衛(wèi)通達(dá)饒珠洲GPS解析如何防范車(chē)貸二押難題？

廣闊市場(chǎng)背后的行業(yè)之痛

2016中國(guó)車(chē)貸峰會(huì)上,盈燦咨詢(xún)發(fā)布的《2016P2P車(chē)抵貸合規(guī)書(shū)》中預(yù)計(jì)到2020年占到汽車(chē)保有量5%的車(chē)輛將會(huì)成為貸款抵押物，屆時(shí)車(chē)抵貸市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.4萬(wàn)億的規(guī)模。車(chē)抵貸模式具有易標(biāo)準(zhǔn)化、流通性強(qiáng)、相對(duì)較低的風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)快速發(fā)展，車(chē)抵貸已成為重要的資產(chǎn)類(lèi)型，讓越來(lái)越多的P2P平臺(tái)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)貸行業(yè)。

車(chē)貸行業(yè)的迅速發(fā)展也給趁水摸魚(yú)者可乘之機(jī)，業(yè)內(nèi)二押現(xiàn)象嚴(yán)重，并有發(fā)展壯大的趨勢(shì)，逐步涌現(xiàn)出了一些規(guī)?；?jīng)營(yíng)的二押公司，擾亂了行業(yè)的有序發(fā)展。

為此，行業(yè)間開(kāi)始了抱團(tuán)作戰(zhàn)。

6月19日，籌備一年多的“車(chē)貸聯(lián)盟”正式宣布成立，成員平臺(tái)共同簽署反二押公約。

11月23日，針對(duì)于車(chē)貸行業(yè)的自律組織、交流平臺(tái)—車(chē)貸圈成立，共同抵制車(chē)輛二次抵押。

11月26日，車(chē)貸聯(lián)盟第二次理事發(fā)布了國(guó)內(nèi)*基于車(chē)貸平臺(tái)共享數(shù)據(jù)，涵蓋、二押車(chē)數(shù)據(jù)、從業(yè)人員黑名單、反二押工作組等信息。

由此可見(jiàn)，“二押”這一行業(yè)痛點(diǎn)已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。

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二押的危害

借款人在做車(chē)輛貸款時(shí)通常都會(huì)選擇“押證不押車(chē)”的方式，這樣車(chē)可以繼續(xù)使用。當(dāng)部分借款人在辦理完*次貸款后仍需要資金，就開(kāi)始打起了歪主意，比如把車(chē)開(kāi)到另一家車(chē)貸公司再進(jìn)行借款抵押，一旦車(chē)主過(guò)度負(fù)債，就會(huì)出現(xiàn)逾期無(wú)法償還。這將讓車(chē)貸公司蒙受?chē)?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)與其他車(chē)貸公司發(fā)生糾紛，甚至?xí)霈F(xiàn)平臺(tái)間偷車(chē)、搶車(chē)的現(xiàn)象。

二押如何防范

由于目前征信市場(chǎng)不完善，數(shù)據(jù)信息不流暢等因素，導(dǎo)致車(chē)貸市場(chǎng)出現(xiàn)車(chē)輛重復(fù)抵押的局面，業(yè)內(nèi)的平臺(tái)抱團(tuán)組成聯(lián)盟，是走出打破信息壁壘的*步。從信息共享、技術(shù)交流、行業(yè)調(diào)研、數(shù)據(jù)發(fā)布等各個(gè)方面，有效提升參與平臺(tái)的實(shí)力，共同抵制“二押”。

除此之外，車(chē)貸企業(yè)還應(yīng)該增強(qiáng)自身貸后風(fēng)控管理的能力，風(fēng)控說(shuō)白了就是兩個(gè)方面：控人、控車(chē)。

控人

控人，就是對(duì)借款人的情況要了解?；钛旱那闆r下，每半個(gè)月一次家訪(fǎng)，看其生活是否異常，家里人都是干嘛的，父母、妻子、孩子在哪上班或上學(xué)，叫什么名……

控車(chē)

控車(chē)，即掌握車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀況。通常而言，辦理車(chē)貸的車(chē)輛都會(huì)裝上GPS。GPS各家有各家的玩法，GPS的價(jià)格從90塊錢(qián)一個(gè)到7000塊錢(qián)一個(gè)不等，想投入多少，還是以安全和服務(wù)為主。

有些高危的借款人，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)還款逾期后，再去找車(chē)，GPS離線(xiàn)或者已被拆除，或者車(chē)輛質(zhì)押給了二押公司，無(wú)法拖回。針對(duì)此情況，安裝GPS都會(huì)采取一明一暗，有線(xiàn)+無(wú)線(xiàn)的搭配安裝。當(dāng)有線(xiàn)的GPS被拆除，后臺(tái)就會(huì)報(bào)警，有線(xiàn)的就會(huì)開(kāi)啟。無(wú)線(xiàn)的GPS可以偽裝成汽車(chē)原廠(chǎng)配件，讓想拆除的人識(shí)別不了。現(xiàn)在的GPS也會(huì)采取多種定位模式，當(dāng)車(chē)主想要開(kāi)到?jīng)]信號(hào)的地方去拆除，還有其他的模式進(jìn)行定位。

衛(wèi)通達(dá)饒珠洲GPS解析如何防范車(chē)貸二押難題？

在GPS配置的風(fēng)控后臺(tái)，根據(jù)車(chē)主平時(shí)的行車(chē)軌跡，風(fēng)控人員設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、二押點(diǎn)、電子圍欄。

如果借款人的車(chē)輛在一些敏感地點(diǎn)停留，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒風(fēng)控人員介入核實(shí)，如果提前發(fā)現(xiàn)借款人正準(zhǔn)備將車(chē)輛進(jìn)行二次質(zhì)押給另一公司，可以和該公司商量，給予對(duì)方應(yīng)得利潤(rùn)的情況下將車(chē)拖回（一般抵押合同中都會(huì)約定禁止將車(chē)輛二押，這種情況屬于違約的一種），產(chǎn)生的相應(yīng)費(fèi)用由借款人承擔(dān)。這樣，就可以有效降低企業(yè)的貸后風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)

行業(yè)發(fā)展迅速，有亂象出現(xiàn)是很正常的事情，風(fēng)控不是一朝一夕、一蹴而就的事情，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累經(jīng)驗(yàn)。道高一尺、魔高一丈，風(fēng)控任重而道遠(yuǎn)。

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