地鐵是城市zui為便捷和人口流動(dòng)性zui高的公共場(chǎng)所，相比其他交通工具有著*的優(yōu)勢(shì)。但由于地鐵自身所具有的特殊特點(diǎn)，一旦出現(xiàn)意外事故造成的損失也是不可估量。而地鐵出現(xiàn)至今，火災(zāi)也是發(fā)生zui多的事故之一。
地鐵火災(zāi)具有突發(fā)性強(qiáng)、人群逃生條件差且滅火困難的特點(diǎn)?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)作為防控火災(zāi)的重要手段，其在地鐵中的應(yīng)用具有非常重要的意義，它能夠?qū)φ麄€(gè)地鐵的運(yùn)行路線進(jìn)行有效的探測(cè)和監(jiān)控，能夠在短時(shí)間內(nèi)快速識(shí)別出火災(zāi)信號(hào)，發(fā)出火警信息并啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急設(shè)施，實(shí)現(xiàn)地鐵的安全運(yùn)行目標(biāo)。如何科學(xué)、規(guī)范地設(shè)計(jì)地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，將是其充分發(fā)揮火災(zāi)防控作用的重要基礎(chǔ)。
一、地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般要求
1、從設(shè)置位置來(lái)看，地鐵中的車(chē)站、區(qū)間隧道、區(qū)間變電所及系統(tǒng)設(shè)備用房、主變電所、集中冷站、控制中心、車(chē)輛基地，都應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象分級(jí)應(yīng)根據(jù)其使用性質(zhì)、火災(zāi)危險(xiǎn)性、疏散和撲救難度等確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)地下車(chē)站、區(qū)間隧道和控制中心，保護(hù)等級(jí)應(yīng)為一級(jí)；
(2)設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過(guò)2000㎡，但面積不超過(guò)3000㎡的地面車(chē)站、高架車(chē)站，保護(hù)等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，面積超過(guò)3000㎡的保護(hù)等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。
3、地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的有關(guān)規(guī)定。
二、系統(tǒng)的組成及功能
1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具備火災(zāi)的自動(dòng)報(bào)警、手動(dòng)報(bào)警、通信和網(wǎng)絡(luò)信息報(bào)警，并應(yīng)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)救災(zāi)設(shè)備的控制及與相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制。
2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在控制中心的中央級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)、車(chē)站和車(chē)輛基地的車(chē)站級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)監(jiān)控設(shè)備及相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)等組成。
3、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的中央級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)宜由操作員工作站、打印機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源和顯示屏等設(shè)備組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)接收全線火災(zāi)災(zāi)情信息，對(duì)線路消防系統(tǒng)、設(shè)施監(jiān)控管理；
(2)發(fā)布火災(zāi)涉及有關(guān)車(chē)站消防設(shè)備的控制命令；
(3)接收并儲(chǔ)存全線消防報(bào)警設(shè)備主要的運(yùn)行狀態(tài)；
(4)與各車(chē)站及車(chē)輛基地等火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)；
(5)火災(zāi)事件歷史資料存檔管理。
4、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的車(chē)站級(jí)應(yīng)由火災(zāi)報(bào)警控制器、消防控制室圖形顯示裝置、打印機(jī)、不間斷電源和消防聯(lián)動(dòng)控制器手動(dòng)控制盤(pán)等組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中央級(jí)管理系統(tǒng)及本車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)間進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)；
(2)管轄范圍內(nèi)實(shí)時(shí)火災(zāi)的報(bào)警，監(jiān)視車(chē)站管轄內(nèi)火災(zāi)災(zāi)情；
(3)采集、記錄火災(zāi)信息，并報(bào)送火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級(jí)；
(4)顯示火災(zāi)報(bào)警點(diǎn)，防、救災(zāi)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)及所在位置畫(huà)面；
(5)控制地鐵消防救災(zāi)設(shè)備的啟、停，并顯示運(yùn)行狀態(tài)；
(6)接受中央級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)指令或獨(dú)立組織、管理、指揮管轄范圍內(nèi)的救災(zāi)；
(7)發(fā)布火災(zāi)聯(lián)動(dòng)控制指令。
5、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)應(yīng)由輸入輸出模塊、火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、消防及現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等組成，并應(yīng)具備下列功能：
(1)監(jiān)視車(chē)站管轄范圍內(nèi)災(zāi)情，采集火災(zāi)信息；
(2)消防泵的低頻巡檢信號(hào)、運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備故障、管壓力信號(hào)；
(3)監(jiān)視消防電源的運(yùn)行狀態(tài)；
(4)監(jiān)視車(chē)站所有消防救災(zāi)設(shè)備的工作狀態(tài)。
