一、背景概述
　　
　　北京作為祖國的首都，它的一個顯著特點是城市面積大、機動車多，特別是近年來機動車的保有量迅速增長（見圖表1），修路的速度遠遠趕不上車輛、交通流量的快速增長，交通形勢十分嚴峻，特別是2008年在北京舉辦奧運會將使北京交通管理面對巨大的考驗。
　　
　　電子技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)等*的發(fā)展，為交通管理提供了解決問題的新思路和新手段，對提高交通的機動性、安全性、有序化、zui大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的交通效率提供了。運用交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通車輛信息和駕駛員信息管理系統(tǒng)、交通圖像遠程監(jiān)控系統(tǒng)等*強化交通的科學管理，是一個十分有效的手段。雖然現(xiàn)有的交通圖像遠程監(jiān)控系統(tǒng)在*交通指揮中心（見圖1）實現(xiàn)交通圖像信息的統(tǒng)一監(jiān)看，現(xiàn)有的交通信息服務方便了公眾和交通管理部門進行交通信息的查詢和訪問，但是zui需要這些信息的一線交通民警、交通巡邏車和指揮車還沒有、便捷的訪問這些信息手段，因而，這些信息資源的作用還遠遠沒有發(fā)揮出來。
　　
　　實踐表明，將交通圖像及多媒體信息資源及時快捷的提供給現(xiàn)場交通管理者已成為必然趨勢和現(xiàn)代化交通管理的需要。建立移動無線多功能傳輸系統(tǒng)是現(xiàn)有交通管理綜合信息系統(tǒng)的擴展和延伸，是無線指揮調(diào)度系統(tǒng)的完善。
　　
　　二、國內(nèi)外現(xiàn)狀
　　
　　1、北京市800兆數(shù)字集群TETRA系統(tǒng)現(xiàn)狀
　　
　　北京市800兆數(shù)字集群網(wǎng)是由北京市政務網(wǎng)絡(luò)管理中心負責，北京正通網(wǎng)絡(luò)通信有限公司建設(shè)的。目前，全市共建有172個基站，城八區(qū)室外覆蓋率達到90%以上，重點室內(nèi)場所無線覆蓋率達到95%以上，郊區(qū)平原地區(qū)無線覆蓋率達到85%以上。
　　
　　TETRA是目前世界上*的數(shù)字集群系統(tǒng)，話音功能強大，但TETRA網(wǎng)目前的數(shù)據(jù)能力很差，zui高只能達到7.2Kbit/s。
　　
　　2、北京市地面數(shù)字視頻廣播DVB-T系統(tǒng)現(xiàn)狀
　　
　　北京廣播影視集團于2004年5月建設(shè)了北京地面移動數(shù)字電視廣播網(wǎng)系統(tǒng)進行試播，覆蓋北京市區(qū)的主要交通道路。
　　
　　北京移動地面數(shù)字電視廣播網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由一個主發(fā)射臺、兩個輔助發(fā)射臺組成。主發(fā)射機和兩個輔助發(fā)射機使用相同的頻率，組成一個單頻網(wǎng)（SFN）。主發(fā)射機安裝在位于西三環(huán)路旁的中央電視塔上，兩個輔助發(fā)射機分別安裝在北京京廣中心和北京名人廣場，能夠覆蓋市區(qū)內(nèi)的主要道路和地區(qū)。
　　
　　北京地面電視廣播的頻率資源非常緊張，為交通指揮單獨申請一個頻率是不可能的，因此北京市*局*交通管理局分享了北京地面電視廣播網(wǎng)1兆帶寬，用以解決移動交通圖像傳輸問題。
　　
　　綜上所述，北京市800兆數(shù)字集群TETRA系統(tǒng)和北京地面數(shù)字電視廣播DVB-T系統(tǒng)的建成使用為開展北京市*局*交通管理局的移動無線交通信息傳輸業(yè)務提供了基本條件和技術(shù)保證。
