一、 前  言

車牌識(shí)別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號(hào)牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別，它運(yùn)用*的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

與傳統(tǒng)的射頻卡刷卡管理系統(tǒng)相比，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)zui大的優(yōu)點(diǎn)是：*、可以*實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾、不停車通行；第二、真正實(shí)現(xiàn)車輛一車一桿的通行管理要求；第三、實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)管理收費(fèi)的*電腦化記錄、統(tǒng)計(jì)，zui大程度減少了停車費(fèi)用的流失。

我公司的PA-800車牌識(shí)別工控機(jī)在識(shí)別核心汲取了目前國(guó)內(nèi)外車牌識(shí)別算法的精華及控制模式的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的嵌入控制模式，集管理電腦、識(shí)別模塊與管理軟件于一體化，做到了傻瓜式的即插即用的使用方式，減少工程施工。在識(shí)別算法技術(shù)方面，利用傳統(tǒng)識(shí)別技術(shù)的基礎(chǔ)作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了極大的提升，特別是對(duì)光照的要求，因?yàn)檫^(guò)多地依賴環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光、逆光、背光等因素將直接影響車牌的識(shí)別，我公司改進(jìn)后的算法對(duì)以上車牌的識(shí)別得到了極大的提升，使得在車輛識(shí)別攝像機(jī)的抓怕范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了全天候下的100%識(shí)別率。

二、公司相關(guān)證書(shū)

三、總體設(shè)計(jì)原則

1、*性

本系統(tǒng)采用了*的技術(shù)和設(shè)備，一方面反映了系統(tǒng)所具有的*水平，另一方面又確保系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的生命周期。因此其技術(shù)和設(shè)備必須是相對(duì)成熟的。

2、經(jīng)濟(jì)性

考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡zui控制整個(gè)系統(tǒng)的成本。

3、可靠性

 必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，以“穩(wěn)定壓倒一切”為原則，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的搭配中保證整體的穩(wěn)定性。

4、可維護(hù)性

可維護(hù)性是保證系統(tǒng)正常使用的重要影響因素。可維護(hù)性包含二層含義：a.故障易于排除；b.日常管理操作簡(jiǎn)便。

5、安全性

必須采用有效的高科技措施，防止場(chǎng)內(nèi)車輛被盜；同時(shí)系統(tǒng)在收費(fèi)設(shè)計(jì)方面必須規(guī)范。

6、整體性

系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。

7、實(shí)用性

設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)考慮能滿足停車場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要，同時(shí)考慮司機(jī)出入的方便與安全。

8、可擴(kuò)充性

本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須保證系統(tǒng)擴(kuò)充的兼容性。

四、設(shè)計(jì)依據(jù)

• 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50057 -94）
• 《電子計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范》（GB/T2887-2000）
• 《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ79-85）
• 《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ52—82）
• 《低壓配電裝置及線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ54—83)
• 《安全防范工程程序與要求》（GA/T75—94）
• 《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T74-94）
• 《不間斷電源技術(shù)性能標(biāo)定方法和試驗(yàn)要求》（現(xiàn)行電工標(biāo)準(zhǔn)）
• 《現(xiàn)場(chǎng)觀察情況》

五、系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述

5.1 小區(qū)概述

***小區(qū)停車場(chǎng)有  個(gè)車輛入口和    個(gè)車輛出口，出入口之間的距離均在 米左右，出入口設(shè)置有（否）值班崗?fù)ぃ?4小時(shí)有保安值守，小區(qū)的服務(wù)器設(shè)置在**位置，鑒于小區(qū)的這種管理方式，我們?cè)诔鋈肟谠O(shè)置  臺(tái)自動(dòng)識(shí)別工控機(jī)，在崗?fù)ね馀渲靡惶讘敉釲ED顯示屏與高清抓怕攝像機(jī)，出入口之間采用網(wǎng)絡(luò)（或通訊）連接，具體設(shè)備介紹與特點(diǎn)見(jiàn)后詳述。

5.2 系統(tǒng)概述

本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、*性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，以供參考。

車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是使用車牌號(hào)碼做為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的信息媒介，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一個(gè)攝像頭做為采集信息的設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將車輛開(kāi)到地感位置，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)抓拍幾張車牌照片并實(shí)時(shí)識(shí)別車牌號(hào)碼，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，從而方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。

車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)支持固定用戶自動(dòng)開(kāi)閘、臨時(shí)用戶自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用、安全驗(yàn)證、車輛出入查詢、報(bào)表打印、LED顯示、圖象對(duì)比，手工補(bǔ)錄等強(qiáng)大功能；系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，集成化程度高，安裝調(diào)試工作比傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)節(jié)省近一半時(shí)間。 