6、地鐵全線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與聯(lián)動(dòng)控制的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)宜利用地鐵公共通信網(wǎng)絡(luò)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)獨(dú)立配置。
三、消防聯(lián)動(dòng)控制
1、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)，以及消防電源及應(yīng)急照明、疏散指示、防火卷簾、電動(dòng)擋煙垂簾、消防廣播、售檢票機(jī)、站臺(tái)門(mén)、門(mén)禁、自動(dòng)扶梯等系統(tǒng)在火災(zāi)情況下的消防聯(lián)動(dòng)控制。
2、消火栓系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列要求：
(1)應(yīng)控制消防泵的啟、停；
(2)車(chē)站綜控室(消防控制室)應(yīng)能顯示消防泵的工作、故障和手/自動(dòng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)、消火栓按鈕工作位置，并應(yīng)實(shí)現(xiàn)消火栓泵的直接手動(dòng)啟動(dòng)、停止；
(3)車(chē)站級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)控制消防給水干管電動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)；
(4)設(shè)消防泵的消火栓處應(yīng)設(shè)消火栓啟泵按鈕，并可向消防控制室發(fā)送啟動(dòng)消防泵的信號(hào)。
3、車(chē)站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)顯示自動(dòng)滅火系統(tǒng)保護(hù)區(qū)的報(bào)警、噴氣、風(fēng)閥狀態(tài)，以及手/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)所處狀態(tài)。
4、防煙、排煙系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)應(yīng)由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)，并應(yīng)發(fā)布預(yù)定防煙、排煙模式指令；
(2)應(yīng)由火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)直接聯(lián)動(dòng)控制，也可由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)或綜合監(jiān)控系統(tǒng)接收指令對(duì)參與防、排煙的非消防設(shè)備執(zhí)行聯(lián)動(dòng)控制；
(3)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)或綜合監(jiān)控系統(tǒng)接受火災(zāi)控制指令后，應(yīng)優(yōu)*行模式轉(zhuǎn)換，并應(yīng)反饋指令執(zhí)行信號(hào)；
(4)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)直接聯(lián)動(dòng)的設(shè)備應(yīng)在火災(zāi)報(bào)警顯示器上顯示運(yùn)行模式狀態(tài)。
5、車(chē)站火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)對(duì)消防泵和防煙、排煙風(fēng)機(jī)，除應(yīng)設(shè)自動(dòng)控制外，尚應(yīng)設(shè)手動(dòng)控制；對(duì)防煙、排煙設(shè)備還應(yīng)設(shè)手動(dòng)和自動(dòng)的模式控制裝置。
6、消防電源、應(yīng)急照明及疏散指示的控制，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)后，消防控制設(shè)備應(yīng)按消防分區(qū)在配電室或變電所切斷相關(guān)區(qū)域的非消防電源；
(2)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)確認(rèn)火災(zāi)后，應(yīng)接通應(yīng)急照明燈和疏散標(biāo)志燈電源，并應(yīng)監(jiān)視工作狀態(tài)的功能。
7、消防聯(lián)動(dòng)對(duì)其他系統(tǒng)的控制應(yīng)符合下列要求：
(1)應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)將廣播轉(zhuǎn)換為火災(zāi)應(yīng)急廣播狀態(tài)；
(2)閉路電視系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)切換至相關(guān)畫(huà)面；
(3)應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)打開(kāi)檢票機(jī)，并應(yīng)顯示其工作狀態(tài)；
(4)應(yīng)根據(jù)火災(zāi)運(yùn)行模式或工況自動(dòng)或手動(dòng)控制車(chē)站站臺(tái)門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉，并應(yīng)顯示工作狀態(tài)；
(5)應(yīng)自動(dòng)解鎖火災(zāi)區(qū)域門(mén)禁，并宜手動(dòng)解鎖全部門(mén)禁；
(6)防火卷簾門(mén)、電動(dòng)擋煙垂簾應(yīng)自動(dòng)降落，并應(yīng)顯示工作狀態(tài)；
(7)電梯應(yīng)迫降至首層，并應(yīng)接收電梯的狀態(tài)反饋信息；在人員監(jiān)視的狀態(tài)下應(yīng)控制站內(nèi)自動(dòng)扶梯的停運(yùn)或疏散運(yùn)行。
8、消防聯(lián)動(dòng)控制器控制應(yīng)通過(guò)多路總線回路連接帶地址的各類(lèi)模塊，每一總線回路連接帶地址模塊的數(shù)量應(yīng)留有一定的余量。
9、換乘車(chē)站分線路設(shè)置的各線路火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)之間，應(yīng)通過(guò)互設(shè)信息模塊、信息復(fù)示屏和消防分機(jī)(或插孔)的形式實(shí)現(xiàn)信息互通及消防聯(lián)動(dòng)。
四、火災(zāi)探測(cè)器與報(bào)警裝置的設(shè)置
1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置。
2、報(bào)警區(qū)域應(yīng)根據(jù)防火分區(qū)和設(shè)備配置劃分。
3、火災(zāi)探測(cè)器的設(shè)置部位應(yīng)與保護(hù)對(duì)象的等級(jí)相適應(yīng)。
4、探測(cè)區(qū)域的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)站廳、站臺(tái)等大空間部位每個(gè)防煙分區(qū)應(yīng)劃分為獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)區(qū)域。一個(gè)探測(cè)區(qū)域的面積不宜超過(guò)1000m2。
