公路聲屏障是指豎立在路途邊際的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右乃至更小,尤其在快車道和居民區(qū)的相對方位已定的情況下,公路聲屏障則成了僅有可行的交通噪聲控制手法。
公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。公路聲屏障主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲治理的降噪產(chǎn)品。
公路聲屏障平均隔聲量 37dB,平均吸聲系數(shù)0.84。具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。但是當(dāng)公路聲屏障受到酸雨等腐蝕性的物質(zhì)時要及時采取處理措施,比如用清水沖刷等。減少沖擊力大的物體撞擊,以免變形影響美觀及使用壽命。
公路聲屏障是定制產(chǎn)品,可根據(jù)客戶要求可以定制不同規(guī)格的,但有些需要的屏體規(guī)格較高,如果不加支撐部件,會不穩(wěn)固,影響安裝質(zhì)量。
那么,如何使聲屏障更加穩(wěn)固呢?在高于固定規(guī)格的產(chǎn)品可以加裝斜撐,支撐聲屏障屏體,保持其穩(wěn)定性。斜撐,是聲屏障的重要組成部分,是固定聲屏障屏體材料、傳遞受力給基礎(chǔ)的重要結(jié)構(gòu),從而使聲屏障多變造型得以實(shí)現(xiàn)。
公路聲屏障的特性通??山?jīng)過添加其高度進(jìn)行有用的改進(jìn),雖然高度增1m可帶來IL添加1.5dB的效益,但如此帶來如下的負(fù)效應(yīng)也不行無視。
1)路途兩邊的居住區(qū)光線缺乏;
2)司機(jī)的視野遭到遮蓋,易構(gòu)成視覺疲憊;
3)屏障加高,致使自重添加,其根底需求加固,隨之造價升高。