*章 系統(tǒng)總體概述
1.1 系統(tǒng)概述
隨著GPRS/CDMA/EDGE/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的發(fā)展，在GPRS/CDMA/EDGE/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳輸視頻和音頻成為一種趨勢(shì)，深圳市索邦安防科技有限公司依靠公司強(qiáng)大的，研究開(kāi)發(fā)了 “ 車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)” ，該系統(tǒng)具有其他無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)*的功能和特點(diǎn)，能夠保證車輛移動(dòng)過(guò)程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，*符合移動(dòng)通信的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。系統(tǒng)廣泛用于野戰(zhàn)*軍事演習(xí)、*、消防*現(xiàn)場(chǎng)指揮和勘探，以及水利防汛、道路搶險(xiǎn)、*督察等緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其主要作用是能夠?qū)F(xiàn)場(chǎng)和指揮中心之間實(shí)時(shí)雙向傳輸文字?jǐn)?shù)據(jù)、音頻、視頻，以提高指揮的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
新一代移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的移動(dòng)特性是利用GPRS/CDMA/EDGE/3G技術(shù)進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男滦拖到y(tǒng)。它采用了*的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了GPRS/CDMA/EDGE/3G數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)品。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通訊終端發(fā)射到GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息（例如IC刷卡機(jī)和智能投幣機(jī)的票額）傳輸?shù)骄嚯x用戶zui近的聯(lián)通或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。該系統(tǒng)整合了GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，在空間和距離上產(chǎn)生突破性拓展。
1.2 需求分析
根據(jù)用戶需求，作出以下需求分析：
（1） 在消防現(xiàn)場(chǎng)指揮車上安裝車載云臺(tái)、車載攝像機(jī)和集成GPS、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)車載機(jī)（MDVR），攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)經(jīng)車載機(jī)壓縮編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并經(jīng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳至視頻服務(wù)中心平臺(tái)；
（2） 監(jiān)控管理中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器*后，就可以通過(guò)Internet登錄視頻服務(wù)中心平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況，并確認(rèn)車輛所在具體位置。
（3） 傳輸線路利用GPRS/CDMA/EDGE/3G和Internet網(wǎng)絡(luò)。
（4） 車輛智能投幣機(jī)，IC刷卡機(jī)票額實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，文字廣告信息下發(fā)給車輛。
（5） 車輛自動(dòng)報(bào)站，減少人為誤差。
1.3 車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)
車載系統(tǒng)，采用功能模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品集視音頻錄像、GPRS/CDMA/EDGE/3G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，GPS定位，自動(dòng)報(bào)站為一體。系統(tǒng)內(nèi)置車載逆變電源，產(chǎn)品體積很小，安裝方便簡(jiǎn)便，方便不同車輛的靈活使用。室外攝像頭可環(huán)視四周，同時(shí)車內(nèi)可控制，如有需要，可直接由管理中心統(tǒng)一掌控。
1.4 車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能描述
（1）實(shí)時(shí)視頻和語(yǔ)音錄像
（2）的編碼傳輸能力
（3）GPS定位，自動(dòng)報(bào)站，車輛圖像實(shí)時(shí)傳輸
（4）+8～+36伏寬電壓輸入，適合各種車輛
（5）支持PTZ控制，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境
（6）票額統(tǒng)計(jì)及文字廣告信息下發(fā)
（7）強(qiáng)大的系統(tǒng)管理能力
（8）移動(dòng)性能滿足任何地方的工作需求
1.5 車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
（1）公交車載管理系統(tǒng)
（2）交通巡邏車載系統(tǒng)、110、120、119等車載系統(tǒng)
（3）長(zhǎng)途客運(yùn)/物流車載系統(tǒng)
（4）環(huán)?；檐囕d系統(tǒng)
（5）*監(jiān)督車載系統(tǒng)
（6）現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播車載系統(tǒng)
（7）搜捕系統(tǒng)
（8）臨時(shí)指揮決策系統(tǒng)
