舟山島嶼眾多，特殊的海島環(huán)境使島嶼之間的電能傳輸需要靠大量的海底電纜來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著近年來(lái)海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，出入舟山海域的船舶數(shù)量大幅度增加，船舶在海底電纜保護(hù)區(qū)域內(nèi)違章錨泊、施工極易損傷損壞海底電纜，成為影響海底電纜穩(wěn)定運(yùn)行的重大安全隱患。
　　
　　截至2017年底，舟山電網(wǎng)10千伏及以上海底電纜總長(zhǎng)度近1000公里。 2018年底，鎮(zhèn)海至金塘的大陸聯(lián)網(wǎng)500千伏海底電纜及魚(yú)山島綠色石化基地專(zhuān)線220千伏海底電纜將相繼投運(yùn)，海底電纜安全運(yùn)行形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻。
　　
　　據(jù)介紹，國(guó)網(wǎng)舟山供電公司一直重視海纜保護(hù)工作，利用AIS、視頻、光電擾動(dòng)等技術(shù)手段對(duì)海底電纜及保護(hù)區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置，派遣值守船只趕赴現(xiàn)場(chǎng)警告監(jiān)督，同時(shí)向有關(guān)部門(mén)尋求支援。但是，通過(guò)現(xiàn)有手段能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，卻不能立即制止一些船舶的違章錨泊行為，一些私人船舶AIS信號(hào)接收不通暢、聯(lián)絡(luò)方式變動(dòng)快，難以實(shí)時(shí)監(jiān)控，一些、國(guó)內(nèi)航運(yùn)船舶現(xiàn)場(chǎng) 難度大，這些都對(duì)海底電纜保護(hù)工作帶來(lái)很大的難度。