觀念的轉變就成為上海電信推進光纖入戶首先要面對的。據(jù)上海電信副總工程師張軍介紹，在建設光網(wǎng)城市推動光纖入戶時，首先就對市民普及了光網(wǎng)知識；同時，針對目標小區(qū)，開展城市光網(wǎng)套餐的定向宣傳，并促進光網(wǎng)套餐銷售。
　　
　　與此同時，上海電信分別于2010年1月、10月分別啟動兩輪“智慧城市”寬帶提速計劃，實施“二免一贈一極速”（光纖到家，增速“免”費，公眾熱點，WiFi“免”費；家庭存儲，百G“贈”送；百兆到戶，20兆起步）。并針對城市光網(wǎng)家庭客戶，在“二免一贈一極速”速率倍增的基礎上，再統(tǒng)一免費提速至10M-30M。
　　
　　zui重要的是，在具體施工中，“規(guī)范施工工藝，打消用戶對光纖入戶要打洞及室內(nèi)布線的顧慮”，張軍強調(diào)說。據(jù)介紹，上海電信規(guī)范了明管暗線入戶的施工工藝，規(guī)定了孔洞尺寸大小和創(chuàng)傷修復要求。同時借鑒*經(jīng)驗，開發(fā)了光纜入戶后戶內(nèi)布線的相關配套器材，并制定了施工工藝。
　　
　　難題二：建設推進難
　　
　　物業(yè)公司憑借對小區(qū)的管理權，設置障礙、向運營商收取不合理費用，大大增加了建設難度，影響建設速度。
　　
　　破解之道：
　　
　　據(jù)張軍介紹，自“城市光網(wǎng)”被納入上海“智慧城市”建設的重點工程后，上海市相關主管部門組織編制了光纖到戶相關規(guī)劃，制定了住宅建筑通信配套技術標準和住宅建筑光纖到戶改造的技術規(guī)范；同時市發(fā)改委（市物價局）等也提供政策支持，規(guī)范光纖到戶建設（改造）的收費行為，以及建設推進難中的物業(yè)亂收費問題等。
　　
　　難題三：標準實施難
　　
　　缺乏光纖入戶標準，導致對開發(fā)商沒有約束力，影響新建小區(qū)光纖入戶建設和發(fā)展。
　　
　　破解之道：
　　
　　針對標準缺乏導致的光纖入戶實施難，張軍透露說，上海公司試點形成的光纖入戶通信配套建設標準，已正式成為上海市版《新建住宅小區(qū)通信配套規(guī)范》。
　　
　　同時，通過對ODN網(wǎng)絡的設備進行標準化，上海電信還開發(fā)出無跳接光纜交接箱、樓道光分路箱、SFU樓道箱等、插片式光分，方便工程實施，并降低了工程造價，“目前已在部分兄弟公司如新疆、廣東、湖北、河北、江西等進行了規(guī)模應用，推進了中國電信FTTH工程建設進度。