隨著發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪結(jié)構(gòu)向渦扇結(jié)構(gòu)發(fā)展,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)用橡膠材料的耐溫度要求隨之提高,

這使氟橡膠、氟硅橡膠等耐溫度又耐油的特種橡膠成了選擇目標(biāo)。在燃油、液壓油密封系統(tǒng)中,由于燃油、液壓油粘度較低,氟橡膠的低溫性能較差,低溫時(shí)易發(fā)生滲漏,而氟硅橡膠承壓不足,因此耐油且價(jià)格又相對(duì)低廉的丁晴橡膠得到大量使用。丁晴橡膠的耐油性和耐低溫性能常常是矛盾的,傳統(tǒng)的丁晴橡膠在燃油系統(tǒng)使用時(shí),就有耐油性能不足的缺點(diǎn)。

為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展需要,研制了一種具有一定耐油性和良好低溫性能的丁晴橡膠膠料。其主要性能為,硬度均為70～80度(邵爾A),其

中1#膠料壓縮耐寒系數(shù)(-50℃)≥0.3,耐15#

液壓油150℃×24h體積變化率為0～30%;2#

膠料壓縮耐寒系數(shù)(-40℃

)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h體積變化率為0～10%。以上兩種膠

料在配合劑使用上基本類(lèi)同,不同點(diǎn)主要在生膠選用上。在研制過(guò)程中,主要選用了N240S作為基膠,研究了硫化劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、增塑劑等配合劑對(duì)膠料耐寒、耐3#煤油和15#液壓油性能的影響,確定了1#和2#膠料的配方組成。1實(shí)驗(yàn)1.1主要原材料

丁晴橡膠

特種丁晴電纜YVFBP軟聚氯乙烯護(hù)套90度

NH-YDRP、YQZP、ZR-YQZP2-22、NH-YQZRP2-22、JQR、ZR-JQRP、NH-JQRP22、YVF、YFF、YVFR、YFFR、YVFP、YFFP、YVFRP、YFFRP、YVFB、YFFB、YVFRB、YFFRB..YVFPR、YFFPR、YVFP2、YVFRP2、YVFPB、YFFPB、YVFBP、YFFBP、YVFBR、YFFBR、KYVF、KYFF、KYVFR、KYFFR、KYVFP、KYFFP、KYVFRP、KYFFRP、KYVFB、KYFFB、

牌號(hào)分別為:DN401,N41,NBR1704,NBR2707,均為蘭化公司產(chǎn)品;N240S,N230S,均為日本JSR公司產(chǎn)品,其他助劑均為市

售工業(yè)產(chǎn)品。1.2?試驗(yàn)制備

按配比稱(chēng)取各組分,在XK-250開(kāi)煉機(jī)上混

煉,操作順序?yàn)?生膠包輥→少量炭黑→活性劑、防老劑→炭黑→增塑劑→硫化劑→薄通→出片→停放24h后返煉。

在45t平板硫化機(jī)上硫化,溫度(151±2)℃×40min,壓力10～12MPa。1.3?性能測(cè)試

硫化膠的各項(xiàng)物理性能均按相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。2結(jié)果與討論

2.1硫化體系對(duì)膠料性能的影響

丁晴橡膠常用的硫化體系有硫黃硫化體系、半有效硫化體系和過(guò)氧化物硫化體系。硫化體系對(duì)膠料性能的影響見(jiàn)表1。

從表1可知,S/DM為常規(guī)硫黃硫化體系,交聯(lián)鍵為多硫鍵,硫化膠耐壓縮變形性能較差,熱老化后的拉斷伸長(zhǎng)率、硬度變化大。S/TMTD/CZ為半有效硫化體系,形成單硫鍵和多硫鍵,硫化膠耐熱性、耐壓縮變形性能較好,但拉伸強(qiáng)度較低。過(guò)氧化物硫化體系,形成碳-碳單鍵,耐熱和耐壓縮變形性能好,在3#煤油、15#液壓油中的體積變化率小,但拉斷伸長(zhǎng)率、撕裂強(qiáng)度較低。在實(shí)驗(yàn)范圍內(nèi),采用過(guò)氧化物硫化體系,硫化膠有較好的耐寒性。因此從材料耐寒和耐壓縮變形性能考慮,選用了過(guò)氧化物作為硫化劑,對(duì)比了過(guò)氧化物硫化劑用量對(duì)膠料性能的影響,結(jié)果見(jiàn)表2。

特種丁晴電纜YVFBP軟聚氯乙烯護(hù)套90度