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城市治安監(jiān)控解決方案

2011年07月08日 17:22武漢市科迅智能交通設(shè)備有限公司點(diǎn)擊量：1425

　　車載信息服務(wù)（ematics）需要怎樣的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)呢？我們認(rèn)為這一網(wǎng)絡(luò)需要滿足以下要求：要有完整的道路覆蓋和足夠的帶寬，要有高安全性并可容納大量的實(shí)時(shí)在線用戶。
　　
　　深入分析這些要求，從業(yè)者關(guān)心以下問(wèn)題：
　　
　　無(wú)線網(wǎng)絡(luò)要道路覆蓋優(yōu)先還是帶寬優(yōu)先呢？對(duì)車載信息服務(wù)而言，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的道路覆蓋比高帶寬更為重要。完整的道路覆蓋意味著及時(shí)的救援、便利的導(dǎo)航服務(wù)和語(yǔ)音通信。同等道路覆蓋的前提下，高帶寬的網(wǎng)絡(luò)才能更好地保障汽車信息服務(wù)。
　　
　　那么，如何保障通信的安全可靠？車載終端要通過(guò)VPDN網(wǎng)絡(luò)接入，避免直接訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，機(jī)卡一體的模式規(guī)避SIM卡帶來(lái)的不可靠因素，提供更高的安全性。
　　
　　此外，如何應(yīng)對(duì)容量挑戰(zhàn)？我們認(rèn)為對(duì)重點(diǎn)區(qū)域基站的密集化部署，增加載頻，還可以應(yīng)用WiFi/WAPI方式實(shí)現(xiàn)密集覆蓋。
　　
　　隨著技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展，3G的三種制式后續(xù)演進(jìn)目標(biāo)趨同，都會(huì)向LTE過(guò)渡。LTE比較可信的商用時(shí)間將在2015年左右，真正的4G是LTE+。問(wèn)題是2018年之后2G網(wǎng)絡(luò)還會(huì)持續(xù)運(yùn)營(yíng)下去嗎？現(xiàn)有車載系統(tǒng)如何使用未來(lái)LTE的高帶寬？
　　
　　*數(shù)據(jù)：截至2010年7月底，三家電信企業(yè)實(shí)際完成投資224億元，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通分別完成投資128億元、78億元和18億元，分別完成全年計(jì)劃的47.4%、17.3%和7.8%。中國(guó)電信以覆蓋、投入zui多的3G網(wǎng)絡(luò)保障國(guó)內(nèi)車主隨時(shí)隨地暢享車載信息服務(wù)。
　　
　　同時(shí)，中國(guó)電信的VPDN專網(wǎng)是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中*獲得國(guó)家信息安全中心認(rèn)證的網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)電信將通過(guò)VPDN網(wǎng)絡(luò)提供安全的數(shù)據(jù)傳輸通道。此外，CN2是中國(guó)電信針對(duì)少量重點(diǎn)大客戶提供差異化、高品質(zhì)服務(wù)的一個(gè)精品網(wǎng)絡(luò)。CN2+VPDN的綜合網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架能夠提高車載終端與服務(wù)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)通信的安全性。
　　
　　而且，中國(guó)電信利用WiFi提升網(wǎng)絡(luò)容量，擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用空間。中國(guó)電信C+W的結(jié)合為超大數(shù)據(jù)量傳輸提供可能。當(dāng)車載信息服務(wù)需要高帶寬應(yīng)用時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇WiFi，沒(méi)有WiFi的時(shí)候自動(dòng)切換到3G/2G。C+W采用共用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入認(rèn)證和計(jì)費(fèi)架構(gòu)以及共用移動(dòng)業(yè)務(wù)控制系統(tǒng)和業(yè)務(wù)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)不同接入網(wǎng)絡(luò)之間的切換，保持業(yè)務(wù)的連續(xù)性。
　　
　　中國(guó)電信C+固為客戶提供統(tǒng)一的安全的物聯(lián)網(wǎng)解決方案?？蛻艉诵臄?shù)據(jù)系統(tǒng)采用專線接入，客戶可以布放有線、無(wú)線數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，通過(guò)VPDN的方式，將數(shù)據(jù)安全傳送到中心數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
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