自動變速箱電磁閥就像水一樣，不同的開度所通過的液壓油流量不同，產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的，基本上空檔和在檔的壓力是恒定值，只是在換檔過程中對電磁閥的開度進行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動器，在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個檔位是由一個或幾個電磁閥共同控制的效果。
自動變速箱電磁閥大致分兩類
開關式
通過一定電流或電壓,使電池閥內(nèi)部線圈通電,然后驅(qū)動內(nèi)部針閥或球閥發(fā)生位移,從而阻段或打通油路.多用于控制換檔。
脈沖式
電流占空比控制,通過頻率控制.多用于調(diào)節(jié)油壓。
電磁閥不能在沒有油壓的情況下進行空轉(zhuǎn)，因為這樣會比較容易造成電磁閥內(nèi)的電機干燒損壞。
電磁閥的檢查大致可分為三種
1、靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點火開關OFF時，測量電磁閥的電阻值，如圖所示，用萬用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，若大于額定值，說明電磁閥線圈老化;若低于額定值說明線圈匝間短路;若無限大，說明電磁閥線圈開路，這些情況說明電磁閥已經(jīng)失效，必須予以更換。
2動態(tài)檢查動態(tài)檢查是指模擬電磁閥的實際工作過程，以一定的氣壓代替油壓，通過對電磁閥不斷的人為激勵，檢查電磁閥的閥芯運動是否順暢，密封性是否良好。用一定的氣壓通過錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開關使電磁閥反復的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說明電磁閥密封不良;若一直無氣流，說明電磁閥堵塞卡死;若氣流的通斷不合規(guī)范，說明電磁閥偶發(fā)性卡滯;若氣流隨電磁閥的動作而變化，說明電磁閥正常。
3、熱態(tài)檢查前兩項檢查，并不能的說明問題，大量的維修實例已經(jīng)證明，某些電磁閥在前兩項檢查皆正常的情況下，進入熱工況時卻表現(xiàn)失常、難盡人意，制造出某些使維修工作陷入困境的奇怪故障現(xiàn)象。顧名思義，熱態(tài)檢查是指模擬自動變速器正常工作時所能達到的設定溫度，用熱風機或其它的油、電等加熱設備，人為的給電磁閥加熱到其正常的工作溫度，然后對其進行電阻和動態(tài)加壓測試，這時的檢查結(jié)果如果正常，說明電磁閥沒有問題;若表現(xiàn)失常，就必須要換掉。
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