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SMC氣缸應(yīng)用案例

2016年11月08日 09:54東莞市軒耀自動化科技有限公司點擊量：2748

　　SMC氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。
　　
　　SMC氣缸主要應(yīng)用案例舉例說明：
　　
　　1.SMC氣缸1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸，4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達到16缸。但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。

　　
　　因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。肩并肩站成一排。直列發(fā)動機直列發(fā)動機(lineengine)，它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點是功率較低。直列可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。
　　
　　2.在飲料行業(yè)中SMC氣缸案例：

　　
　　SMC氣缸有哪些：
　　
　　耐高溫
　　
　　■帶導桿氣缸　　
　　·緊湊型帶導桿氣缸　　
　　■標準氣缸(緊湊型)　
　　·緊湊型氣缸　　
　　·緊湊型氣缸　　
　　■特殊氣缸　　
　　·不銹鋼氣缸　　
　　■模塊式FRL組件/清凈化元件　　
　　·高溫環(huán)境　　
　　■耐腐蝕氣缸　　
　　·不銹鋼氣缸　　
　　■特殊環(huán)境用接頭　　
　　·316不銹鋼快換接頭　　
　　·316不銹鋼嵌入式接頭　　
　　·S型耦合器/不銹鋼型　　
　　·316不銹鋼微型接頭　　
　　·不銹鋼速度控制閥　　
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