(2)其他部位探測(cè)區(qū)域的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的有關(guān)規(guī)定。
5、地下車(chē)站的站廳層公共區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū)、換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機(jī)房、庫(kù)房、值班室、辦公室、走廊、配電室、電纜隧道或夾層，以及長(zhǎng)度超過(guò)60m的出入口通道，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。
6、地面及高架車(chē)站封閉式的站廳、各類(lèi)設(shè)備用房、管理用房、配電室、電纜隧道或夾層，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。
7、控制中心和車(chē)輛基地的車(chē)輛停放車(chē)間、維修車(chē)間、重要設(shè)備用房、可燃物品倉(cāng)庫(kù)、變配電室，以及火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器。
8、設(shè)氣體自動(dòng)滅火的房間應(yīng)設(shè)置兩種火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測(cè)器。
9、設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警裝置。
10、地下區(qū)間隧道、長(zhǎng)度超過(guò)30m的出入口通道應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕。區(qū)間手動(dòng)報(bào)警按鈕設(shè)置位置宜與區(qū)間消火栓的位置結(jié)合設(shè)置。
11、乘客活動(dòng)的公共區(qū)域不宜設(shè)置警報(bào)音響，辦公區(qū)走廊應(yīng)設(shè)置警鈴。
五、消防控制室
1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中央級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在控制中心調(diào)度大廳內(nèi)，并宜靠近行車(chē)調(diào)度。
2、車(chē)站消防控制室應(yīng)與車(chē)站綜合控制室結(jié)合設(shè)置。消防控制室應(yīng)設(shè)置火災(zāi)報(bào)警控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制器、消防控制室圖形顯示裝置。
3、換乘車(chē)站的消防控制室宜集中設(shè)置。按線路設(shè)置的消防控制室之間應(yīng)能相互傳輸、顯示狀態(tài)信息，但不宜相互控制。
4、消防控制室應(yīng)能監(jiān)控保護(hù)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警及聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)、防火門(mén)與卷簾系統(tǒng)、消防電源、消防應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)、消防通信等各類(lèi)消防系統(tǒng)和系統(tǒng)中的各類(lèi)消防設(shè)施，并應(yīng)顯示各類(lèi)消防設(shè)施的動(dòng)態(tài)信息和消防管理信息。
5、消防控制室應(yīng)能控制火災(zāi)聲或光警報(bào)器的工作狀態(tài)。
六、供電、防雷與接地
1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有主電源和直流備用電源；主電源的負(fù)荷等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。
2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)直流備用電源宜采用蓄電池或集中設(shè)置的蓄電池組供電，其容量應(yīng)保證主電源斷電后連續(xù)供電1h。采用集中設(shè)置蓄電池時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器供電回路應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。
3、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)圖形顯示裝置、消防通信設(shè)備等的電源，宜由UPS電源裝置或蓄電池型應(yīng)急控制電源系統(tǒng)供電。
4、消防用電設(shè)備應(yīng)采用的供電回路，其配電線路和控制回路宜按防火分區(qū)劃分。
5、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值，應(yīng)符合下列要求：
(1)采用綜合接地裝置時(shí)，接地電阻值不應(yīng)大于1Ω；
(2)采用接地裝置時(shí)，接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。
6、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置等電位連接網(wǎng)絡(luò)。電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、槽、浪涌保護(hù)器(SPD)接地端等，均應(yīng)以zui短的距離與等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端子連接。
七、布線
1、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)傳輸線路的線芯截面選擇，除應(yīng)滿足自動(dòng)報(bào)警裝置技術(shù)條件要求外，尚應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。銅芯絕緣導(dǎo)線、銅芯電纜線芯的zui小截面面積不應(yīng)小于下表1的規(guī)定。
表1 銅芯絕緣導(dǎo)線和銅芯電纜線芯的zui小截面面積(m㎡)
2、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的傳輸線路應(yīng)采用穿金屬管或封閉式線槽保護(hù)方式布線。
3、水平敷設(shè)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的傳輸線路，當(dāng)采用穿管布線時(shí)，不同防火分區(qū)的線路不應(yīng)穿入同一根管內(nèi)。
4、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)采用的電線和電纜應(yīng)符合地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157 2013的相關(guān)規(guī)定。
以上內(nèi)容僅供技術(shù)交流，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和施工請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況并以相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定為準(zhǔn)。依據(jù)以上內(nèi)容所做的任何決策、作為或不作為，后果由行為人自行負(fù)責(zé)。