5.3 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖和進(jìn)出流程

5.3.1入場(chǎng)流程

臨時(shí)車（外來(lái)車輛：即在該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中無(wú)該車輛的相關(guān)預(yù)設(shè)信息）

當(dāng)車輛駛?cè)肴肟谧R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)立即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別控制機(jī)對(duì)車輛信息進(jìn)行核對(duì)，核準(zhǔn)為臨時(shí)車后，軟件自動(dòng)記錄該臨時(shí)車輛入場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、入場(chǎng)時(shí)間、車輛類別），系統(tǒng)傳達(dá)道閘開(kāi)閘放行指令，顯示屏顯示“*******車牌/入場(chǎng)時(shí)間”，同時(shí)語(yǔ)音系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的歡迎語(yǔ)，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

月租/儲(chǔ)值/免費(fèi)車（內(nèi)部車輛：即在該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中已經(jīng)錄入該車輛的相關(guān)信息）

上述三種車輛我們統(tǒng)稱為固定車,當(dāng)固定車輛駛?cè)肴肟谧R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別系統(tǒng)控制機(jī)核對(duì)信息，核準(zhǔn)為有效的固定車后，軟件自動(dòng)記錄該車輛入場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、入場(chǎng)時(shí)間、車輛類別），系統(tǒng)傳達(dá)道閘開(kāi)閘放行指令，顯示屏顯示“*******車牌/入場(chǎng)時(shí)間”， 同時(shí)語(yǔ)音系統(tǒng)提示有效期及相應(yīng)的歡迎語(yǔ)，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

特殊臨時(shí)車（即一些政府部門、*、消防、醫(yī)療等特殊車輛）

當(dāng)該類車輛駛?cè)肴肟谧R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別控制機(jī)對(duì)臨時(shí)車輛對(duì)信息進(jìn)行核對(duì)，核準(zhǔn)為臨時(shí)車后，軟件自動(dòng)記錄該臨時(shí)車輛入場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、入場(chǎng)時(shí)間、車輛類別），并且道閘自動(dòng)打開(kāi)，顯示屏顯示“*******車牌/入場(chǎng)時(shí)間”， 同時(shí)語(yǔ)音系統(tǒng)發(fā)出有相應(yīng)的歡迎語(yǔ)，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

注：如果由于車輛本身的?？课恢没蚱渌厥庠蛟斐绍嚺撇辉谧R(shí)別區(qū)域內(nèi)，識(shí)別控制機(jī)無(wú)法識(shí)別時(shí)，車輛管理員可通過(guò)軟件手工錄入該車車牌信息代替系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌來(lái)完成車輛進(jìn)場(chǎng)

（入場(chǎng)流程圖）

5.3.2 出場(chǎng)流程

臨時(shí)車

當(dāng)車輛駛?cè)氤隹谧R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別控制機(jī)對(duì)車輛信息進(jìn)行核對(duì)，核準(zhǔn)為臨時(shí)車后，軟件對(duì)比入場(chǎng)記錄自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，收費(fèi)員收取應(yīng)有金額后，點(diǎn)擊軟件上的“確認(rèn)放行”按鈕，軟件自動(dòng)記錄出場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、出場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額、車輛類別）并且道閘自動(dòng)打開(kāi)，顯示屏顯示“祝您一路平安”，語(yǔ)音系統(tǒng)提示收費(fèi)金額及歡送語(yǔ)，車輛出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉； 

月租/儲(chǔ)值/免費(fèi)車

當(dāng)車輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別控制機(jī)進(jìn)行信息核對(duì)，核準(zhǔn)為有效的固定車后，電腦自動(dòng)記錄出場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、出場(chǎng)時(shí)間、車輛類別），信息核準(zhǔn)后道閘自動(dòng)打開(kāi)放行（儲(chǔ)值車自動(dòng)扣費(fèi)）。

特殊臨時(shí)車

當(dāng)該類車輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)時(shí)，攝像機(jī)即啟動(dòng)抓拍照片,然后由PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)識(shí)別模塊進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別控制機(jī)對(duì)該類車輛信息進(jìn)行核對(duì)，核準(zhǔn)為特殊臨時(shí)車后，軟件自動(dòng)記錄該類車輛出場(chǎng)信息（車牌號(hào)碼、入場(chǎng)時(shí)間、減免停車費(fèi)、車輛類別），并且道閘自動(dòng)打開(kāi)免費(fèi)放行，顯示屏顯示“祝您一路平安”， 語(yǔ)音系統(tǒng)提示相關(guān)歡送語(yǔ)，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

