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工程機械驅動橋可靠性試驗方法

2015年10月31日 09:29濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司點擊量：640

　　工程機械驅動橋可靠性試驗方法適用于裝載機、起重機、挖掘機等輪式車輛用驅動橋的現場可靠性試驗方法和試驗室可靠性試驗方法，今天我們就來簡單講述一下驅動橋的試驗室可靠性試驗方法。
　　
　　試驗室可靠性試驗是對主減速器錐齒輪副、輪邊減速器齒輪副、半軸及橋殼四個主要零部件在臺架上進行的疲勞壽命試驗，屬破壞性試驗。試驗目的是用來確認主減速器錐齒輪副，輪邊減速器齒輪副，半軸及橋殼四個主要零部件使用壽命能否達到或超過驅動橋總成的使用壽命(即大修壽命)。
　　
　　驅動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗
　　
　　按照JB/T5928進行
　　
　　主減速器錐齒輪副的疲勞壽命試驗
　　
　　1試驗目的:測定主減速器錐齒輪副的彎曲和接觸疲勞壽命。根據需要允許只做一種試驗。
　　
　　2試驗樣品和技術準備
　　
　　2.1試驗樣品
　　
　　由委托單位提供與特定主機匹配的符合設計要求的成品不少干30套，抽樣3套。
　　
　　2.2*的技術資料
　　
　　a.驅動橋設計、工藝及使用說明書等資料:
　　
　　b.主機要求的驅功橋總壽命（大修壽命h)
　　
　　c.主機實際工況的典型使用規(guī)范或程序載荷
　　
　　2.3試驗裝置
　　
　　試驗裝置可用閉式試驗臺或開式試驗臺，并配價測扭儀、測速儀、計數器及測溫計。
　　
　　a.試驗臺精度:在20h連續(xù)運轉的時問內，對干給定的扭矩值誤差5%，對于給定的轉速誤差士10r/min;
　　
　　b.測扭儀精度:士0.50%
　　
　　C.測速儀精度:士1%
　　
　　d.八位計數器精度士0.1%
　　
　　e.橋的油溫測量:量程0-士110℃，精度士1%
　　
　　2.4試驗條件
　　
　　a.彎曲疲勞試驗的zui大扭矩
　　
　　b.接觸疲勞試驗的zui大扭矩
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