（9）輪船運(yùn)輸管理系統(tǒng)
。。。。。。。。
1.6 建設(shè)目標(biāo)
根據(jù)用戶提出的具體要求，依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合用戶的實(shí)際情況，我公司本著“布局合理、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、功能齊全、配套服務(wù)”的原則。經(jīng)過(guò)對(duì)目前市場(chǎng)技術(shù)情況的調(diào)查了解，通過(guò)多方比較，結(jié)合該項(xiàng)目的特殊性和實(shí)際需要，采用CMS集中管理系統(tǒng)，為用戶設(shè)計(jì)了一套既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。
1.7 設(shè)計(jì)原則
為了保證該系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中能對(duì)前端現(xiàn)場(chǎng)各監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、處理，建立一個(gè)實(shí)時(shí)處理、數(shù)字傳輸和綜合遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)上，我們遵循下列原則進(jìn)行：
1、*性
本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)要求，采用上*的視頻壓縮技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)及管理技術(shù)，并選擇當(dāng)前具有*水平和成熟的商品化產(chǎn)品，滿足該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化應(yīng)用及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理需求。
2、實(shí)用性
我們?cè)谠O(shè)計(jì)本著從該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的實(shí)際需求出發(fā)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的實(shí)用性，所以從系統(tǒng)的硬件平臺(tái)及應(yīng)用軟件選型上，保證系統(tǒng)有良好的綜合性能，同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有較高的使用效率。
3、可擴(kuò)充性
該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨著系統(tǒng)的應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，建設(shè)范圍將逐步擴(kuò)展、逐步建設(shè)，因此從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、容量與處理能力必須具備較強(qiáng)的可擴(kuò)性，選用的設(shè)備產(chǎn)品及應(yīng)用軟件的升級(jí)換代都應(yīng)得到強(qiáng)有力的保障。
4、可靠性
該系統(tǒng)建設(shè)并投入使用后，將成為相關(guān)管理部門(mén)日常工作*的輔助工具，系統(tǒng)癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須穩(wěn)定地連續(xù)運(yùn)行，在單個(gè)設(shè)備穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的前提下，著重考慮集成系統(tǒng)的容錯(cuò)設(shè)計(jì)，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
5、安全性
該系統(tǒng)按照用戶需要，提供多種安全措施及手段，防止各種途徑的非法侵入與機(jī)密信息的泄露（包括防雷電、防風(fēng)沙雨水和潮濕，防盜竊等）。
6、*性
該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)保證各工作單元相互之間協(xié)調(diào)一致、穩(wěn)定運(yùn)行、信息交互暢通，并有一定容錯(cuò)和抗毀能力；同時(shí)，采用流行的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)，產(chǎn)品符合、國(guó)內(nèi)有關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
7、易用性及可維護(hù)性
為使該系統(tǒng)建成后，能方便地使用與管理。設(shè)計(jì)中優(yōu)先考慮系統(tǒng)的易用性，即應(yīng)是使用方便、簡(jiǎn)明易學(xué)、便于維護(hù)；對(duì)系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)具有自檢和自動(dòng)恢復(fù)、斷電保護(hù)、故障自動(dòng)報(bào)警或隔離等功能。
1.8 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、GB50198－94 《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
2、JGJ/T 16-92 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》
3、GBJ232-90/92 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
4、GA/T75-94 《安全防范工程程序與要求》
5、GA/T74-1994 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》
6、GA/T75-1994 《安全防范工程程序與要求》
7、CA/T70－94 《安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法》
8、GA/T 70-94 《安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法》
9、GA/T367-2001 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》