　　
　　結(jié)合交通管理現(xiàn)狀我們提出了以TETRA網(wǎng)絡(luò)為平臺建設(shè)移動狀況下的多功能（車載）應用終端，將話音、數(shù)據(jù)、圖像、查詢信息有機的結(jié)合在一個終端上，實現(xiàn)有效信息的科學組合。
　　
　　三、系統(tǒng)建設(shè)
　　
　　1、設(shè)計原則
　　
　　北京市*局*交通管理局的移動無線多功能傳輸系統(tǒng)的設(shè)計原則是盡量利用已有的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)資源，以zui少的投資完成移動環(huán)境下的不同交通信息業(yè)務的傳輸。
　　
　　2、系統(tǒng)組成
　　
　　移動無線多功能傳輸系統(tǒng)（結(jié)構(gòu)示意圖見圖2）主要分為兩個部分：
　　
　　*部分是中心部分：它包括TETRA網(wǎng)絡(luò)接入管理服務器、業(yè)務播控管理服務器、IP-DVB網(wǎng)管服務器與網(wǎng)關(guān)、交通信息業(yè)務服務器、交換機、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備等，主要安裝在北京市*局*交通管理局的通信設(shè)備機房。中心部分主要完成的任務是從TETRA網(wǎng)絡(luò)接入終端獲取的業(yè)務申請進行判別業(yè)務種類，通過訪問不同業(yè)務服務器之后通過DVB-T網(wǎng)絡(luò)發(fā)射返回結(jié)果。
　　
　　第二部分是終端部分，它包括TETRA網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)接入設(shè)備、管理顯示筆記本電腦設(shè)備等，主要安裝在交通指揮車、巡邏警車車內(nèi)。數(shù)據(jù)接入設(shè)備主要完成的任務是通過TETRA網(wǎng)絡(luò)發(fā)射業(yè)務申請，通過DVB-T網(wǎng)絡(luò)接收信號，實現(xiàn)移動狀態(tài)下查詢、顯示各種交通信息。在移動條件下，接收部分除考慮系統(tǒng)的通用特性外，還要考慮直流電源輸入、抗震結(jié)構(gòu)、抗*力（電打火等情況）等特性。
　　
　　基本過程為：終端發(fā)出業(yè)務申請數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過TETRA網(wǎng)絡(luò)傳輸，從TETRA網(wǎng)絡(luò)接入服務器接受業(yè)務申請信息，再經(jīng)過播控服務器進行判別業(yè)務種類，訪問不同業(yè)務服務期，通過IP-DVB網(wǎng)關(guān)與網(wǎng)管服務器進行IP數(shù)據(jù)和DVB傳輸流流量控制和傳輸流轉(zhuǎn)換，經(jīng)過DVB-T網(wǎng)絡(luò)發(fā)射返回結(jié)果。終端通過DVB-T網(wǎng)絡(luò)接收信號，實現(xiàn)移動狀態(tài)下訪問、傳輸、顯示各種交通信息。
　　
　　3、系統(tǒng)功能
　　
　　兩路動態(tài)視頻圖像現(xiàn)場監(jiān)視或播放功能
　　
　　每路視頻采用384K帶寬，MPEG-4或H.264視音頻編碼標準，利用很窄的帶寬，通過幀重建技術(shù)、數(shù)據(jù)壓縮，以求用zui少的數(shù)據(jù)獲得*的圖像質(zhì)量，對系統(tǒng)的傳輸壓力不大。
　　