注：如果由于車輛本身的?？课恢没蚱渌厥庠蛟斐绍嚺撇辉谧R(shí)別區(qū)域內(nèi)，識(shí)別控制機(jī)無(wú)法識(shí)別時(shí)，車輛管理員可通過(guò)軟件手工錄入車牌代替系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌完成車輛出場(chǎng)（但車輛的出場(chǎng)記錄及計(jì)費(fèi)工作還是由電腦自行完成的）。

（臨時(shí)車輛出場(chǎng)流程圖）

（固定車輛出場(chǎng)流程圖）

六、系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能概述

6.1、系統(tǒng)硬件功能說(shuō)明

停車場(chǎng)入口和出口車牌識(shí)別攝像機(jī)

●鑒于車牌的反光特性，采用白光LED燈補(bǔ)光，能夠很好的識(shí)別車牌號(hào)和底色。

●采用前后雙光線傳感器CDS，能夠檢測(cè)汽車燈光和合理控制LED燈的開(kāi)啟和關(guān)閉，

并帶有延時(shí)控制電路。
    ●AC110V-220V交流供電方便安裝，內(nèi)置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇和加熱器，能夠適應(yīng)高低溫工

作，性能穩(wěn)定。
    ●側(cè)開(kāi)式防雨型鋁合金護(hù)罩外殼，方便調(diào)節(jié)車速或模式、鏡頭變焦、調(diào)節(jié)LED補(bǔ)光亮     

度等；增加卡扣鎖緊螺絲，防止外人隨便打開(kāi)。
    ●內(nèi)置防雷防浪涌保護(hù)電路，雙玻璃設(shè)計(jì)，防止鏡頭反光。

入/出口道閘

●具有雙向自鎖功能；電動(dòng)道閘在開(kāi)、關(guān)到位時(shí)，外力不能使電動(dòng)道閘桿上升、下降。

●具有時(shí)間保護(hù)功能；當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效時(shí)，（線路斷或磁敏開(kāi)關(guān)損壞），通過(guò)設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間，使閘桿正好運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)停止。

●具有過(guò)流、過(guò)熱保護(hù)，有效保護(hù)電動(dòng)道閘的核心部位電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

●具有感應(yīng)和按鈕控制等多種方式。

其主要組成部分：

機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。 

閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于4米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，閘桿有斷 裂的可能性。

電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。

傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。

電子控制部分：機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。

環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標(biāo)準(zhǔn)型）

電源電壓：AC220V±10%  50Hz

電機(jī)功率：90W

桿    長(zhǎng)：≤6 米或≤3米

起桿時(shí)間：6秒或3秒

表面處理：噴塑

車輛檢測(cè)器

車輛檢測(cè)主要通過(guò)地感線圈檢測(cè)車輛的有無(wú)，有兩種應(yīng)用。

• 用于出入口機(jī)的控制器通過(guò)檢測(cè)車輛的有無(wú)，來(lái)確定觸發(fā)讀卡器進(jìn)行讀卡。
• 用于道閘中的控制器通過(guò)檢測(cè)車輛的有無(wú)，來(lái)判斷道閘欄桿的起落達(dá)到防砸車的目的。

車輛檢測(cè)器的技術(shù)指標(biāo)

• 靈敏度：高中低可調(diào)，適應(yīng)各種車輛類型（小汽車、中型車、大型車等）
• 頻率：高中低可調(diào), 抗*力*
• 采用*的微處理技術(shù)，內(nèi)設(shè)智能控制器運(yùn)算單元，檢測(cè)迅速準(zhǔn)確
• 高、低雙頻工作方式，抗*力強(qiáng)
• 工業(yè)級(jí)接線結(jié)構(gòu)，可靠性更高 
• 工作電壓：DC12V 
• 工作電流80 mA--120 mA

車牌識(shí)別系統(tǒng)控制機(jī)

PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)的構(gòu)成：

PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)預(yù)裝有Park_V20.01車牌識(shí)別模塊、Microsoft SQL Server、SDK3000視頻捕捉卡驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用程序等軟件，所以PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)可以免安裝調(diào)試使用，調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)后只需接上航空插座、攝像機(jī)、軟件狗，開(kāi)機(jī)即可進(jìn)入停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的使用。

PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)的硬件參數(shù)：

1．CPU：In Ivy Bridge雙核 1.8GHz CPU；

2．集成顯卡HD Graphics，要求使用寬屏顯示器，分辨率不低于1600*900；

3．顯示接口：標(biāo)準(zhǔn)VGA接口；

4．內(nèi)存：DDR3 1333MHz Memory，2GB

5．硬盤：500G機(jī)械硬盤，32G固態(tài)硬盤（SSD）；

6．芯片組：In NM70 Express；

7．USB：后面板4個(gè)USB，內(nèi)部4個(gè)USB插針；

8．網(wǎng)卡：千兆網(wǎng)卡；

9．COM：后面板1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)9針COM口；

10．LPT：后面板1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)25針LPT口；

11．PS2：后面板1個(gè)鍵盤PS2接口，1個(gè)鼠標(biāo)PS2接口；

12．視頻接口：4路視頻接口（分別為入口、入口備用、出口、出口備用）；

13．戶外LED顯示屏通訊接口：2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)RS422接口（RS422接口為4芯線航空插頭）；

14．電源：采用的外置電源適配器DC12V/60W。

PA-800車牌識(shí)別控制機(jī)的特點(diǎn)：

●一臺(tái)車牌識(shí)別系統(tǒng)控制機(jī)可管理一進(jìn)一出兩個(gè)通道，配置出入口各兩個(gè)視頻接

口，可應(yīng)對(duì)雙方向來(lái)車入場(chǎng)的情況

●5.2.2支持三種進(jìn)出模式：車牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車場(chǎng)、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡進(jìn)出車場(chǎng)、卡

加車牌綁定方式進(jìn)出車場(chǎng)；

●可管理四種車輛：臨時(shí)車、月保車、儲(chǔ)值車、免費(fèi)車；

●支持所有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，支持月租車收費(fèi)功能【白天免費(fèi)、晚上收費(fèi)】；

 ●可管理多個(gè)停車場(chǎng)，滿足大套小車場(chǎng)的需求；

●支持LED顯示和語(yǔ)音提示；可發(fā)布廣播信息，也可針對(duì)某個(gè)用戶單獨(dú)發(fā)布信息；

 ●支持開(kāi)閘計(jì)數(shù)功能，防止前車通過(guò)后道閘自動(dòng)落下而使得后車不能通過(guò)；

●支持鎖閘功能，方便高峰期車輛快速通行;

●支持卡片組的應(yīng)用：客戶進(jìn)出的車輛數(shù)大于自己購(gòu)買的停車位，一旦客戶車位滿時(shí)拒絕客戶其它車輛免費(fèi)停車；

●支持車場(chǎng)周邊消費(fèi)場(chǎng)所的VIP客戶的停車優(yōu)惠收費(fèi)功能，并輸出結(jié)算財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；

●軟件自帶視頻教學(xué)功能，更易學(xué)習(xí)使用；

●系統(tǒng)帶自檢功能,便于維護(hù)。

●對(duì)于固車輛，杜絕一卡多用，真正實(shí)現(xiàn)了一車一卡一桿。

●對(duì)于臨時(shí)車的收費(fèi)可實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)多次停車收費(fèi)的限額。

出/入口顯示屏

屏幕尺寸：64㎝×16㎝

亮度：超高亮

型號(hào)：P10

字?jǐn)?shù)：四字屏，可滾動(dòng)顯示

供電電壓：5V 10A

顏色：紅色單色

顯示屏的功能特點(diǎn)

●內(nèi)部配置道閘開(kāi)啟控制、道閘計(jì)數(shù)控制器

●內(nèi)部配有語(yǔ)音提示模塊與高音喇叭

●配有視頻抓拍控制器與車輛檢測(cè)器接口

●有2個(gè)藍(lán)牙讀寫(xiě)器維根26接口，可兼容卡片同時(shí)使用

●內(nèi)部帶有散熱風(fēng)扇

6.2、系統(tǒng)軟件功能說(shuō)明

 車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是采用*的車牌識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出車場(chǎng)的車輛的車牌號(hào)碼，以此作為車輛出入車場(chǎng)的身份憑證，并結(jié)合*的計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)、圖像抓拍對(duì)比技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出入車場(chǎng)的車輛進(jìn)行自動(dòng)控制、自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用、自動(dòng)比對(duì)車輛出入的車牌號(hào)碼，完成車場(chǎng)的電腦化管理系統(tǒng)。是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)管理的現(xiàn)代化、堵塞收費(fèi)漏洞的明智選擇。

系統(tǒng)軟件是基于Windows平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件Microsoft SQL Server。界面友好，操作簡(jiǎn)單，功能完善。主要包括：系統(tǒng)、檔案、車輛、卡片、監(jiān)控、記錄、統(tǒng)計(jì)等功能模塊。