第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1 系統(tǒng)配置和技術(shù)要求
（1）系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)
無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、分布式系統(tǒng)，由嵌入式車載DVR（MDVR）與集中管理軟件，以系統(tǒng)化、靈活性、率、穩(wěn)定性為宗旨建立。
（2）系統(tǒng)總體性能：
® 系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的H.264編碼方式進(jìn)行圖像的壓縮和傳輸；
® 系統(tǒng)支持對(duì)云臺(tái)、鏡頭、一體化球機(jī)等CCTV設(shè)備的遠(yuǎn)程控制；
® 系統(tǒng)支持視頻靈活調(diào)用，以協(xié)調(diào)不同用戶的網(wǎng)絡(luò)傳輸請(qǐng)求；
® 系統(tǒng)采用自研文件加密傳輸協(xié)議進(jìn)行監(jiān)控信號(hào)的傳輸與存儲(chǔ)，防止外來(lái)入侵對(duì)文件系統(tǒng)的破壞和由于錄像文件過(guò)大而帶來(lái)的不穩(wěn)定性；
® 完善的用戶管理機(jī)制，可以對(duì)用戶設(shè)定密碼安全認(rèn)證與操作權(quán)限，擁有相關(guān)權(quán)限的人員才可以進(jìn)入系統(tǒng)、執(zhí)行監(jiān)控操作；
® 擁有權(quán)限的用戶可方便地對(duì)系統(tǒng)配置進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢和修改，并進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)工作；
® 監(jiān)控系統(tǒng)的采用不影響被監(jiān)控設(shè)備的正常運(yùn)行；
® 監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有很高的穩(wěn)定性和可靠性；
® 監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)自身的故障可以進(jìn)行自診斷，對(duì)數(shù)據(jù)紊亂、通訊故障等可以自動(dòng)恢復(fù)；系統(tǒng)有很強(qiáng)的容錯(cuò)能力，操作錯(cuò)誤時(shí)系統(tǒng)不會(huì)崩潰，系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)，局部錯(cuò)誤不會(huì)影響到整體的運(yùn)行。設(shè)備具有加電自啟動(dòng)和Watch Dog功能；
® 監(jiān)控系統(tǒng)留有預(yù)留接口，方便用戶進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)充。
2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.2.1系統(tǒng)組成
移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于電信的CDMA/移動(dòng)GPRS/EDGE無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)，主要由以下三部分組成：
（1）車載機(jī)監(jiān)控錄像部分
（2）網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸部分
（3）集中管理中心部分
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，擴(kuò)展性好，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。
2.2.2系統(tǒng)拓?fù)鋱D
2.2.3前端視頻采集處理設(shè)計(jì)
前端視頻采集部分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇相應(yīng)的攝像機(jī)，前端視頻處理設(shè)備采用嵌入式車載機(jī)，該設(shè)備專為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)，產(chǎn)品基于LINUX的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用GPRS/CDMA /EDGE/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，傳輸高質(zhì)量的H.264視頻流和數(shù)據(jù)（票款信息及報(bào)警信息等），并可對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)GPS定位。對(duì)于實(shí)施有線監(jiān)控方案有困難的應(yīng)用區(qū)域（例如野外），該產(chǎn)品無(wú)疑是的產(chǎn)品。針對(duì)公交車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站，票款上傳及文字廣告下發(fā)。
設(shè)備集成有功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧，支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其*的可靠連接技術(shù)，克服了GPRS/CDMA/EDGE/3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬窄、信道不穩(wěn)定等不足，保證了視頻圖像清晰流暢地傳輸。
使用集中管理軟件，配合車載DVR能夠組建大規(guī)模、分布式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適應(yīng)各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，使視頻監(jiān)控真正數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；图谢?。
2.2.4網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)
