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更新時(shí)間：2023-02-25 19:44:00瀏覽次數(shù)：265次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)聲波在傳播過(guò)程中，遇到公路隔音板時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象
聲波在傳播過(guò)程中，遇到公路隔音板時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，公路聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了公路隔音板上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)公路聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是公路聲屏障的減噪效果。
公路隔音板，***在1m一5m間，覆蓋***區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。公路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的***以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。公路聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，公路隔音板對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。公路隔音板的***，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，公路屏障的***增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使公路聲屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使公路聲屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。
采用構(gòu)筑聲屏障的方式來(lái)降低公路交通噪聲是目前應(yīng)用比較廣泛的降噪方式。公路隔音板降噪主要是通過(guò)公路聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來(lái)降低噪音，據(jù)測(cè)試采用公路隔音板降噪效果可達(dá)10ｄＢ以上。聲屏障按其結(jié)構(gòu)外形可分為：直壁式、圓弧式；按降噪方式可分為：吸收型、反射型、吸收-反射復(fù)合型；按其材質(zhì)可分為：輕質(zhì)復(fù)合材料、圬工材料等等。由于公路聲屏障的類型各異，所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此，在選用公路聲屏障時(shí)，應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的敏感程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境來(lái)合理選擇適用的公路隔音板類型。
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