前臺(tái)車輛對(duì)比管理界面（白天效果）

前臺(tái)車輛對(duì)比管理界面（夜晚效果）

操作員交接班界面

系統(tǒng)采用*的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)快速可靠，響應(yīng)速度快。系統(tǒng)根據(jù)車輛出入停車場(chǎng)的時(shí)間，自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用，可支持多種類別車輛的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。

操作界面統(tǒng)一：統(tǒng)一的操作界面，易學(xué)易用，操作簡(jiǎn)單。

主監(jiān)控人性化：主監(jiān)控界面人性化設(shè)計(jì)，美觀大方，自然清晰。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)靈活：可支持多種類別車輛(由用戶自由添加，無(wú)限制)的不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。

打印報(bào)表詳盡：可打印輸出幾十種報(bào)表，各種數(shù)據(jù)一目了然。

車輛管理完善：系統(tǒng)提供車輛的注冊(cè)、延期、充值、禁用、恢復(fù)、更換、注銷、基本資料查詢等管理。

卡片管理輔助：系統(tǒng)同時(shí)支持用RFID卡片作為憑證進(jìn)出車場(chǎng)，彌補(bǔ)無(wú)車牌的新車等特殊情況下車輛的進(jìn)出。

權(quán)限控制完善：系統(tǒng)的每個(gè)操作模塊都可以進(jìn)行權(quán)限控制，權(quán)限又細(xì)分為：瀏覽、增加、修改、刪除、審核、打印等，只有擁有了權(quán)限的系統(tǒng)用戶才能進(jìn)行操作。

多停車場(chǎng)管理：系統(tǒng)支持對(duì)大型停車場(chǎng)中的各分車場(chǎng)的進(jìn)出控制和管理，分車場(chǎng)的數(shù)量不限，由客戶自己設(shè)置。例如：地面停車場(chǎng)內(nèi)包含多個(gè)地下停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)分別進(jìn)行權(quán)限控制。

實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)備：系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)各種設(shè)備的工作狀態(tài)并圖文顯示，方便設(shè)備的檢修和維護(hù)。

*次使用系統(tǒng)時(shí)，按照上邊顯示的快捷圖標(biāo)從左到右的順序設(shè)置一遍就可以了。其順序分別是：

登錄系統(tǒng) => 修改操作密碼 => 設(shè)置系統(tǒng)參數(shù) => 設(shè)置系統(tǒng)角色 => 設(shè)置系統(tǒng)用戶 => 車場(chǎng)車位檔案 => 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)檔案 => 車輛類別檔案 => 設(shè)置通訊參數(shù) => 車輛檔案 => 車輛注冊(cè) => 車輛延期 => 車輛充值 => 卡片登記 => 卡片注冊(cè) => 車道實(shí)時(shí)監(jiān)控 => 車輛入場(chǎng)記錄 => 車輛出場(chǎng)記錄 => 收費(fèi)員收費(fèi)日統(tǒng)計(jì)表

系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)界面

檔案查詢、統(tǒng)計(jì)、歸檔界面

系統(tǒng)維護(hù)操作界面

七、系統(tǒng)設(shè)備配置及價(jià)格清單（詳見(jiàn)停車場(chǎng)系統(tǒng)報(bào)價(jià)）

八、系統(tǒng)安裝與調(diào)試簡(jiǎn)述

    為了系統(tǒng)安裝工程更簡(jiǎn)單、調(diào)試更快捷，科學(xué)合理的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備布置與合理的管線鋪設(shè)也是提高系統(tǒng)、穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的不同類型，我們給出以下幾種參考。

出入口在同一位置

出入口在分開(kāi)位置

對(duì)于PA-800車牌識(shí)別系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)屬于嵌入式類型，各個(gè)設(shè)備一體化程度較高，加之系統(tǒng)的管理軟件部分出廠前已經(jīng)完成，所以現(xiàn)場(chǎng)的安裝主要是設(shè)備的合理位置選擇與固定，其中抓拍觸發(fā)地感線圈的位置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車行通道的實(shí)際情況確定，一般建議入口兩個(gè)感應(yīng)線圈的距離在9-10米，出口兩個(gè)感應(yīng)線圈的距離在5-6米。為了確保因車輛跟得太緊而使后車無(wú)法拍到車牌，在出入口抓拍感應(yīng)線圈前2米處務(wù)必加一道減速帶。

對(duì)于系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，除了根據(jù)用戶需求設(shè)定使用參數(shù)外，主要的任務(wù)就是攝像機(jī)的拍攝角度調(diào)試于夜間攝像機(jī)的補(bǔ)光調(diào)試，所以對(duì)于本系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試必須要在白天、夜晚（開(kāi)大燈直射）兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行，方可達(dá)到效果。