　　兩路動態(tài)視頻圖像一般為交通道路路口的監(jiān)控圖像，也可是突發(fā)事件現(xiàn)場的圖像。圖像的播放分為兩種方式:輪播和點播。
　　
　　輪播:循環(huán)播放各關(guān)鍵和重要路口視頻圖像。
　　
　　點播:根據(jù)用戶權(quán)限大小選取切換視頻圖像，為了方便選取特別設(shè)置幾種選取方式，如地形圖示方式，區(qū)域方式，拼音方式等。
　　
　　文件收發(fā)功能
　　
　　處理移動用戶請求信息進行媒體文件的檢索和收發(fā)。查詢和下載文件服務器中的相關(guān)文件（文本文件，數(shù)據(jù)文件，圖片等）。如果下發(fā)的信息為重要信息，則會自動告知發(fā)送者已收到或已閱讀。消息閱讀后自動歸檔本地信息庫。所有處理過的消息，可以按照草稿、收信、發(fā)信等方式查看。
　　
　　動態(tài)交通信息功能
　　
　　觀看指揮中心發(fā)布的實時信息，可以是文本或圖片。
　　
　　車輛檔案和駕駛員檔現(xiàn)場查詢功能
　　
　　該功能提供*現(xiàn)場實時查詢功能，可以快速查詢到車輛檔案的基本情況，特別是非正常狀態(tài)，比如車輛報廢、停駛、盜搶、法院查封、二處查封和未年檢狀態(tài)，從而為民警執(zhí)法提供可靠的依據(jù)。
　　
　　實時路況報送功能
　　
　　各交通支隊通過終端值勤系統(tǒng)每半小時上報轄區(qū)內(nèi)主要交通干線和路口的交通狀態(tài)，指揮中心自動接收終端值勤系統(tǒng)上報的數(shù)據(jù)，形成一份全市交通狀況報告，同時將接收的資料自動歸檔，并可對歸檔后的路況信息進行多種方式的統(tǒng)計查詢。
　　
　　指揮控制中心收到各支隊的定時路況報告后，自動匯集成該時段的全市路況報告。
　　
　　話音調(diào)度功能
　　
　　支持TETRA網(wǎng)絡(luò)的所有功能，在沒用數(shù)據(jù)請求時TETRA網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備*是一個TETRA電臺終端。
　　
　　警務輔助資料庫查詢功能
　　
　　建立多種文檔庫，輔助現(xiàn)場*處理問題。一般包括以下的內(nèi)容：
　　
　?。?）各種法規(guī)資料庫。
　　
　　（2）現(xiàn)場任務管理。
　　
　　（3）值班日志。
　　
　?。?）區(qū)域資料庫
　　
　　業(yè)務監(jiān)控臺
　　
　　由于交通*在現(xiàn)場工作是執(zhí)法和緊急事務處理，敏感性強，原則性高，需要對關(guān)鍵業(yè)務和敏感任務實施后臺監(jiān)控。因此，業(yè)務監(jiān)控臺包含以下功能：
　　
　?。?）用戶身份管理：
　　
　　完成系統(tǒng)的用戶管理，可以登記每個用戶的姓名、警號、所在單位、可使用的移動終端號、系統(tǒng)*號、系統(tǒng)使用口令和權(quán)限，可以完成加入、更改、刪除、查詢、統(tǒng)計等功能。
　　
　　（2）使用情況管理
　　
　　監(jiān)督系統(tǒng)的運行情況和各單位各系統(tǒng)的使用情況：信息查詢系統(tǒng)使用總量；各單位對信息查詢系統(tǒng)的使用情況統(tǒng)計；個人用戶對信息查詢系統(tǒng)的使用情況統(tǒng)計。
　　
　　四、結(jié)束語
　　
　　隨著移動地面數(shù)字集群技術(shù)、數(shù)字電視技術(shù)、CDMA/GPRS的迅速發(fā)展，使話音、數(shù)據(jù)、圖像信息移動通信成為現(xiàn)實，可以傳輸實時圖像、動畫、聲音、圖表等各種形式的交通業(yè)務信息，zui終實現(xiàn)智能化、信息化的交通管理，為提高道路交通管理水平提供了一個強有力科技手段，保障首都良好的交通環(huán)境。