QT600-3抗拉強(qiáng)度球墨鑄，高球墨鑄鐵圓棒原材料

一：鑄鐵型材水平連鑄工藝流程圖

1.鑄鐵水平連鑄型材生產(chǎn)工藝特點

鑄鐵型材水平連鑄生產(chǎn)方法是將嚴(yán)格選擇的以廢鋼為主材的原、輔材料經(jīng)熔煉、處理后的高純凈、高品質(zhì)鐵水，倒入保溫結(jié)晶爐內(nèi)，鐵水流入安裝在保溫爐下方的密封水冷結(jié)晶器石墨套中，冷卻凝固，由牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)具有相當(dāng)壓頭的鐵水，在牽引機(jī)拉拔的同時，又不斷的補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固。整個生產(chǎn)過程實踐了大冒口補(bǔ)縮小鑄件順序凝固的工藝模式，保證所產(chǎn)棒坯致密，無內(nèi)部缺陷。

結(jié)晶器石墨內(nèi)孔形狀、尺寸，決定了鑄鐵型材的截面形狀，結(jié)晶器石墨內(nèi)孔的光潔度和耐高溫性能決定了型材表面的外在質(zhì)量和尺寸精度，而型材的長度尺寸則根據(jù)用戶的要求切取。

2.鑄鐵型材的組織及力學(xué)性能特點

（1） 金相組織

普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨(外圍為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨)和基體。也可生產(chǎn)A型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材；球墨鑄鐵型材組織中石墨球細(xì)小圓整，球化率高，球數(shù)多，無晶間碳化物，是生產(chǎn)ADI產(chǎn)品的優(yōu)良基材；蠕墨鑄鐵型材蠕蟲狀石墨數(shù)量及形態(tài)要求由供需雙方協(xié)商而定。

（2） 力學(xué)性能

灰鑄鐵型材：σb=200～350Mpa，HB=150～260；球墨鑄鐵型材的機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性，經(jīng)常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織及性能，σb=375～900Mpa，HB=150～300；球鐵型材加工的零部件經(jīng)等溫淬火后，σb=800-1600Mpa，δ對應(yīng)可達(dá)22%-1%。

（3）加工成品率

采用水平連鑄和密閉結(jié)晶器工藝所生產(chǎn)的鑄鐵型材表面質(zhì)量好，內(nèi)部組織致密，尺寸精度高，無夾砂、夾渣、氣孔、縮松等鑄造缺陷，加工成品率大大高于砂鑄件。

（4） 疲勞極限強(qiáng)度

疲勞強(qiáng)度高，疲勞極限與砂鑄件相比約高50%。

（5） 耐壓性能優(yōu)良

耐壓性能良好，壓力高達(dá)30Mpa時，普通常規(guī)牌號的鑄鐵型材所加工的壁厚為1㎜的試樣無點滲和周滲現(xiàn)象，加之良好的加工性能，是高中檔液壓件的優(yōu)選基材。

（6） 機(jī)械加工性能好

鑄鐵型材切削抗力大于砂鑄件小于鋼件，表面光潔度高。與砂鑄件、鋼件相比，鑄鐵型材在不同切削速度下，表面光潔度相對波動較小，不僅在低速(＜50m/min)切削，而且在高速(＞200m/min)切削時，均能保證表面粗糙度不大20μm。歐美的試驗研究表明：球鐵型材在取代易切削鋼(free cutting steel)方面其優(yōu)勢明顯。綜合成本可降低20％左右。

（7） 表面涂鍍性優(yōu)良

表面處理容易，鑄鐵型材表面進(jìn)行玻璃、搪陶涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳滲氮等表面處理，質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于砂鑄件。

（8） 尺寸精度高，變形小

熱處理、加工變形量小于鋼，更適宜于多種精密零部件加工。

二：鑄鐵型材應(yīng)用領(lǐng)域

水平連鑄鑄鐵型材經(jīng)過幾十年的應(yīng)用實踐，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛使用于液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。

(1).液壓行業(yè)

鑄鐵型材內(nèi)部無缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性優(yōu)良，30Mpa的壓力下，壁厚1㎜的試樣無點滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。

(2).壓縮機(jī)行業(yè)

滾動活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。達(dá)到HRC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。通過淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)(又稱滾套)很容易Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi，上海日立，Lg，格力等廠商已經(jīng)大量采用。

(3).機(jī)床行業(yè) (4).車輛行業(yè)(ADI齒輪)

在機(jī)床制造業(yè)中，使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上，伸長率提高135%，硬度提高 2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23%左右。

（5）冶金行業(yè)

適用于摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥子，經(jīng)寶鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往在高速線材配件方面依賴海外進(jìn)口的局面。

(6).鐵路機(jī)車行業(yè)

根據(jù)*火車提速要求，使用連鑄球墨鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧貝球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，σb≥1200Mpa，δ≥1%，，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa，推廣應(yīng)用十多年取得良好收益。

三：產(chǎn)品規(guī)格

表1 常規(guī)產(chǎn)品規(guī)格、性能、化學(xué)成分

*1.表中的化學(xué)成分?jǐn)?shù)據(jù)僅供參考，實際結(jié)果以檢驗記錄為準(zhǔn)。用戶對成分有明確要求的，合同中應(yīng)約定，檢驗結(jié)果須符合用戶要求。 2.機(jī)械性能為本提取樣試驗結(jié)果，圓形取自1∕4

直徑處，矩形、方形取自1∕4對角線處，3.對性能、形狀、成分

有其它特殊要求的，經(jīng)協(xié)商，以雙方所簽合同要求為準(zhǔn)。

表2 斷面尺寸公差、撓度及去缺陷加工余量

**庫存常備貨長度2000-3000mm,特殊長度供需雙方協(xié)商后，按用戶要求生產(chǎn)，尺寸公差一律為正公差（0-30mm）