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2019年02月20日 17:13北京捷睿通科技有限公司點(diǎn)擊量：1272
一直以來(lái)，“中國(guó)式過(guò)馬路”成為國(guó)人和政府的痛。交通文明成為所有中國(guó)人的共同期待，但禮讓該怎么和諧落地、倡議要不要強(qiáng)制，一直是網(wǎng)絡(luò)間的熱點(diǎn)。對(duì)斑馬線前“車讓人”、“人讓車”的討論，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)回歸到路權(quán)范疇。無(wú)論是對(duì)車輛還是行人來(lái)說(shuō)，權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一才是斑馬線上的準(zhǔn)繩。車輛和行人都有通行的權(quán)利，“斑馬線禮讓行人”的規(guī)定并不意味著任何一方權(quán)利的缺失，筆者覺(jué)得，車輛和行人都應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考，這樣斑馬線才能變成安全線、生命線！
泰州為了治理“中國(guó)式過(guò)馬路”可謂操碎了心，這不，泰州已經(jīng)祭出了各種利器：闖紅燈取系統(tǒng)、違停抓拍系統(tǒng)、全民戰(zhàn)役式的隨手拍系統(tǒng)，近又上了智能行人過(guò)街系統(tǒng)。不可否認(rèn)，依靠技術(shù)手段自動(dòng)識(shí)別并抓拍，確實(shí)可以對(duì)交通不文明行為起到警示教育作用，有利于市民養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，從遵守法律邁向文明自覺(jué)。
近日，泰州市首條行人過(guò)街預(yù)警系統(tǒng)在市區(qū)美好上郡東門正式投入使用。夜晚，當(dāng)行人步入斑馬線，兩側(cè)的閃光道釘就閃爍發(fā)光，警示過(guò)往車輛禮讓行人，行人通過(guò)后閃光道釘自動(dòng)熄滅。（*媒體描述）
與普通斑馬線相比，這條斑馬線科技感十足。“只要有行人通行，地面就有亮光，司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能清楚地看到。”泰州市支隊(duì)科技大隊(duì)竇警官說(shuō)。一般情況下，行人過(guò)街預(yù)警系統(tǒng)安裝在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口。據(jù)了解，這套行人過(guò)街警示系統(tǒng)采用了人工智能研判算法和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一套完整的行人過(guò)街預(yù)警系統(tǒng)包括檢測(cè)觸發(fā)單元、預(yù)警提示單元和過(guò)街軌跡警示單元三部分組成。除了地?zé)魰?huì)閃亮外，還有語(yǔ)音報(bào)警裝置。行人過(guò)馬路觸發(fā)檢測(cè)設(shè)備時(shí)，若此時(shí)車載電臺(tái)處于開(kāi)啟狀態(tài)，電臺(tái)信號(hào)會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制插入“前方路口有行人，通過(guò)請(qǐng)減速慢行”的提示音。與此同時(shí)，如果經(jīng)過(guò)系統(tǒng)邏輯判斷，主路上來(lái)向有車輛行駛且有撞上過(guò)路行人的可能性，就會(huì)同步對(duì)過(guò)路的行人進(jìn)行提醒，設(shè)置于路口的擴(kuò)音裝置也會(huì)發(fā)出聲音“左側(cè)來(lái)車，注意避讓”等提示音，設(shè)置在路口的警示屏同時(shí)閃爍同樣提示內(nèi)容的文字信息，對(duì)行人進(jìn)行提醒。目前，泰州市試驗(yàn)的這套系統(tǒng)只能通過(guò)地?zé)糸W爍提醒車輛行人注意安全，并且將地?zé)糸W爍的時(shí)間控制在光線較暗的時(shí)段，更多的功能尚在開(kāi)發(fā)中。
“行人過(guò)街智能道釘”屬于智能行人過(guò)街系統(tǒng)的一個(gè)部分，有的地方也稱之為“智能斑馬線”，“多化斑馬線”，都是為了解決在斑馬線上的人車爭(zhēng)路的問(wèn)題。早做這一技術(shù)嘗試的是宜昌，他們把熱成像探測(cè)技術(shù)和地面的LED道釘結(jié)合在一起，在沒(méi)有行人通過(guò)的時(shí)候，這兩排地面LED道釘并不會(huì)做出任何反應(yīng)，車輛可以按正常速度流暢的行駛通過(guò)，可是一旦探頭探測(cè)到路上有行人后，其中一側(cè)的道釘，就會(huì)自動(dòng)齊刷刷的開(kāi)始閃爍，就像是在迎接你一樣，本來(lái)準(zhǔn)備通過(guò)的車輛，就會(huì)在道釘?shù)奶崾鞠?，減速慢行甚至停下來(lái)給行人讓道。
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