一、項目概述:
智能交通起始于歐美,成熟于日本。智能交通系統(tǒng)主要由交通信息采集、交通狀況監(jiān)視、交通控制、信息發(fā)布和通信5大子系統(tǒng)組成。各種信息都是智能交通的運行基礎(chǔ),貝爾信智能交通電子*系統(tǒng)能對交通數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、存儲、管理、傳輸、分析和顯示,以提供交通管理者或決策者對交通狀況現(xiàn)狀進(jìn)行決策和研究。
二、需求分析:
智能交通系統(tǒng)需對交通行為進(jìn)行拍攝取證,并作出處罰,對路口、路段或者特定場所如收費站、交通或治安檢查點、停車場等進(jìn)行全天候交通監(jiān)控與管理,減少違章和交通事故,保障交通安全有序運行。同時,在智能交通的各類管理系統(tǒng)中,一般都要求系統(tǒng)能夠在無人值守的狀態(tài)下24小時不間斷運行,對產(chǎn)品工作的穩(wěn)定性要求很高,更不允許出現(xiàn)死機(jī)的現(xiàn)象。
三、設(shè)計方案:
貝爾信智能交通電子*系統(tǒng),由監(jiān)控中心和抓拍系統(tǒng)兩部分組成。監(jiān)控中心接收來自路口多臺抓拍機(jī)自動上傳的違章記錄,并分路口和方向存入不同的文件夾;具有數(shù)據(jù)導(dǎo)出備份功能。
1、系統(tǒng)功能
抓拍系統(tǒng)對信號燈狀態(tài)及違章行為進(jìn)行檢測;當(dāng)檢測到違章行為發(fā)生時,進(jìn)行抓拍,并將多張違章圖片進(jìn)行拼接和信息疊加,以生成充分的證據(jù)記錄;通過網(wǎng)絡(luò)以FTP的方式,將違章記錄發(fā)送到控制中心。
抓拍系統(tǒng)主要由控制抓拍主機(jī)部分、車輛檢測部分、全景攝像機(jī)和特寫攝像機(jī)抓拍部分組成。的防雷技術(shù),檢測主機(jī)、圖像捕捉卡、攝像機(jī)、通訊電源實現(xiàn)3級電源防雷;全面解決了雷電對前端系統(tǒng)的危害。
采用獨立的高可靠性,智能模塊對于檢測主機(jī)、通訊單元、數(shù)碼單元進(jìn)行實時狀態(tài)檢測,模塊出現(xiàn)故障時,自動通過復(fù)位或電源控制方式使模塊恢復(fù)工作。通過對全景攝像機(jī)圖像的實時處理,自動判別當(dāng)前的光照狀態(tài),并自動調(diào)節(jié)攝像機(jī)的光圈、快門等參數(shù)進(jìn)行補光控制,達(dá)到*拍攝效果。
系統(tǒng)還具備燈色檢測功能、視頻車輛檢測、自動記錄、違章車輛信息存儲、故障自動報警、日志管理、權(quán)限管理、違法照片傳輸保存和處理等功能。
2、系統(tǒng)架構(gòu)圖