【JD-GQX8】山東競(jìng)道光電廠家以客戶為中心，品質(zhì)至上，共創(chuàng)共贏。高速交通氣象站是專門(mén)設(shè)置在高速公路上的重要設(shè)施，旨在監(jiān)測(cè)和記錄高速公路上的交通路況和氣象條件，以提升交通安全水平。這些站點(diǎn)通常位于高速公路主干道、關(guān)鍵路段以及其他交通繁忙的地區(qū)，為駕駛員提供實(shí)時(shí)的路況和天氣信息。

　　每個(gè)高速交通氣象站都配備有各種的氣象傳感器和設(shè)備，如溫度計(jì)、濕度計(jì)、風(fēng)速儀、雨量計(jì)等，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并記錄氣象數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅有助于準(zhǔn)確預(yù)測(cè)天氣變化，還能提供關(guān)鍵的交通信息，如路面濕滑程度、能見(jiàn)度等，幫助駕駛員做出安全駕駛決策。

　　除了氣象數(shù)據(jù)外，高速交通氣象站還能整合交通流量數(shù)據(jù)和道路狀況信息，為交通管理部門(mén)提供決策支持，優(yōu)化交通流暢性和安全性。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸，相關(guān)部門(mén)能夠及時(shí)了解高速公路的狀況和氣象變化，以便采取及時(shí)措施，保障道路安全和交通暢通。

　　隨著科技的不斷進(jìn)步和設(shè)備的不斷升，高速交通氣象站將繼續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)高速公路交通的安全和可持續(xù)發(fā)展。其準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)功能將為交通管理提供更可靠的數(shù)據(jù)支持，有助于降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，提高交通效率，為社會(huì)公眾出行提供更安全的環(huán)境。

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