違章停車自動(dòng)抓拍技術(shù)經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，越來越能適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)較好的抓拍效果；尤其凡德科技的自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，在夜晚弱光、車大燈逆光等場(chǎng)景下也能地抓拍；技術(shù)的進(jìn)步，為交通安全的管理，發(fā)揮了難以替代的效果。
　　
　　總結(jié)起來，違章停車自動(dòng)抓拍，有幾種典型的技術(shù)模式。
　　
　　1、從抓拍相機(jī)類型來分
　　
　?。?）模擬快速球形攝像機(jī)抓拍
　　
　　模擬標(biāo)清攝像機(jī)因?yàn)樽兘箍?、價(jià)格低且對(duì)傳輸要求較低的原因，用在自動(dòng)抓拍方面，具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)；模擬相機(jī)輕易可到達(dá)36倍光學(xué)變焦（網(wǎng)絡(luò)高清相機(jī)等的主流還是20倍），因而有效抓拍半徑能達(dá)到150米，實(shí)現(xiàn)車牌特寫，前后150米，即可達(dá)到300米的抓拍距離，且凡德科技因?yàn)閷?duì)車、車牌進(jìn)行特寫，關(guān)鍵信息在畫面上也非常清晰。
　　
　　但由于zui終客戶往往以為高清代表技術(shù)上的*，這種慣性的理解，造成模擬抓拍模式實(shí)際效果好，性價(jià)比*，但卻不好賣的局面。
　　
　?。?）高清快速球形攝像機(jī)抓拍
　　
　　高清抓拍包括網(wǎng)絡(luò)高清、SDI數(shù)字高清以及模擬多線高清，因?yàn)閭鬏數(shù)确矫娴脑?，?shí)際主流是網(wǎng)絡(luò)高清抓拍。
　　
　　網(wǎng)絡(luò)高清能實(shí)現(xiàn)較高的清晰度，降低了對(duì)車、車牌分析的難度，但相對(duì)模擬標(biāo)清而言，因?yàn)橄袼卦黾?，抓拍主機(jī)的處理運(yùn)算量極大地增加了，需要提升抓拍主機(jī)的硬件處理能力；市場(chǎng)上主流的網(wǎng)絡(luò)相機(jī)，720P、1080P的主要廠家的攝像機(jī)，以20倍光學(xué)變焦為主，根據(jù)抓拍對(duì)車牌特寫的要求，能夠抓拍75米左右距離的車輛，前后75米，即可達(dá)到150米的抓拍距離。
　　
　　2、從抓拍主機(jī)部署方式來分
　　
　　（1）前端部署模式
　　
　　所謂前端部署模式，就是將抓拍主機(jī)放到攝像機(jī)前端，和攝像機(jī)一起掛在室外的立桿上，然后將抓拍的結(jié)果傳送到后端的模式。
　　
　　部署到前端，需要使用工業(yè)級(jí)嵌入式主機(jī)，以提升對(duì)于溫度、濕度等的適應(yīng)能力，對(duì)抓拍主機(jī)的穩(wěn)定性要求較高。
　　
　　對(duì)于模擬球機(jī)抓拍而言，因?yàn)槟M對(duì)傳輸要求不高，且傳輸效果穩(wěn)定，所以，抓拍主機(jī)放到前端和后端，基本都不影響抓拍的效果，但集中放到后端，顯然對(duì)維護(hù)工作帶來好處。
　　
　　對(duì)于網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)而言，現(xiàn)在實(shí)際的工程安裝基本都安裝在前端；以滿足抓拍主機(jī)對(duì)于視頻實(shí)時(shí)性的要求（汽車1秒鐘能開出好幾米，網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延會(huì)顯著影響抓拍）。
　　
　?。?）后端部署模式
　　
　　對(duì)于模擬攝像機(jī)來說，將抓拍主機(jī)放在后端和前端基本沒有時(shí)延方面的問題，抓拍效果沒有區(qū)別，且放在后端便于集中維護(hù)。
　　
　　而網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)，放在后端，則對(duì)傳輸帶寬要求*，對(duì)于1080P碼流，穩(wěn)定的20Mbps光纖傳輸，方能壓縮后傳輸；同時(shí)幾十路、上百路及以上的視頻傳輸?shù)綑C(jī)房，對(duì)傳輸?shù)穆酚伞⒔粨Q設(shè)備的沖擊也是非常大的；在實(shí)際的案例中，因?yàn)閺V播風(fēng)暴等沒有得到很好的控制，導(dǎo)致無法正常抓拍的后果。
