公路推送：交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)一款通明如燭的公路氣象站@省市縣區(qū)域/直送2023全+境+派+送山東競道光電廠家介紹中：質(zhì)量有保障，售后更及時!【JD-GQX8】交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)是一種用于實時監(jiān)測和記錄與交通運輸相關(guān)的氣象條件和環(huán)境參數(shù)的系統(tǒng)。它主要旨在提供準確的氣象數(shù)據(jù)和預(yù)警信息，以支持交通管理和駕駛安全決策。
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)通常包括以下組成部分：
1. 觀測設(shè)備：包括各種傳感器和儀器，用于測量和記錄不同的氣象要素，如能見度、溫度、降水、風(fēng)速和風(fēng)向、濕度等。傳感器可以分布在不同的位置，如路邊、高架橋、隧道等，以獲取多個位置和角度的氣象數(shù)據(jù)。
2. 數(shù)據(jù)采集和處理：觀測設(shè)備收集到的氣象數(shù)據(jù)會通過數(shù)據(jù)采集模塊傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)處理中心負責(zé)接收、存儲和處理這些數(shù)據(jù)，以生成實時的氣象信息和統(tǒng)計分析結(jié)果。
3. 通信系統(tǒng)：交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)需要具備強大的通信能力，以實現(xiàn)觀測設(shè)備和數(shù)據(jù)處理中心之間的數(shù)據(jù)傳輸。通信系統(tǒng)可以采用無線通信技術(shù)，如無線傳感網(wǎng)絡(luò)或移動通信網(wǎng)絡(luò)，也可以使用有線傳輸方式，如光纖或以太網(wǎng)。
4. 數(shù)據(jù)顯示和分發(fā)：在數(shù)據(jù)處理中心，氣象信息會進行處理、整理和分析，并生成相關(guān)的氣象報告、預(yù)警信息和路況提示。這些信息可以通過各種方式進行展示和分發(fā)，包括在交通管理中心的顯示屏上顯示，通過手機應(yīng)用程序推送給駕駛?cè)?，通過廣播、電視等媒體發(fā)布。
5. 集成和聯(lián)動：交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)、天氣預(yù)報機構(gòu)以及應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)進行集成和聯(lián)動，以實現(xiàn)更全面、高效的交通管理和應(yīng)急響應(yīng)措施。
交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)的目標是實時監(jiān)測和提供準確的氣象數(shù)據(jù)和預(yù)警信息，幫助交通管理部門和駕駛?cè)肆私猱?dāng)前的氣象狀況，并采取相應(yīng)的交通管理措施和行車決策，以保障交通安全和效率。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
