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　　下穿橋積水監(jiān)測(cè)儀通過(guò)針對(duì)性部署與全要素感知設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋下隱蔽空間的積水風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)管控。該系統(tǒng)在下穿橋低點(diǎn)、坡道轉(zhuǎn)折處及排水口周邊等關(guān)鍵位置安裝嵌入式監(jiān)測(cè)終端，每個(gè)終端集成微型壓力水位計(jì)、多向流速探頭與雨量感應(yīng)模塊，采用緊湊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，設(shè)備高度不超過(guò)15厘米，可融入橋體結(jié)構(gòu)，避免對(duì)車輛通行造成干擾。

　　監(jiān)測(cè)終端采用分層防護(hù)技術(shù)，外殼使用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料，表面涂覆防潮防鹽霧涂層，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP69K，可承受高壓水槍沖洗與車輛碾壓。設(shè)備內(nèi)置雙傳感器冗余設(shè)計(jì)，主傳感器采用陶瓷電容式壓力芯體，副傳感器為超聲波液位計(jì)，兩者數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)比對(duì)校驗(yàn)，當(dāng)誤差超過(guò)3%時(shí)自動(dòng)切換主備傳感器，確保測(cè)量數(shù)據(jù)連續(xù)性。水位測(cè)量范圍覆蓋0-4米，針對(duì)橋下空間特點(diǎn)優(yōu)化低量程段精度，在0-1米范圍內(nèi)分辨率達(dá)0.5毫米。

　　數(shù)據(jù)傳輸依托橋體結(jié)構(gòu)特性，采用定向天線與中繼節(jié)點(diǎn)組合方案。監(jiān)測(cè)終端通過(guò)LoRa模塊將數(shù)據(jù)傳輸至橋墩中繼器，中繼器經(jīng)光纖或4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)回傳至監(jiān)控中心。系統(tǒng)配置信號(hào)增強(qiáng)模塊，針對(duì)橋體金屬結(jié)構(gòu)對(duì)無(wú)線信號(hào)的屏蔽效應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整發(fā)射功率與頻段，確保通信成功率不低于99%。設(shè)備供電采用橋體取電與儲(chǔ)能電池雙模式，優(yōu)先使用橋體照明電源，斷電時(shí)自動(dòng)切換至鋰電池，可維持72小時(shí)持續(xù)運(yùn)行。

　　監(jiān)測(cè)平臺(tái)運(yùn)用空間分析技術(shù)，將實(shí)時(shí)水位數(shù)據(jù)與橋體三維模型疊加，動(dòng)態(tài)顯示積水區(qū)域與深度分布。當(dāng)水位達(dá)到橋體安全閾值(通常為30厘米)時(shí)，系統(tǒng)立即觸發(fā)聲光報(bào)警裝置，同步向橋體兩端LED顯示屏推送警示信息，并聯(lián)動(dòng)交通信號(hào)燈限制車輛進(jìn)入。系統(tǒng)與市政排水調(diào)度系統(tǒng)互聯(lián)，自動(dòng)調(diào)取泵站運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到排水不暢時(shí)，提示運(yùn)維人員遠(yuǎn)程調(diào)整泵機(jī)頻率或開啟備用泵。事件處置后，平臺(tái)生成包含積水峰值、持續(xù)時(shí)間、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的完整報(bào)告，為橋體排水設(shè)施維護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。這種隱蔽空間全覆蓋的監(jiān)測(cè)模式，顯著提升了下穿橋在天氣下的安全保障能力。