【JD-GQX8】山東競道光電廠家以客戶為中心，品質(zhì)至上，共創(chuàng)共贏。公路交通自動氣象站是在公路上設(shè)置的自動化設(shè)備，用于監(jiān)測和記錄交通路況及氣象條件，為公路交通提供實(shí)時信息。這些站點(diǎn)通常位于公路主干道、高速公路和其他關(guān)鍵位置，旨在全面觀測道路上的氣象狀況和交通情況。

　　每個公路交通自動氣象站都配備有各種的氣象傳感器和設(shè)備，如溫度計、濕度計、風(fēng)速儀、雨量計等，以實(shí)時監(jiān)測并記錄氣象數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅有助于準(zhǔn)確預(yù)測天氣變化，還能提供關(guān)鍵的交通信息，如路面濕滑程度、能見度等，為駕駛員提供安全駕駛參考。

　　除了氣象數(shù)據(jù)外，公路交通自動氣象站還能整合交通流量數(shù)據(jù)和道路狀況信息，為交通管理部門提供決策支持，優(yōu)化交通流暢性和安全性。通過實(shí)時監(jiān)測和數(shù)據(jù)傳輸，相關(guān)部門能夠及時了解道路狀況和氣象變化，以便采取及時措施，保障道路安全和交通暢通。

　　隨著科技的不斷進(jìn)步和自動化技術(shù)的應(yīng)用，公路交通自動氣象站將繼續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)公路交通的安全和可持續(xù)發(fā)展。其自動化監(jiān)測和預(yù)測功能將為交通管理提供更可靠的數(shù)據(jù)支持，有助于降低交通事故風(fēng)險，提高交通效率，為社會公眾出行提供更安全的環(huán)境。

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