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大唐電信ITS解決方案解析

2011年08月19日 10:37$artinfo.Reprint點(diǎn)擊量:1758

  隨著全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加,城市交通壓力倍增,堵車已成為人們出行的一大苦惱,堵城的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,在人們尋找緩解城市交通壓力的主要措施時(shí),智能交通受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注。
  
  基于上*、成熟的ITS系統(tǒng)框架,大唐電信ITS系統(tǒng)以上物理模塊之間通過廣域無線、固定點(diǎn)對(duì)固定點(diǎn)、車對(duì)車和野外設(shè)備與車輛之間的四類通訊方式實(shí)現(xiàn)信息傳輸。大唐電信的ITS解決方案具有以下特點(diǎn):
  
  交通信控模塊
  
  智能交通信號(hào)系統(tǒng)是通過整合通信系統(tǒng),自適應(yīng)控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)采集和分析,以及維修管理系統(tǒng),使交通信號(hào)控制系統(tǒng)以更高的效率運(yùn)作。

  
實(shí)時(shí)自適應(yīng)交叉口信號(hào)控制系統(tǒng)示意圖
  
  停車管理與誘導(dǎo)模塊
  
  停車管理與誘導(dǎo)系統(tǒng)提供了電子監(jiān)控和停車設(shè)施的管理。它支持電子收費(fèi),可以監(jiān)控停車場(chǎng)的使用情況,提供有關(guān)停車可用性和其它一般停車信息的本地信息。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、分類、并與客戶分享信息等功能。該系統(tǒng)還與金融基礎(chǔ)設(shè)施交互,可以將信息發(fā)送到該地區(qū)和其它交通管理中心。
  
區(qū)域停車誘導(dǎo)示意圖
  
  交通事件檢測(cè)及救援模塊
  
  交通事件監(jiān)測(cè)和救援系統(tǒng),是針對(duì)突發(fā)的緊急事件和原策劃的活動(dòng),zui大限度的減少事件對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的影響、事件帶來的生命和財(cái)產(chǎn)損失,以及確保道路出行者的人身安全。該系統(tǒng)通過路邊監(jiān)視設(shè)備如中央閉路視頻對(duì)事件進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證,然后與交通管理、維修、施工管理部門和應(yīng)急管理中心進(jìn)行協(xié)調(diào)。事件檢測(cè)和救援系統(tǒng)還包括通過各種信息傳播方式,給受影響旅客提供旅行信息。
  
  交通出行誘導(dǎo)模塊
  
  動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的框架如下圖所示:底層交通信息采集可以通過布設(shè)各類流量車速采集設(shè)備獲得,并融合其它多源數(shù)據(jù)(如浮動(dòng)車數(shù)據(jù)和事件檢測(cè)數(shù)據(jù))。交通運(yùn)行狀況分析子模塊則通過模型算法,判別道路運(yùn)行狀態(tài),經(jīng)過交管中心向外發(fā)布。發(fā)布終端可選擇路側(cè)LED交通誘導(dǎo)板、電臺(tái)、和因特網(wǎng)等。關(guān)于LED誘導(dǎo)板的選擇,考慮到誘導(dǎo)的實(shí)際效果與作用,不選用沒有路徑選擇、僅僅顯示路況的誘導(dǎo)板。

  
  自動(dòng)收費(fèi)模塊
  
  電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是為了減少道路收費(fèi)口處的交通擁擠,加快車輛通過收費(fèi)口的速度而建設(shè)的。系統(tǒng)采用車載裝置記錄代付款協(xié)議等信息,插入IC卡后,當(dāng)通過電子收費(fèi)口時(shí),利用收費(fèi)口通信天線與車載設(shè)備之間的通信,計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)和IC卡雙方均完成對(duì)通行費(fèi)的記錄,從而實(shí)現(xiàn)電子結(jié)算收費(fèi)。
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