前端各監(jiān)控點(diǎn)都在室外，環(huán)境比較惡劣，所以不能采用傳統(tǒng)的有線方式進(jìn)行傳輸，只能采取無(wú)線傳輸。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)采用了*的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化，可以傳輸流暢的視頻數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)信息。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通訊終端發(fā)射到GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息（例如IC刷卡機(jī)和智能投幣機(jī)的票額）傳輸?shù)骄嚯x用戶zui近的聯(lián)通或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。
2.2.5監(jiān)控管理中心設(shè)計(jì)
在監(jiān)控管理中心設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器，用來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制前端云臺(tái)攝像機(jī)，其他用戶安裝客戶端軟件就可以在權(quán)限內(nèi)瀏覽、控制前端攝像機(jī)，同時(shí)設(shè)置存儲(chǔ)服務(wù)器進(jìn)行集中存儲(chǔ)。
2.3.3集中管理系統(tǒng)軟件（CMS）
（1）客戶端軟件
各監(jiān)控計(jì)算機(jī)只需要一臺(tái)安裝客戶端軟件的PC機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控；監(jiān)控中心必須增加一臺(tái)服務(wù)器用于圖像的轉(zhuǎn)發(fā)和存儲(chǔ)，在各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的PC上在安裝客戶端軟件進(jìn)行瀏覽和錄像。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
CMS是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，它以高品質(zhì)、率的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu)；以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)，為用戶執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、GPS定位、錄像存儲(chǔ)、票額統(tǒng)計(jì)，文字廣告下發(fā)及應(yīng)急預(yù)警的安全防范工作。
CMS植根于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，與車載DVR的緊密配合，使用戶實(shí)施大規(guī)模遠(yuǎn)程監(jiān)控成為可能。*替代傳統(tǒng)安防系統(tǒng)的DVR加網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器設(shè)計(jì)思路，以及可持續(xù)進(jìn)行更新?lián)Q代的解決方案，zui大可能為用戶提供長(zhǎng)期的投資保護(hù)。
CMS可實(shí)進(jìn)下發(fā)命令給終端設(shè)備，讀取智能投幣機(jī)及公交IC刷卡機(jī)上的票額至服務(wù)器中，導(dǎo)入至智能投幣機(jī)及IC刷卡機(jī)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。
客戶端：
客戶端運(yùn)行于Windows2000/XP/Vista 操作平臺(tái)上。界面友好的人機(jī)對(duì)話式應(yīng)用程序隨時(shí)隨地為用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制和系統(tǒng)管理功能。
功能描述：
® 提供4、9、16等多畫(huà)面、全屏幕組合式監(jiān)視窗口模式選擇；
® 設(shè)備端與本機(jī)端同步存儲(chǔ)操作；
® 用戶自定義錄像計(jì)劃的制定；
® 移動(dòng)偵測(cè)與報(bào)警聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)編輯；
® PTZ （Pan/Tilt/Zoom）云臺(tái)、攝像機(jī)的遠(yuǎn)程控制操作；
® 設(shè)備碼流、幀率、圖像質(zhì)量的按需調(diào)整；
® 按設(shè)備名稱、日期、事件等快速檢索、播放與輸出錄像文件；
® 遠(yuǎn)程進(jìn)行單一與批量設(shè)備的參數(shù)配置、固件升級(jí)操作；
® 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)、多點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的混音通話與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)聽(tīng)；
® 票額自動(dòng)統(tǒng)計(jì);
® 下發(fā)文字廣告信息至車輛終端，控制走字屏廣告播放。
回放分析軟件：
功能特點(diǎn)：
專業(yè)的車輛歷史錄像及行車數(shù)據(jù)的管理、回放軟件，信息豐富、即時(shí)性強(qiáng)、操作方便、可管理性強(qiáng)、可擴(kuò)展性強(qiáng)。
A． 具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和同步能力
I. 通過(guò)各種圖表靈活的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史數(shù)據(jù)
II. 通過(guò)日志列表方便的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史事件
III. 通過(guò)地圖直觀的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史GPS軌跡點(diǎn)
IV. 視頻回放窗口、圖表、地圖軌跡窗口始終保持同步播放
B. 具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)組織和檢索功能
I. 各種數(shù)據(jù)、時(shí)間、GPS軌跡點(diǎn)全部保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中
II. 可任意組合司機(jī)名、車牌號(hào)、時(shí)間段、事件等字段，生成視頻資料文件的檢索條件。
