隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量激增，隨之而來的交通事故也呈現(xiàn)指數(shù)增長趨勢。在此情況下提高在面對突發(fā)交通事故時的應急響應能力、加強交通監(jiān)管、規(guī)范交通秩序、減少交通事故就顯得尤為重要。而切實可靠的指揮調(diào)度系統(tǒng)也是交通通信中所必需的，有效的指揮、調(diào)度可以在發(fā)生交通事故時也可以進行實時調(diào)度，縮短應急響應時間，盡zui大限度減少人身傷亡；此外，在日常交通中對交通進行有效的監(jiān)管，可以規(guī)范交通秩序，保證交通暢通。

        瑞光數(shù)碼憑借自身的研發(fā)能力和對交通中應急通信需求的深刻理解，依托專業(yè)數(shù)字通信技術(shù)為交通通信領(lǐng)域提供綜合的有無線應急通信系統(tǒng)，可根據(jù)實際使用需要和應急預案流程，打造個性化應急通信解決方案，極大的提高應急反應速度、保障更有力、處理更。
1 系統(tǒng)方案
有線無線綜合調(diào)度系統(tǒng)方案主要有以下幾部分組成：IDM-60N 有線無線綜合調(diào)度網(wǎng)管、有線臺式終端、無線電臺和手持機等。根據(jù)實際應急通信要求和產(chǎn)品自身特性，設計了幾種典型的應急通信方案，具體見下圖所示。圖

上圖所示方案有以下特點：
       將 IDM-60N綜合調(diào)度網(wǎng)管通過E1線路接入至SDH環(huán)網(wǎng)中，多臺綜合調(diào)度網(wǎng)管通過SDH 網(wǎng)絡進行通信，綜合調(diào)度網(wǎng)管的各個電臺頻率可選，當接入SDH 網(wǎng)絡中的綜合調(diào)度網(wǎng)管電臺頻率一致時，所有手持機可進行半雙工通信；當電臺頻率不一致，手持機可分組進行半雙工通信，但不影響外線和有線終端與手持機的通信，手持機的分組通信便于不同部門之間的調(diào)度；
      當有外線通過電信網(wǎng)絡打入進行遠程調(diào)度時，SDH 網(wǎng)絡中的綜合調(diào)度網(wǎng)管所連接的有線終端、手持機均可接收到語音信息，實現(xiàn)半雙工通話；當外線講話完畢后，有線終端與手持機可按鍵搶接講話，進行全網(wǎng)通話。
     每臺綜合調(diào)度網(wǎng)管zui多可支持24 個有線終端同時接入，有線終端可對全網(wǎng)手持機和有線終端進行半雙工語音通信，便于領(lǐng)導在辦公室進行遠程指揮調(diào)度。

上圖所示方案中，有以下特點：
     IDM-60N 綜合調(diào)度網(wǎng)管具有四組E1 接口，可實現(xiàn)多臺設備級聯(lián)，組成鏈網(wǎng)通信網(wǎng)絡；
     綜合調(diào)度網(wǎng)管的各個電臺頻率可選，可實現(xiàn)手持機的分組通信，便于不同部門之間的隔離指揮調(diào)度；
     當有外線通過電信網(wǎng)絡打入進行遠程調(diào)度時，鏈網(wǎng)中的綜合調(diào)度網(wǎng)管所連接的有線終端、手持機均可接收到語音信息，實現(xiàn)半雙工通話；當外線講話完畢后，有線終端與手持機可按鍵搶接講話，進行全網(wǎng)通話。
    每臺綜合調(diào)度網(wǎng)管zui多可支持24 個有線終端同時接入，有線終端可對鏈網(wǎng)中所有的手持機和有線終端進行半雙工語音通信，便于領(lǐng)導在辦公室進行遠程指揮調(diào)度。

上圖所示方案中，有以下特點：
     IDM-60N 綜合調(diào)度網(wǎng)管可通過E1線路接入傳輸網(wǎng)，可實現(xiàn)*局之間的遠程互控功能；
     綜合調(diào)度網(wǎng)管的各個電臺頻率可選，可實現(xiàn)手持機的分組通信，便于不同部門之間的隔離指揮調(diào)度；
     當兩端均有外線打入進行遠程調(diào)度時，傳輸網(wǎng)中的綜合調(diào)度網(wǎng)管所連接的有線終端、手持機均可接收到兩端外線的語音信息，實現(xiàn)半雙工通話；當外線講話完畢后，有線終端與手持機可按鍵搶接講話，進行全網(wǎng)通話。
     每臺綜合調(diào)度網(wǎng)管可支持多個有線終端同時接入，有線終端可對傳輸網(wǎng)中所有的手持機和有線終端進行半雙工語音通信，便于領(lǐng)導在辦公室進行遠程指揮調(diào)度。