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蘭州博睿智能解析停車場(chǎng)系統(tǒng)問題匯總！

2017年08月29日 11:35蘭州博睿智能科技有限公司點(diǎn)擊量：2744

　　1、兩進(jìn)兩出共用 一臺(tái)計(jì)算機(jī);地面為收費(fèi)系統(tǒng)(一進(jìn)一出);地下車庫為月租用戶。
 
　　問A：兩系統(tǒng)怎樣進(jìn)入計(jì)算機(jī)?
 
　　B:軟件怎樣設(shè)置?
 
　　答A：首先兩塊系統(tǒng)控制器并聯(lián)在一起，通過通訊轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，兩塊系統(tǒng)控制器的ID地址分別為01與02。
 
　　B:使用PARK90軟件，在客戶端處設(shè)置：
 
　　停車→道口設(shè)置→+→道口設(shè)置表
 
　　1號(hào)控制器入口設(shè)置：刷卡地址設(shè)為01-1，開門地址設(shè)為01-1，出入口標(biāo)記打“√”。
 
　　出口設(shè)置：刷卡地址設(shè)為012-6，開門地址設(shè)為01-2。
 
　　2號(hào)控制器入口設(shè)置：刷卡地址設(shè)為02-1，開門地址設(shè)為02-1，出入口標(biāo)記打“√”。
 
　　出口設(shè)置：刷卡地址設(shè)為02-6，開門地址設(shè)為02-2。
 
　　即可。
 
　　2、軟件上設(shè)置“不可重復(fù)進(jìn)出”，但重復(fù)刷卡仍可進(jìn)，出車。設(shè)置后重起過。
 
　　答：此項(xiàng)原因應(yīng)是由在控制器上加卡造成的，請(qǐng)參考第五項(xiàng)回答檢查系統(tǒng)的加卡方式后再檢查軟件上的此項(xiàng)功能是否錯(cuò)誤!(請(qǐng)?jiān)谲浖霞涌?，不要在控制器上加卡?
 
　　3、在調(diào)試階段，計(jì)算機(jī)與各控制機(jī)不能通信
 
　　答：該問題是在系統(tǒng)初始安裝和使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，對(duì)該問題，建議在現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)初始調(diào)試時(shí)，不要將所有設(shè)備全連上后進(jìn)行測(cè)試，而是一個(gè)一個(gè)的連，然后判斷可能出現(xiàn)的問題，將排查問題的范圍盡量縮小，常見問題：
 
　　1)：通行線不通
 
　　在調(diào)試階段，特別是各設(shè)備間距離較遠(yuǎn)的情況下，該情況是經(jīng)常發(fā)生的，排除該問題，基本方法為：
 
　?、賹⒃O(shè)備端、485卡的通信線，從設(shè)備和485卡上拆除，然后在設(shè)備端短接
 
　?、谠谟?jì)算機(jī)端用萬用表測(cè)量，判斷其是否通。
 
　　2)：線接錯(cuò)
 
　　對(duì)線接錯(cuò)，包含以下兩方面的含義
 
　?、賹⑵渌€誤當(dāng)通訊線(如對(duì)講等)
 
　?、趯?85的A、B線接反
 
　　對(duì)485通信，必須遵循A對(duì)A、B對(duì)B的原則進(jìn)行接線，請(qǐng)認(rèn)真排查設(shè)備端和485卡端的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
 
　　4、計(jì)算機(jī)可與系統(tǒng)中每個(gè)設(shè)備進(jìn)行一對(duì)一的通信，但所有設(shè)備連上后就不能進(jìn)行通訊?
 
　　答：對(duì)該問題，大部分是在系統(tǒng)布線時(shí)，未按照485總線制要求進(jìn)行布、接線，對(duì)總線型網(wǎng)絡(luò)，要求所有的設(shè)備必須以手拉手的方式進(jìn)行連接，而不能以星形或魚骨形進(jìn)行布、接線，只能重新布線。
 
　　5、 led顯示屏顯示車位數(shù)量速度慢，車輛刷卡后，軟件顯示車位已減一，而led顯示屏保持不變，測(cè)試時(shí)發(fā)生過十分鐘未正常顯示。
 
　　答： led顯示屏的車位顯示是比較慢，請(qǐng)減少顯示屏的顯示內(nèi)容，縮短內(nèi)容的滾動(dòng)頻率。例如：只顯示時(shí)間和車位。
 
　　6 、在入口處刷卡，有“嘀”聲。無語音提示，不起桿。
 
　　答：此現(xiàn)象是系統(tǒng)控制器或者沒有接收到讀卡信號(hào)，或者接到讀卡信號(hào)后沒有發(fā)出指令給計(jì)算機(jī)和道閘而引起無語音提示和道閘不起桿的現(xiàn)象。“嘀”是讀卡器聲響，此時(shí)請(qǐng)注意觀察系統(tǒng)控制器，聽繼電器是否有反映聲響和相應(yīng)的指示燈亮。此項(xiàng)請(qǐng)仔細(xì)檢查。兩塊系統(tǒng)控制器對(duì)比，互換。看下效果!斷定原因，若是系統(tǒng)控制器問題，則可以更換解決，請(qǐng)確定清楚，不然更換設(shè)備亦不能解決問題!一個(gè)要檢查系統(tǒng)控制器，一個(gè)要檢查讀卡器到系統(tǒng)控制器的連接。
 
　　7、車位已滿時(shí)，無語音提示“車位已滿”，刷卡仍起桿。卡片是在控制器上加的，不是在軟件上加的。
 
　　答：車位已滿時(shí)，軟件并無語音提示功能?？ㄆ诳刂破魃霞訒r(shí)：只要刷卡，任意時(shí)候控制器都會(huì)打開道閘，所有控制由控制器完成，故車位滿后依然會(huì)刷卡起桿。此項(xiàng)主要用于未聯(lián)接計(jì)算機(jī)時(shí)測(cè)試硬件使用的。請(qǐng)?jiān)谡{(diào)試完硬件后，在控制器上把卡片刪除，然后在軟件上增加卡片，讓軟件完成對(duì)系統(tǒng)的控制，避免由控制器完成對(duì)系統(tǒng)的控制。
 
　　8、停車管理系統(tǒng)接道閘的信號(hào)線怎么對(duì)接?
 
　　答：從票箱出來的兩根信號(hào)線直接接道閘控制主板上的“公共”和“升桿”信號(hào)端。客戶通常被誤認(rèn)為從電腦接出來的轉(zhuǎn)換器接道閘主板的“485串行通訊接口”。這是錯(cuò)誤的。
 
　　9、在使用中計(jì)算機(jī)突然不能與下位機(jī)進(jìn)行通訊
 
　　答：該問題則大部分是系統(tǒng)中某設(shè)備損壞，將系統(tǒng)拉死所制，對(duì)該問題
 
　　在懷疑設(shè)備端，用手摸485通訊芯片，如發(fā)熱，則說明其已損壞。
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