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智慧城市技術(shù)與成本節(jié)約

2017年12月19日 14:22$artinfo.Reprint點(diǎn)擊量：2057

　　到2022年，智慧城市技術(shù)每年將為企業(yè)、政府和市民節(jié)省5萬(wàn)億美元。如果政府、企業(yè)和市民不能很好地合作，智慧城市的真正潛力就不能得到開(kāi)發(fā)。而通過(guò)良好的合作將促進(jìn)智慧城市市場(chǎng)和開(kāi)放平臺(tái)的出現(xiàn)，第三方廠商也能夠確保新型智慧城市技術(shù)與傳統(tǒng)平臺(tái)和系統(tǒng)的無(wú)縫整合。
 
　　智慧城市興起不久，未來(lái)人口將日益增多，并不斷涌入世界各地的城市中心，智慧城市有必要對(duì)這樣的情況提前做出規(guī)劃。ABI研究發(fā)布了一份新白皮書(shū)，分析了成本節(jié)約和效率在推動(dòng)智慧城市部署、智慧技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方面的作用。其結(jié)論是，到2022年，智慧城市可以節(jié)約5萬(wàn)億美元的成本。
 
　　根據(jù)報(bào)告，物聯(lián)網(wǎng)和智慧技術(shù)的使用和部署將是智慧城市未來(lái)取得成功的關(guān)鍵，但前提是各方需要全面合作。城市化使城市人口和企業(yè)越來(lái)越集中，智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及新型共享和服務(wù)經(jīng)濟(jì)模式將是城市優(yōu)化現(xiàn)有資產(chǎn)使用情況，實(shí)現(xiàn)效率zui大化，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并zui終創(chuàng)造更可持續(xù)發(fā)展環(huán)境的關(guān)鍵。自動(dòng)化、人工智能、傳感器、數(shù)據(jù)共享和分析對(duì)于幫助城市節(jié)約成本至關(guān)重要。
 
　　未來(lái)(未來(lái)5年)，政府、企業(yè)和市民將居住在擁有1000萬(wàn)居民的典型特大智慧城市中，因此報(bào)告進(jìn)一步考慮了在這方面的節(jié)約成本的潛力。這一考慮主要基于世界上75個(gè)城市每年的節(jié)約成本，這些城市的總?cè)丝诔^(guò)了500萬(wàn)(來(lái)源：World Atlas)。ABI研究報(bào)告強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，在每個(gè)典型的特大智慧城市中，主要的成本節(jié)省來(lái)自：
 
　　政府：每年可節(jié)省高達(dá)49.5億美元。街道照明和智慧建筑是兩個(gè)可實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約的領(lǐng)域，智慧路燈預(yù)計(jì)可以降低30%的維修成本和維護(hù)成本。
 
　　企業(yè)：通過(guò)在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域使用更的運(yùn)輸方式，如無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人駕駛貨車(chē)和卡車(chē)，以及智能的制造工廠等，企業(yè)可節(jié)省140億美元的成本。
 
　　市民：通過(guò)部署智能電表和微電網(wǎng)，以及發(fā)展綜合教育系統(tǒng)(線下和線上)，公用事業(yè)部門(mén)每年可節(jié)省高達(dá)266.9億美元。
 
　　ABI研究市場(chǎng)部副總裁Dominique Bonte提到：“智慧城市技術(shù)提供了多重效益，其帶來(lái)的直接成本節(jié)約是城市政府、居民和企業(yè)推動(dòng)城市創(chuàng)新的關(guān)鍵動(dòng)力；這有助于加快獲取商業(yè)的速度，推動(dòng)項(xiàng)目審批和加速部署。”
 
　　該報(bào)告引用了一項(xiàng)B2B技術(shù)調(diào)查，在2017年3月，共有455家美國(guó)公司在9個(gè)垂直市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，這些公司列出了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)所帶來(lái)的11項(xiàng)關(guān)鍵收益。“運(yùn)營(yíng)成本的降低”幾乎超過(guò)了“決策更快更有效”，成為了預(yù)期收益zui高的一項(xiàng)，其利潤(rùn)率為5%。
 
　　CA Technologies公司API管理總Rahim Bhatia說(shuō)：“智慧城市建立在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的基礎(chǔ)之上，能夠讓市民重新思考自己的工作方式、生活和娛樂(lè)。”
 
　　“我們很高興看到當(dāng)今地方政府能夠?qū)崿F(xiàn)量化的成果，應(yīng)用程序編程接口(API)在無(wú)縫連接關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮著重要作用，將智慧城市變成了現(xiàn)實(shí)。如果政府能有效管理API，那么API會(huì)帶來(lái)許多好處，包括安全公示和多次利用開(kāi)放數(shù)據(jù)，加快應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)速度，以及擴(kuò)展城市伙伴生態(tài)系統(tǒng)，從而幫助zui大限度地提高率，改善新型智慧城市各個(gè)方面的決策。
 
　　對(duì)企業(yè)的影響
 
　　處于特大城市(人口超過(guò)1000萬(wàn)的城市)中的企業(yè)，通過(guò)運(yùn)用智慧城市技術(shù)，可以節(jié)省高達(dá)140億美元，占企業(yè)總成本的25%。
 
　　InterDigital的執(zhí)行副總裁Jim Nolan說(shuō)：“我們清楚智慧城市對(duì)我們未來(lái)的重要作用，這份報(bào)告進(jìn)一步證實(shí)了智慧城市在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)方面的貢獻(xiàn)。”
 
　　“如果政府、企業(yè)和市民不能很好地合作，智慧城市的真正潛力就不能得到開(kāi)發(fā)。而通過(guò)良好的合作則會(huì)促進(jìn)智慧城市市場(chǎng)和開(kāi)放平臺(tái)的出現(xiàn)，第三方廠商也能夠確保新型智慧城市技術(shù)與傳統(tǒng)平臺(tái)和系統(tǒng)的無(wú)縫整合。”
 
　　這份新報(bào)告指出了智慧城市技術(shù)的幾個(gè)用例。其中一個(gè)例子是英國(guó)的oneTRANSPORT項(xiàng)目，該項(xiàng)目利用Chordant平臺(tái)，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)解決運(yùn)輸系統(tǒng)中的各種挑戰(zhàn)。
 
　　oneTRANSPORT項(xiàng)目使包括交通部門(mén)、市政當(dāng)局和第三方在內(nèi)的利益相關(guān)方共享交通信息，從而優(yōu)化城鎮(zhèn)和市區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。
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