牽引變電所是鐵路機(jī)車供電的來源，是保障鐵路運(yùn)行的基本環(huán)節(jié)，經(jīng)過多年的改造和發(fā)展，牽引變電所在我國大部分的鐵路線路中己經(jīng)得到了合理的無人值班牽引變電所在鐵路運(yùn)行中的應(yīng)用也得到了極大的普及，進(jìn)而提高了牽引變電所的運(yùn)行效率。隨著數(shù)字化、 智能化的發(fā)展，四遙（遙控、遙測(cè)、遙信、遙調(diào)）功能已經(jīng)基本可靠，通過增加遙視功能，可逐步實(shí)現(xiàn)牽引變電所的無人化建設(shè)條件。在從“無人值班”向“無人值守”的轉(zhuǎn)變過程中， 不僅要解決設(shè)備和技術(shù)上的問題，還要深入分析日常運(yùn)行和維護(hù)過程中出現(xiàn)的問題，以對(duì)無人值守牽引變電所實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

1、系統(tǒng)概述：

針對(duì)電氣化鐵路牽引變電所的應(yīng)用現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了各分散輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一分析、統(tǒng)一規(guī)約(兼容IEC61850協(xié)議)。項(xiàng)目包含環(huán)境安全監(jiān)測(cè)、安全防范及門禁、火災(zāi)報(bào)警、動(dòng)力照明控制、變壓器絕緣監(jiān)測(cè)、智能巡檢、GIS柜智能在線監(jiān)測(cè)等功能，實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控、門禁、采暖通風(fēng)等設(shè)備控制功能的集成，解決了輔助系統(tǒng)較多且管理分散的問題。

2、系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)：

   Tip3000牽引變電所智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備包括HT500配電房綜合監(jiān)控裝置，聯(lián)網(wǎng)型門禁控制器，網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，系統(tǒng)基于變電站現(xiàn)有的 TCP/IP網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，現(xiàn)場(chǎng)采集設(shè)備都通過路由器進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，在監(jiān)控中心設(shè)監(jiān)控服務(wù)器，可遠(yuǎn)程查看管理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。

 3、監(jiān)控主機(jī)（實(shí)物圖）

智能配電房綜合監(jiān)控裝置具有1個(gè)千兆以太網(wǎng)接口、3個(gè)USB接口，一個(gè)HDMI接口，一個(gè)觸摸TFT接口，7個(gè)RS485接口、8路模擬量輸入、8路開關(guān)量輸入（可擴(kuò)展至24路）、8路開關(guān)量輸出（可擴(kuò)展至24路）。

4、系統(tǒng)功能

1）智能巡檢管理 軌道巡檢機(jī)器人

包括設(shè)備巡檢和環(huán)境巡檢，設(shè)備巡檢指利用高清攝像頭實(shí)時(shí)對(duì)室內(nèi)控制屏、高壓柜和室外高壓電氣設(shè)備，包括各種設(shè)備上儀表儀器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等進(jìn)行監(jiān)控。

配電柜內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)主要通過柜面布置的各類儀表來判別，軌道巡檢機(jī)器人視覺系統(tǒng)利用搭載的高清可見光相機(jī)，讀取儀表數(shù)據(jù)，傳送給AI配電終端，進(jìn)行邊緣計(jì)算分析，終端設(shè)備運(yùn)用智能視頻分析技術(shù)， 可實(shí)現(xiàn)對(duì)開關(guān)柜面板各類表計(jì)、開關(guān)、指示燈狀態(tài)的智能識(shí)別。

2）智能視頻聯(lián)動(dòng)

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生告警信息后系統(tǒng)可按預(yù)案設(shè)置聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)到預(yù)置點(diǎn)抓拍，任意告警源均可與任意控制設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

3）測(cè)溫子系統(tǒng)

包括電纜溫度監(jiān)測(cè)及高壓開關(guān)柜觸頭/母排監(jiān)測(cè)。高壓開關(guān)設(shè)備節(jié)點(diǎn)測(cè)溫突破技術(shù)難題，直接在線測(cè)量高壓開關(guān)柜觸頭溫度，通過無線傳輸隔離高壓，通過感應(yīng)電源而不是電池供電，避免了電池工作時(shí)間短的不便和遇高溫易燃的危險(xiǎn)。 電纜測(cè)溫采用一總線式測(cè)溫，簡(jiǎn)化了布線。一臺(tái)采集器可帶128個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，測(cè)溫電纜長(zhǎng)可達(dá)1200米。

4）動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)配電站所室內(nèi)設(shè)備在線監(jiān)測(cè)、環(huán)境溫度、濕度、SF6氣體濃度、臭氧濃度、含氧量、煙霧火災(zāi)、水位、粉塵、噪聲、震動(dòng)、防小動(dòng)物等信息的采集和告警，電力環(huán)境調(diào)控機(jī)、風(fēng)機(jī)、空調(diào)、除濕機(jī)、燈光等設(shè)備的聯(lián)動(dòng)控制管理等。

5、主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：

GIS柜智能在線監(jiān)測(cè)功能，對(duì)于高壓柜內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行測(cè)量、采集、統(tǒng)計(jì)、分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常、提前檢修，*了目前牽引變電所高壓柜內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況在線監(jiān)測(cè)的空白;智能巡檢功能，通過巡檢機(jī)器人的自動(dòng)移動(dòng)和智能圖像識(shí)別技術(shù)，依據(jù)視頻圖像自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)、位置等信息，判斷異常變化，自動(dòng)生成巡檢報(bào)告，替代人工巡檢;智能管理及聯(lián)動(dòng)功能。

系統(tǒng)建成后，在指揮調(diào)度中心、路局集團(tuán)、車間等相關(guān)單位及部門可通過現(xiàn)有的鐵路通信網(wǎng)對(duì)變電所實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程故障和意外情況告警接收處理，把傳統(tǒng)人工巡檢升級(jí)為遠(yuǎn)程智能監(jiān)測(cè)，逐步實(shí)現(xiàn)鐵路供電系統(tǒng)的可視化監(jiān)控和調(diào)度。