舟山島嶼眾多，特殊的海島環(huán)境使島嶼之間的電能傳輸需要靠大量的海底電纜來實現(xiàn)。隨著近年來海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，出入舟山海域的船舶數(shù)量大幅度增加，船舶在海底電纜保護區(qū)域內(nèi)違章錨泊、施工極易損傷損壞海底電纜，成為影響海底電纜穩(wěn)定運行的重大安全隱患。
　　
　　截至2017年底，舟山電網(wǎng)10千伏及以上海底電纜總長度近1000公里。 2018年底，鎮(zhèn)海至金塘的大陸聯(lián)網(wǎng)500千伏海底電纜及魚山島綠色石化基地專線220千伏海底電纜將相繼投運，海底電纜安全運行形勢越發(fā)嚴峻。
　　
　　據(jù)介紹，國網(wǎng)舟山供電公司一直重視海纜保護工作，利用AIS、視頻、光電擾動等技術(shù)手段對海底電纜及保護區(qū)進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題時間啟動現(xiàn)場應(yīng)急處置，派遣值守船只趕赴現(xiàn)場警告監(jiān)督，同時向有關(guān)部門尋求支援。但是，通過現(xiàn)有手段能夠及時發(fā)現(xiàn)，卻不能立即制止一些船舶的違章錨泊行為，一些私人船舶AIS信號接收不通暢、聯(lián)絡(luò)方式變動快，難以實時監(jiān)控，一些、國內(nèi)航運船舶現(xiàn)場 難度大，這些都對海底電纜保護工作帶來很大的難度。
　　
　　為此，我市成立了海底電纜保護政企應(yīng)急聯(lián)動工作組，制定了相關(guān)的工作方案和工作流程。海纜業(yè)主將建立自巡航船隊，先期發(fā)現(xiàn)、處置海纜保護區(qū)內(nèi)違章拋錨船只，并及時報告海事、海洋和海警部門，時間取得行政 力量的支持。