　　
　　3、從抓拍的路數(shù)來分
　　
　　對(duì)于模擬球機(jī)抓拍而言，一臺(tái)抓拍主機(jī)支持單路或者多路抓拍，根據(jù)抓拍主機(jī)的采集卡能支持的路數(shù)來定，可以有單路、2路、4路或更多的路數(shù)。
　　
　　而網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)抓拍，因?yàn)椴恍枰曨l采集卡，可以將抓拍主機(jī)提升為服務(wù)器，支持更多路數(shù)的抓拍。
　　
　　同樣的數(shù)據(jù)傳輸方面的挑戰(zhàn)，和本文前面提到的相似；如果是支持多路，比如2路、4路或者8路甚至一臺(tái)服務(wù)器支持十幾、幾十路，從服務(wù)器的處理能力上來說，都是可能的。
　　
　　但多路視頻碼流疊加后，對(duì)服務(wù)器網(wǎng)卡的處理能力是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)；一旦網(wǎng)卡長期地每秒處理的碼流超過100M后，網(wǎng)卡將可能導(dǎo)致不穩(wěn)定。
　　
　　多路視頻，如果僅是2路視頻處理，可以將抓拍主機(jī)放到前端，處理兩個(gè)攝像頭的碼流；如果是4路或以上的碼流，則抓拍主機(jī)（或服務(wù)器）只能集中放到機(jī)房，采用后端部署的模式，這樣對(duì)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延、路由交換等的處理能力提出了考驗(yàn)。
　　
　　凡德科技網(wǎng)絡(luò)高清抓拍，可以支持單路、多路，實(shí)際案例中也多是單路部署到前端，凡德科技的多路高清可以zui大支持到10路以上，但建議多路以使用2路為主。
　　
　　4、從主機(jī)類型來分
　　
　　凡德科技違章停車自動(dòng)抓拍產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)展到了第三代；凡德科技第三代以前的產(chǎn)品使用DSP嵌入式板卡，抓拍速度較快，后續(xù)為不斷提升抓拍效果，尤其是夜晚弱光、雨雪、大風(fēng)等情況下的“全天候”抓拍的能力，不斷增加系統(tǒng)處理的智能性規(guī)則，為追求抓拍的效果，將抓拍主機(jī)平臺(tái)從DSP平臺(tái)移植到了嵌入式工控機(jī)平臺(tái)。
　　
　　從凡德科技違章停車自動(dòng)抓拍產(chǎn)品來看，分為DSP版本和嵌入式工控機(jī)版本。因?yàn)榍度胧焦た貦C(jī)良好的環(huán)境適應(yīng)能力，無論在室內(nèi)還是室外部署，均能實(shí)現(xiàn)非常穩(wěn)定的效果。
　　
　　5、從識(shí)別技術(shù)模式來分
　　
　　違章停車自動(dòng)抓拍，既要從視頻中找到靜止的車輛，又要排除動(dòng)態(tài)的車輛、人員、樹木搖動(dòng)、光線、天氣等的影響，涉及到靜態(tài)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)，是智能圖像技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)比較綜合的應(yīng)用。
　　
　　沒有一種或者一兩種什么公開的算法能很好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能，從2009年開始，凡德科技從動(dòng)態(tài)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)背景等多重公有和私有算法的反復(fù)試驗(yàn)、優(yōu)化，終于達(dá)到了產(chǎn)品對(duì)于環(huán)境良好的適應(yīng)能力，無論是大角度識(shí)別、360度識(shí)別、惡劣天氣、夜晚弱光等，都能穩(wěn)定而地工作。
　　
　　技術(shù)永無止境，創(chuàng)新才能賦予產(chǎn)品更強(qiáng)的生命力；凡德科技違停抓拍產(chǎn)品覆蓋了眾多省市，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，但百尺竿頭，更進(jìn)一步，技術(shù)進(jìn)步滿足。