SHN-SL 路面激光斷面測(cè)試系統(tǒng)

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北京安仕通科技發(fā)展有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

可以測(cè)量國(guó)際平整度指數(shù)（IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ)、觀測(cè)打分值（RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)、路面構(gòu)造深度（SMTD)、車轍等多種路面性能指標(biāo)；

詳細(xì)介紹

設(shè)備介紹
SHN-SL 路面激光斷面測(cè)試系統(tǒng)采用的激光檢測(cè)技術(shù)和傳統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)傳遞檢測(cè)理論，十三（十七）路激光測(cè)量方式，大功率、長(zhǎng)量程、斜射式激光傳感技術(shù)組成的三段式橫梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了同測(cè)量國(guó)際平整度指數(shù)IRI、構(gòu)造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。系統(tǒng)采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)包括短波長(zhǎng)及長(zhǎng)波長(zhǎng)的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測(cè)類），同時(shí)獲得各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括：國(guó)際平整度指數(shù)（IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（a)、觀測(cè)打分值（RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)、路面構(gòu)造深度（SMTD)、車轍。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對(duì)路面進(jìn)行長(zhǎng)距離快速自動(dòng)檢測(cè)。
應(yīng)用：
SHN-SL 路面激光斷面測(cè)試系統(tǒng)可以測(cè)量國(guó)際平整度指數(shù)（IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ)、觀測(cè)打分值（RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)、路面構(gòu)造深度（SMTD)、車轍等多種路面性能指標(biāo)，主要應(yīng)用于：
各等級(jí)公路、市政道路和機(jī)場(chǎng)跑道的路面施工現(xiàn)場(chǎng)控制和路面施工質(zhì)量交工、竣工驗(yàn)收；

為路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（CPMS)、路網(wǎng)普查進(jìn)行路面平整度數(shù)據(jù)采集；
為顛簸累積儀等2、3類平整度測(cè)試儀進(jìn)行相關(guān)性標(biāo)定；為研究路面頻譜特性提供原始路面縱斷面數(shù)據(jù)。
工作原理
激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)采用的激光檢測(cè)技術(shù)和傳統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)傳遞檢測(cè)理論，實(shí)現(xiàn)同步測(cè)量國(guó)際平整度指數(shù)IRI、構(gòu)造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。能以車流速度（非穩(wěn)定態(tài)速度）自動(dòng)檢測(cè)路面平整度、構(gòu)造深度及路面車轍等路面指標(biāo)的一體化快速檢測(cè)設(shè)備。
產(chǎn)品分類
SHN-SL-I 單平整度測(cè)試
SHN-SL-S 單平整度+構(gòu)造深度測(cè)試
SHN-SL-D 雙平整度+單構(gòu)造深度測(cè)試
SHN-SL-R 平整度+構(gòu)造深度+車轍測(cè)試
功能特點(diǎn)
采用白俄羅斯專業(yè)道路檢測(cè)激光傳感器；
采用美國(guó)高精度加速度傳感器；
滿足 JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》和JTG H20-2007《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；
所有技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于JT/T677-2009《車載式路面激光車轍儀》、JT/T676-2009《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求；
主要技術(shù)性能參數(shù)超過(guò)世界銀行46號(hào)報(bào)告對(duì)路面平整度I級(jí)測(cè)試方法的定義，符合美國(guó)ASTM E950關(guān)于斷面儀I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，測(cè)得的指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；全中文界面的數(shù)據(jù)采集軟件，在同一程序界面下實(shí)時(shí)采集和顯示并存儲(chǔ)國(guó)際平整度指數(shù)（IRI)、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（a)、觀測(cè)打分值（RN)、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI)、路面構(gòu)造深度（SMTD)、車轍、速度及行車距離等，并實(shí)時(shí)顯示各指數(shù)與距離曲線；
連續(xù)不間斷無(wú)里程限制檢測(cè)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存，數(shù)據(jù)文件格式支持Excel打開(kāi)；
斷面計(jì)算模型采用美國(guó)密歇根大學(xué)（UMTRI)/聯(lián)邦公路局（FHWA)道路斷面測(cè)量系統(tǒng)斷面合成算法；
測(cè)試系統(tǒng)主機(jī)與計(jì)算機(jī)之間采用以太網(wǎng)通訊方式，檢測(cè)用計(jì)算機(jī)選用筆記本電腦；
測(cè)試過(guò)程不受儀器裝載車動(dòng)態(tài)性能的影響，可以在較大車速范圍（30~80km/h)變換測(cè)試車速而不影響測(cè)試結(jié)果；
技術(shù)規(guī)格：